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摩托车电控自动变速箱(摩托车电控自动变速箱故障)

来源:www.mybv.cn   时间:2022-12-13 10:03   点击:298  编辑:admin   手机版

1. 摩托车电控自动变速箱故障

发动机打不着火,是汽车最常见的故障之一。

打不着火有两种情况:一种是可以听见启动机的转动声,但是发动机不能起动。

另一种是扭动钥匙后,什么声音也没有。

第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。

这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。

极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。

(1)首先可能是电路或电子故障。

所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。

电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。

电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

(2)然后是油路故障。

油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。

油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。

有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。

加几升汽油,就解决了所有毛病。

(3)最后也可能是机械故障。

常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。

第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。

这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。

检查的方法有很多,如果手头有一个电压表那是最好不过了。

接上电瓶的正负极,然后拧动钥匙点火。

在接通电源的一瞬间,如果电压指示突然下降低于8伏,你的电瓶一定有问题了。

没有电压表也无妨,可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。

方法也是一样,如果灯泡突然明显变暗很多,也指示电瓶老化。

很多情况下,电瓶已经失效了,但还能点亮大灯。

这并不奇怪。

只有在点火的一瞬问,才能真正检验出电瓶的性能。

因为这时候它的负载最大。

还有一个简单办法:用肉眼观察一下电瓶的外壁,如果发现已经膨胀变形了,就意味着绝对需要一个新电瓶。

启动机不工作的原因除了电瓶以外,还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。

另外,还要检查一下接地线路和保险丝。

2. 电动摩托变速器不变速是什么原因

一.自动离心离合器坏了,需要更换或维修。二.传动皮带折断。三.小链轮脱落或后链轮掉链子了,检查维修。四.离合器操作不当没回位被卡住。检查.

摩托车挂不上档的故障表现为:在换档时,感到操纵变速机构很轻松,有挂历不上档位的感觉。且车辆不前进或前进速度逐渐减慢。对于手操纵变速摩托车,若出现挂不上档的现象,应检查变速操纵钢丝绳是否调整合适,变速操纵钢丝绳头是否脱落花流水,若有,应给予以调整或修复。对于脚踏变速摩托车若出现挂不上档的现象,应拆开变速器,检查变速拨叉是否折断或弯曲变形,拨叉导杆的平垫片是否脱落,变速器回位弹簧是否失效或损坏,轮板是否固定不斩而来回摆动。齿轮爪是否磨损,以及爪管销是否脱落或在也内卡死等,所有这些原因,均会使滑动齿轮失控,而导致挂上档,可酌情修复或更换。

3. 摩托车电控自动变速箱故障怎么解决

摩托车变速箱的寿命在十万公里左右

踏板车基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。

4. 变速箱电控系统故障

日产CAN总线系统产生故障的原因一般有以下三种:

1、汽车电源系统引起的故障:汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V,如果汽车电源系统提供的工作电压不正常,就会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作,这会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。

2、汽车CAN总线系统的链路故障:当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真,都会导致多个电控单元工作不正常,使CAN总线系统无法工作。

3、汽车CAN总线系统的节点故障:节点是汽车CAN总线系统中的电控模块,因此节点故障就是电控模块的故障。包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突,从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作,这种故障一般会成批出现;硬件故障一般是电控模块芯片或集成电路故障,造成汽车CAN总线系统无法正常工作。

5. 摩托车电控自动变速箱故障现象

首先,踏板都是cvt,其次跨骑的话,春风的v9就是cvt,本田的好几款比如st1300都有dct版本。但是国产跨骑除了春风v9貌似没有用自动变速箱的

6. 摩托车自动变速箱原理

变速的几组齿轮都是常啮合的,其中有几个是空套在轴上的,有的是通过花键和轴配合,一般相互配合的两个齿轮一个花键,一个空套,空挡时,各个齿轮都转动,不传动动力,拿一档来说,挂档时,同一轴上的二档花键轮的接合爪和一档的空套轮接合,传动路线为:主轴----主轴花键轮----付轴空套轮----二档花键轮-----付轴,各个轮的配合是由变速鼓控制的拨叉带动能滑动的几个花键轮来完成的。

拆开变速箱,仔细看一下不难明白

7. 电动摩托车调速器故障

电动车有电,但拧转把不走,是什么原因?该怎么解决?对于这个问题,作为一名修车师傅,今天来给大家详细解答一下。其实,电动车遇到这种问题,一般有5种原因。

1、调速转把故障

如果调速转把连接线出现故障,那么电动车虽然显示有电,但是用户拧转把,也会出现电动车不走的情况。对于这种问题怎么解决呢?用户可用万用表去测量正极线和信号线的电压,如果只是转把内部连接线故障,那么更换连接线即可。当然,如果无法修复,则需要更换整个转把。

2、控制器连接线松动或脱落

其次,如果控制器红、黑两根线出现松动或脱落的情况,电动车也会出现有电且拧转把不走的情况。对于这种问题,用户只需要找到这两根线,重新接紧就可以。

3、电机霍尔故障

此外,电动车有电,拧转把不走,还有可能是电机霍尔故障。因为电机一旦出现霍尔故障,就会出现明显运行吃力的情况。对于这种问题,用户只需更换一个新霍尔即可。

4、电池接线头生锈或腐蚀

而如果电池接线头出现生锈或腐蚀的情况,那么电动车就会出现动力不足的情况,也就是空载转动,负载不转的情况。对于这种问题,清除锈迹或者直接更换电池连接线就可解决。

5、刹车抱死

最后,如果电动车出现刹车抱死的情况,那么电动车有电,拧转把也是不走的。对于这种问题,处理起来比较简单,只需要用螺丝刀松开刹车线就可解决。

总之,“电动车有电,拧转把不走”一般是由以上5种原因引起。对于用户而言,不管是哪种原因引起,采取相对应的方式就可解决。而如果自己无法解决,一定要尽快去维修店维修,这样被修复的概率也会越大。当然,日常生活中,加强对电动车的保养,做到不超载行驶、不过充过放等,也可以在一定程度上降低此类问题发生的概率。

8. 电车变速箱故障原因

答:雪佛兰科鲁泽变速箱故障的解决方法:

   离合器摩擦片磨损。 变速箱内部离合器摩擦片磨损严重,会造成离合器打滑,动力无法正常输出,触发系统警报提示。维修技师使用举升机将车辆举起,拆开变速箱,检查内部离合器摩擦片磨损情况。

9. 摩托车电控自动变速箱故障原因

机油和变速箱没有关系。机油是起润滑作用,变速箱是改变转速快慢的。

10. 电机变速箱故障有什么表现

1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。 需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。

2、 变速箱有异响 症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。

3、 车门有异响 症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法: 车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。

11. 自动变速箱控制器故障

解决方法如下:1、自动变速箱电子电器元件(传感器、电磁阀、电脑版)出现偶发或持续性故障,变速箱故障灯(有的车型没有单独变速箱故障灯,变速箱出现故障会点亮发动机故障灯;更换电子元件即可;

2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后,变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况;需前往维修厂进行检查处理;

3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮,比如变速箱油加注过多,变速箱散热器内部或外部堵塞(这些情况大多发生在高温季节);还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。更换变速箱油即可解决问题。

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