一、长江750侉子复活
四百吧，七五零算上个世纪的产物了，又费油，小毛病又多
二、长江750侉子价格
长江700边三轮百公里油耗是15-17L。
是长江750。 因为这种摩托车太耗油，所以现在机关单位都取消了这种交通工具，这种摩托车为4缸单旋转风冷发动机，2气阀的大功率机器。变速杆为手动式和脚踏两种，传动轴承驱动。排量越大越费油，还不错。
三、长江700cc侉子
长江侉子好。对于国内消费者来说并不陌生，虽然它早就离我们远去，但当年长江所搭载的那台国产“拳击手”发动机堪称经典，现在依然有以艾尔赫为首的厂家在持续推出类似长江750的“复刻”车型。
不过经典归经典，老款长江750的工业设计和定位显然已经不符合当下消费者对摩托车的驾控追求，边三轮车型也沉寂了很长一段时间，期间一直是嘉陵600来扛起大旗，直到2018年初继承了“长江”之名并搭载春风650cc双缸发动机的长江650亮相，国产边三轮市场算是重新迎来生机。
四、侉子长江750能不能上牌
长江750要上属于摩托车，上摩托车牌。
五、长江750侉子洪烨
长江750侉子手挡是手挡，而脚挡则是脚挡。
六、长江750 复产
是南昌洪都机械厂生产的，在1957年12月，中国以M-72为技术基础，成功研制出军用型长江750，为中国摩托车历史写下新的一页，原型是前苏联M72型三轮摩托，前苏联按照德国宝马摩托仿制 。最辉煌的20世纪70年代，不只是洪都机械厂在生产长江750，长江750的原始设计没有改变。由于洪都的干预，不是谁都能再用长江750的牌子，于是各个品牌的750挎斗摩托纷纷出现。
七、新款侉子长江750摩托车多少钱
车型概述
名称 长江650
型号 CJ650
类型 三轮车（侉子）
品牌 长江
制造国 中国
上市时间 2017/7/1
生产状态 停产
平均零售价 55847
发动机参数
实际排量(ml) 649
缸数(个) 双缸
冲程 四冲程
每缸气门(个) 2
配气结构 SOHC
压缩比 11.3:1
缸径×行程(mm) 83×60
最大功率(kw/rpm) 52/8500
最大扭矩(N·m/rpm) 62/7000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电/脚启动
官方油耗(L/100km)
网友实测油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅲ
动力传输
变速挡位 有级变速
变速型式 6挡
八、长江750视频介绍
汽车长江750油耗15.88个左右，一台汽车油耗越高，说明汽车的排量也就越大，排量越大，动力十足，马力大，提速快，燃烧充分，车辆长期行驶在爬坡的路段上，坑坑洼洼的路段上，难以行走的路上，行车都不会出现出现打滑的现象，发生行驶在任何路段，安全稳定
九、长江750d
佳能750d重量510克。
佳能750D(单机)核心参数：
传感器
APS画幅（22.3*14.9mm）
有效像素
2420万
显示屏尺寸
3英寸
显示屏像素 104万像素液晶屏
连拍速度 支持（最高约5张/秒）
快门速度30-1/4000秒，B门
电池类型 锂电池（LP-E17）
续航能力 约440张照片或1小时20分钟视频（根据CIPA标准）
产品重量
约510g（仅机身），555g（包含电池和存储卡）
上市日期2015年03月
产品类型 入门单反
操作方式 全手动操作
传感器类型 CMOS
十、2020款新长江750侉子
最标准的油耗是6-8，根据路况不同而言。
超过8个就是故障了。24是侧置气门，32是顶置气门，和倒档与电启动无关。现在长江750已经没有光盘目录了，理论上不能上牌了。但是有路子的依然可以上到牌照。3000上下。有牌照有驾驶本（D本）警察就没理由找麻烦了。十一、长江750的原型
《喋血长江》即讲述的是民国初期到抗战时期二三十年间，围绕重庆、成都等长江沿岸世家大族三代人的创业奋斗故事展开。
第一代人向隐翁（韩童生饰）原是大清工部官员，对轮船航运、机械制造有着很高造诣，世居长江沿岸重庆一带；民国初年时局动荡不安，外国商船横行长江之上，沿线贸易兴盛，儿子向不争（王雨饰）与袍哥会首领莫家联手合作，决定经营船务商贸公司，振兴民族实业
