1. 摩托车变速箱怎么保养和维护
踏板摩托传动装置主要就是皮带和变速箱。要从两个方面定期进行保养。
1.踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。
2.齿轮机油更换频率为每800-1500km/次。换时放掉30%机油然后再加入发动机清洁剂（160毫升）将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将齿轮箱内残留机油吹出，注入新机油即可。
2. 摩托车变速箱怎么修
摩托车的所有齿轮，坏了只能换新的，齿轮本身不能修，齿轮坏了的故障可以修。
摩托车变速箱齿轮坏了的表现是：
1、运转不灵、时走时停；
2、行驶时变速箱噪声大；
3、对别的齿轮会造成损害；
4、掉挡或挂不上挡、故障频发；
5、箱体内产生异味。
变速箱齿轮损坏的原因：
1、齿轮自身的质量问题；
2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；
3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
3. 摩托车变速箱怎么保养和维护的
2000公里，
踏板摩托车空气滤芯2000公里更换一次
空气滤芯是清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤芯。
对于踏板车说，空滤是最重要的保养内容之一，踏板车的空滤安装在后轮旁，行驶时带起的灰尘和右边风扇都会把大量灰尘吹过去被空滤吸入，所以一般踏板车每隔2000公里必须清理一次空滤，否则不但会很费油，还会使灰尘透过滤芯后进入气缸磨损发动机。
4. 摩托车变速箱用什么清洗
1、摩托车传动箱盖盖上后，因前普利盘上有导风盘，会让传动箱内产生一个定向的空气流动，一是给传动系统散热，二是将传动系统工作中产生的灰尘吹出传动箱，以免里面的机件过度磨损。
2、很多劣质摩托车因为是拼装车辆，发动机皮带箱盖上导风管都没有，有的也是很简单，这样会产生大量含有灰尘的空气进入传动箱，加速里面的机件的老化。正规的摩托车导风管一般都是接在车架钢管里面，或者有的在导风口设有简单的滤芯，以确保进入传动箱内的空气的清洁度。
5. 摩托车换变速箱油
三轮摩托车换发动机的时候，需要更换变速箱油吗？
一般更换的放上去，都是全新的发动机产品。发动机内部都已经添加了机油。变速箱油就是发动机油，新机器运转一段距离，使用500km左右，就马上更换变速箱油。这样更换两次左右就可以是新发动机达到最佳状态，希望我的回答能够帮助到你。
6. 摩托车需要更换变速箱油吗
没必要
变速箱一般不建议修理 是因为变速箱在装配好以后一般要通过调教 而调教的过程是以非常专业的 设备和仪器而维修 维修的地方一般缺少这些工具和设备 一般维修了之后呢 会调教不好 从而产生卡顿换位不准等缺陷 所以不建议维修 这一点要引起足够重视。
7. 摩托车变速箱怎么保养和维护好
踏板车齿轮箱有异响，有可能是传动齿轮、轴承等损坏，还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。另外还应检查皮带轮等是否有问题，它们如果有故障，也有可能传到齿轮箱处，听起来象齿轮箱的声音。如果装了滑行齿轮，也有可能是它的问题或是它坏了。
踏板车属于无级变速，其原理是通过超越离合器带动传动箱，最终将动力传递给后轮驱动，而传动箱里面就是一个主动齿轮通过一根皮带带动从动齿轮旋转，主动齿轮小，从动齿轮大；当发动机转速过低时，由于离心力不大，小齿轮带动大齿轮稳定转动，所以车速也较低；当发动机转速增大到一定程度，由于离心力作用，主动齿轮带动皮带旋转直径增大，此时相当于大齿轮带动小齿轮，车的速度也就会快了!弄清了原理就知道，如果齿轮增量间隙或啮合间隙过大、皮带过松，就会造成提速的瞬间齿轮移位或结合间隙不良导致异响，松油门的瞬间由于发动机转速下降造成传动变速比改变，皮带与齿轮结合又不一样，也会导致异响，轻微的影响不是很大；从你说的现象来看，如果你确定异响部位在发动机，应该是属于传动箱里面的问题，建议你仔细检查一下，大多普通踏板车都有类似故障。
8. 摩托车变速箱怎么换油
回答：大部分都是一起的。摩托车机油和变速箱油大多数都是在一起的，摩托车没有单独的变速箱，都是和曲轴箱连在一起的，这是设计上的一种工艺，简单又合理成本又可以降低，当然大排量的摩托车还是设计了单独的变速箱，但是很少见，造价比较高。
9. 踏板摩托车变速箱怎么保养
除了常规保养外，由于CVT所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量，并定期进行更换符合厂家规定的油品。如果相关的零部件或电路出现故障，都需要进行一种特殊的设定程序才能使CVT正常工作，所以CVT变速箱的维修应到专业的修理单位进行。
日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”挡。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。下坡时，建议用“S”挡或手动模式的低挡，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
需要拖车时，选挡杆必须位于位置“N”。由于牵引车辆时，被牵引车油泵不工作，运动部件得不到润滑，因此行驶里程不得超过50KM且车速不得超过50km/h，否则会导致变速箱毁坏。
如果发现蓄电池电量过低或起动机不动作，那么不能以牵引方式启动发动机;如果拖车距离很长，则必须抬起车辆前部拖车。
10. 摩托车变速箱维修视频教程
改进透气帽和检查孔盖板。变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。
减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏；
