1. 踏板车变速箱原理图
答：卸下放油螺丝放净旧齿轮油后，从加油螺丝处加入新齿轮油大约100毫升，加到齿轮油开始从加油螺丝孔处流出就靠了，最后装好加油螺丝即可。不同的车，齿轮油放油螺丝和加油螺丝的位置、形式都有区别，要看具体机型而定。
2. 踏板车变速箱工作原理
双电机串并联混联结构，取消了燃油车的传统变速箱。
DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电，并在合适的时机直接驱动车辆，通过改变传统混动技术以发动机为主的设计，从而大幅降低油耗。
据了解，DM-i超级混动系统可实现亏电油耗3.8L/百公里（NEDC），可油可电综合续航里程超1200公里、百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒（7秒级），同时拥有电动操控，超级平顺等优势。简单来说，DM-i超级混动系统拥有接近纯电动车的驾驶体验，无续航焦虑和充电焦虑。
3. 踏板变速器
sunrise的变速器是8速自动变速器。
sunrise全称是劳斯莱斯正式发布了幻影Sunrise Phantom Extended Wheelbase。新车外观采用了金色专属定制车漆，同时对内饰细节上进行了专属设计，整体看起来更加豪华。从外观来看，由于新车基于幻影长轴距版打造，所以整体造型与幻影长轴版保持一致。但新车在车身配色上进行了特别设计，采用了金色专属定制金属漆，使得外形看起来更加高大上。
4. 踏板车变速箱原理图片
机油从过滤网进入机油泵（大多数是转子式），经过泵的作用形成压力机油：分二路：一路去曲轴、曲轴轴承等等；一路去气缸头部的气门摇臂、凸轮轴、气门等等经过链条室（或者推杆室）回来，进入磁电机，包括超越离合器等等，然后再回到过滤网，重新开始。
5. 踏板车的变速原理
汽车dsg的工作原理是：
1.负责1挡、3挡、5挡和倒挡,
2.负责2挡、4挡和6挡;挂上奇数挡时,
结合,输入轴1工作,
分离,输入轴2不工作,即在DSG变速器的工作过程中总是有2个挡位是结合的,一个正在工作,另一个则为下一步做好准备。手动模式下可以进行跳跃降挡：如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的挡位转换一下，如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定挡位。
6. 踏板摩托车变速箱原理视频
摩托车所用的柱塞化油器和真空膜化油器的供油原理基本是负压吸油。就是当气缸的吸气量在定量时，节气门开得越大内部吸油的真空度越小，这原理就像是人“张大嘴吸气反而无吸力”的情况类似。
也就是说，猛加油门让节气门开得过大，反而让吸力变小，吸入气缸的油量变小，车反而跑不起来。
7. 踏板车变速箱原理图解
拱桥原理：通过一个水平推力把由荷载产生的弯矩应力变成压应力。
拱区别于梁的最大之处就是存在水平推力，如果这个水平推力和支座反力以及作用于其上的荷载的合力的作用点和方向刚好通过拱的轴线，就是合理拱。
8. 踏板车变速箱原理图讲解
电磁铁的构造及工作原理
电磁铁的构造：电磁铁主要由线圈、铁心及衔铁三部分组成，铁心和衔铁一般用软磁材料制成。
电磁铁的工作原理：电磁铁是利用载流铁心线圈产生的电磁吸力来操纵机械装置，以完成预期动作的一种电器。它是将电能转换为机械能的一种电磁元件。
通电产生电磁的一种装置。
在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁(electromagnet)。我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。
另外，为了使电磁铁断电立即消磁，往往采用消磁较快的的软铁或硅钢材料来制做。电磁铁的结构与工作原理
这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高。
电磁铁的工作原理：
1.圆形线圈通往电流形成的磁场(1)线圈中心处的磁场方向可将线圈上某一小段导线视为直线，由安培右手定则判定之。(2)通有电流的圆形线圈上每一小段电流所产生的磁场，在线圈内都指向同一方向，故线圈内的磁场较直导线电流产生的磁场强度大。(3)圆形导线通入电流时，线圈外的磁场因各小段电流产生磁场的方向不一致， 因此产生的合成磁场较圈内磁场弱。(4)圆形线圈的电流愈大，半径愈小，则线圈中心处的磁场强度即愈大。(5)圆形线圈和圆盘形薄磁铁的磁力线形状相似。
2.螺线形线圈电流的磁场(1)用一条长导线绕成螺线形的长线圈，相当于由很多个圆形线圈所串联而成，每一圆形导线在中心处所建立的磁场均为同向，可以增强效应，故线圈中心处的磁场较单匝圆形线圈为强。(2)线圈内部磁力线形成方向相同的直线，在线圈约两端磁力线则渐弯曲向外。(3)螺线形线圈的磁力线特性与棒形磁铁的磁力线相似，线圈内的磁力线与线圈外方向恰相反。(4)线圈内磁场的强度与线圈上的电流及单位长度内线圈的圈数成正比。3.螺线形线圈电流内磁场方向的右手螺旋定则（安培定理）：以右手掌握住线圈，四指指向电流方向，大拇指所指的方向即为线圈内磁力线方向
电磁铁原理？
电磁铁原理：
内部带有铁芯的通电螺线管叫电磁铁。当在通电螺线管内部插入铁芯后，铁芯被通电螺线管的磁场磁化。磁化后的铁芯也变成了一个磁体，这样由于两个磁场互相叠加，从而使螺线管的磁性大大增强。为了使电磁铁的磁性更强，通常将铁芯制成蹄形。
但要注意蹄形铁芯上线圈的绕向相反，一边顺时针，另一边必须逆时针。如果绕向相同，两线圈对铁芯的磁化作用将相互抵消，使铁芯不显磁性。
另外，电磁铁的铁芯用软铁制做，而不能用钢制做。
否则钢一旦被磁化后，将长期保持磁性而不能退磁，则其磁性的强弱就不能用电流的大小来控制，而失去电磁铁应有的优点。
电磁铁的工作原理是什么？
电磁铁内部带有铁心的、利用通有电流的线圈使其像磁铁一样具有磁性的装置叫做电磁铁,通常制成条形或蹄形。
铁心要用容易磁化,又容易消失磁性的软铁或硅钢来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性,断电后就随之消失。
电磁铁有许多优点:电磁铁磁性的有无,可以用通、断电流控制。磁性的大小可以用电流的强弱或线圈的匝数来控制。
电磁铁在日常生活中有极其广泛的应用。
电磁铁是电流磁效应（电生磁）的一个应用，与生活联系紧密，如电磁继电器、电磁起重机、磁悬浮列车等。
电磁铁的工作原理及应用特点
电磁铁：
内部带有铁心的、利用通有电流的线圈使其像磁铁一样具有磁性的装置叫做电磁铁,通常制成条形或蹄形。铁心要用容易磁化,又容易消失磁性的软铁或硅钢来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性,断电后就随之消失。
电磁铁有许多优点:电磁铁磁性的有无,可以用通、断电流控制。磁性的大小可以用电流的强弱或线圈的匝数来控制。电磁铁在日常生活中有极其广泛的应用。 电磁铁是电流磁效应（电生磁）的一个应用，与生活联系紧密，如电磁继电器、电磁起重机、磁悬浮列车等。
9. 踏板车变速器原理
是用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能 控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
10. 踏板摩托车变速器原理图
启动电机主要由定子和转子、机座等组成。其工作原理,当电动机通入电源电流时,电机定子电枢绕组
11. 踏板车减速齿轮箱原理
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮
