cbt本田王250(CBT本田王减震多长)

1. CBT本田王减震多长

有一种增高垫，套在后减震下面，可以把减震略加高一点，或者换一个略高点的减震器也行，但要注意不要改变摩托车的整体重心过多，否则影响驾驶性能和舒适性。

2. CBT本田王换了点火线圈和触发器怎么没电出高压包

回答：本田摩托车是日本本田公司生产的产品，其质量是非常不错的，在世界上都闻名，它的发动机制造工艺是特一无二的，所以价格比较贵。本田摩托车不管是那个车型都有独特的造型，质量都是很不错的，有一款叫CBT125被称为本田王，在当时也是比较热销的。

3. CBT本田王前二减震放多少油合追

摩托车手把震动，肯定是不正常的，应该立即检查，很大概率是那里罗拴松动或在行驶过程中掉了，车子抖动首先检查发动机固定罗拴，如果是发动机固定罗栓松动，肯定是会抖动的，旋紧就好了，再捡查前后链轮大罗栓是否松动，这个概率不大，特别是新车，行驶一段时间一定要把车辆所有罗栓都紧一遍，非常的有必要。

4. CBT本田王容易烧机油嘛?

发动机底部应该有，放旧机油那下面。

5. CBT本田王转数线油封怎么换

有的，正传才会正常出油，从油缸向部件供油。你反转的话，这就是从部件往油缸里抽油。作用完全相反了。

齿轮泵上面有正反转标识，注意看一下

如果泵的吸油口和排油口的口径大小不一样，大口为吸油口，小口为排油口（压油口）且无单独的泄油口，则为正转或反转齿轮泵，区分正转和反转齿轮泵的方法是，从泵盖观察大，小油口的左右位置，订货时如不声明，买回的是正转齿轮泵，安装时不能搞错进出油口，佛则将出现打不上油和油封被冲的故障

如果齿轮泵的吸油口和排油口的口径大小相同，并且有单独的泄油口，则为双向齿轮泵，双向齿轮泵的吸油口和拍油口允许互换，齿轮可反转。

6. CBT本田王挡空档才能推车行吗

丰田卡罗拉变速箱异响的情况有：1，空档时变速箱异响，2，车辆低速行驶变速箱异响，3，发动机怠速运转变速箱异响，4，档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的异响。

1，空档时变速箱异响：

如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。

2，车辆低速行驶变速箱异响：

如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果产生不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。

3，发动机怠速运转变速箱异响

当发动机怠速运转时，变速箱发出有节奏的响声，在加大油门后响声更加明显，同时还会感觉到变速器的震动，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙造成的，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇到这种情况，应立即拆下检查，必要时可以更换新件。

4，档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损

车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换。

7. CBT本田王125双缸摩托车现在还生产吗

CBT是本田的一款双缸发动机，即上世纪九十年代的本田王125，CBF是本田目前在国内推出的最新款发动机，采用了曲轴移位、滚子摇臂、中空缸头、涡流进气道等技术，是对早期CB链条机的全面升级，这两款都是本田的机型。CBH和CBP是隆鑫摩托在本田老款CB机上小幅改进的产品，其中CBH与CB比较相近，CBP则增加了平衡轴，这两款发动机还是属于CB系列的小改产品，性能一般。

8. CBT本田王网轮版是哪年出的

本田CB125T是双缸发动机，平衡性较好，车体比较宽大稳重，百公里油耗在2.5升左右，该车早就停产了，国内最贵时卖到三万多，后来嘉陵与本田合资生产过该车，不过嘉陵本田转产通机后也停产了，现在国内仿制这款车的也不多，一般价格要7000元左右，但质量不稳定。