1. 摩托车变速箱通气管在车上什么位置
那条管子是发动机的通气管,发动机在工作时,内部分产生压力,如果不释放出来,会因内部压力过高而损坏油封,并影响正常工作,那根管子可以避免异物如水、灰尘等进入发动机内,
另外,这根管子排出的气体含有少量废气,会空气略有污染,所以新式的发动机这条管子多接入空气滤清器,把废气再回收燃烧,可以减少空气污染。
2. 摩托车变速箱通气管在车上什么位置图片
这两个管子都是通气管，接发动机缸头的是发动机通气管，释放出发动机工作时内部的压力，接后轮左侧那里的是齿轮箱通气管，释放出齿轮箱内的压力，踏板车都是这样的，即使是别的摩托车，也有发动机通气管，只不过接在变速箱上而已，作用都一样，管子只要插好保持通气就可以了。
3. 摩托车排气管位置
单缸摩托车一般都是在左边儿。
如果是左右两侧都有排气管的话，那证明您的摩托车是双杠的。这也是根据摩托车的发动机位置所设置的。
4. 摩托车化油器通气管在什么位置
分别接化油器、化油器与发动机之间的通气管或二次补气系统的管子，还有一条是通过单向阀接油箱的，具体怎么接，还要看化油器的型号。
摩托车碳罐的作用是环保，把油箱蒸发的油气回收，防止它排入空气中造成污染，并把回收后的油气再送回发动机燃烧，起到节能作用。
5. 摩托进气管在什么位置
后轮那有个黑色塑料可以（空气滤芯）进气口就在这
6. 摩托车齿轮箱通气管
1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。
如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；
3、传动链条过紧或传动皮带过松。
4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。
5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。
6、轮胎内空气不够充实，有点软。
7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。
8、燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。
9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。
10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。
11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。
12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。
13、气门间隙过大或过小。
14、前轮后轮不在一条直线上。
15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。
16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。
17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。
18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．
19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电，或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题，例如松动、接虚动。
20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。
21、磁电机内部故障。
22、油门线过长、过短、过松或过紧，或油门线出现断丝。
7. 摩托车气管连接哪里
踏板摩托车的发动机通气管（出气管）一般是接在缸头上，另一端接到空气滤清器，它的作用是释放出发动机运转时内部产生的压力，把另一端接到空气滤清器上，可以把废气循环利用，减少对空气的污染，也有一定的降低噪声作用。
8. 摩托车曲轴箱通气管在哪里
现代踏板摩托车除了水冷车型采用立式发动机外，一般都装用卧式发动机（如：市场上常见的GY6机型），气缸盖与曲轴箱基本处于平行状态。
发动机在工作过程中，曲轴连杆和活塞、活塞环分别作旋转及上下运动，曲轴箱内的气压呈正负压力的波动状态，为了减轻曲轴箱内的气体压力，大多数骑式摩托车均在曲轴箱上设置有通气管装置，以达到曲轴箱内外的压力平衡。
由于卧式发动机的特殊结构曲轴箱上无法设置通气管，为了有效防止曲轴箱内机油压力的上升，特意在气缸盖罩内设计了阻隔机油用的迷宫结构，并由一专用软管与空气滤清器进气管相通，使飞溅的机油经过气缸盖罩壳的迷宫结构阻隔，只有微量的机油被吸入气缸重新燃烧。
若该迷宫在制作或装配过程中存在某些缺陷，使迷宫的阻隔封油效果下降，从曲轴箱窜出的多余机油便会通过专用软管被大量吸入气缸，造成机油超耗。该故障的具体表现为，摩托车排气管冒出滚滚浓烟。
绝大多数维修人员在分析、诊断该故障时，一般都从活塞与气缸的配合间隙是否过大、活塞环是否对口、气缸筒是否失圆、气门杆与气门导管的配合间隙是否偏大以及气门导管油封唇口是否密封失效等方面去查找故障根源，而忽视了对气缸盖罩内阻隔机油用的迷宫结构的检查。
于是，在未作出正确判断的情况下就分解发动机，不但白白浪费了宝贵的维修时间使排除窜油故障的程序复杂化，而且在拆卸过程中一旦操作不慎，可能还会因此产生新的故障点，无形当中了增加了排除故障的难度。
对此，应在排除机油加注过多的因素后，拆下气缸盖罩壳仔细检查，若发现其迷宫结构中的隔板存在密合不严而翘曲等异常现象时，可将盖罩壳处迷宫部分擦洗干净，用适量硅胶涂在隔板翘曲处。
倘若盖罩迷宫处无异常，再去检查气缸、活塞、环及导管油封等零件，避免走不必要的弯路
9. 摩托车油箱通气管图
通气孔漏油溢油管不漏油，也还是油面过高或浮子针阀关闭不严的原因。有时化油器浮子室内的溢油箱立管会堵住，或溢油管放油螺丝处堵住，也会使油面继续升高，并从通气孔漏出。
10. 摩托车发动机通气管接哪
油路不通有多和情况，踏板摩托油路不通，分别检查化油器是否堵塞，油箱盖通气孔或通气管是否堵塞不通气，负压油箱开关是否堵塞或损坏，汽油过滤器是否堵塞，油箱开关的吸气管及其他胶管是漏气，如果胶管漏气也会造成油箱开关不出油。
