1. 摩托车的变速箱
没有变速箱油，有齿轮油，并且需要及时更换。
换油的前兆有:车身晃动、换挡顿挫；仪表板上有变速器高温警告；汽车熄火；有异常噪音。更换方法如下:
拧下齿轮箱底部的放油螺钉，放油，然后加油。直接拆下变速箱的油底壳进行放油和注油:这种方法比前一种更彻底，将油底壳底部的杂质去除。
2. 摩托车的变速箱原理
自动档摩托车与配CVT自动档的汽车相似，但不能说相同。
自动档摩托车通常称为踏板车或女装摩托车，投入市场的初衷是为了让女性驾驶员更容易操控与使坐姿更适合女同志，车子采用自适应紧锁盘飞轮作用动力传递，用特制皮带连接发动机与后驱动轮，这样做到无级变速，大大简化摩托车的驾驶难度系数。
汽车的自动档发展愿意也是为了大大简化汽车的驾驶难度，但汽车的扭力比摩托车大得多，所以自动变速器结构更加复杂，像At、Dct、Cvt等常见三种，它们都有离合片，结构上Cvt非常类似摩托车自动变速箱，但它用了钢带代替皮带，也是无级变速。
3. 摩托车的变速箱油需要换吗
摩托车齿轮油一般是2000-3000公里换一次。
摩托车的齿轮油除了对齿轮进行润滑以外，还具有冷却，缓冲，防腐蚀和清洗的作用。如果长时间不对其进行更换，就会因为它的主要性能下降，而对变速箱造成影响，其中比较常见的就是变速箱异响，清洁度差，车轮转动阻力过大。
你买车时的说明书上，有推荐使用的机油粘度，如：10W-40。记住W后面的40这个数字，这是适合你车子的高温黏度参数，W后面的数字有这么几个：20、30、40、50、60。
我国车辆齿轮油粘度按照美国汽车工程师协会（SAE）的粘度分类标准，分为70W、75W、80W90、85W90、85W140、90、140七个粘度级别，齿轮油粘度级别标识上的W表示低温型齿轮油，W前面的数字表示低温粘度，数字越小，粘度越小，低温流动性更好，低温性能更强，W后面的数字表示高温粘度，数字越大，高温粘度越大，可耐温度更高。
4. 摩托车的变速箱有几种
摩托车还是需要看你的车是多大排量的哦，普通125cc的话大概60码左右是比较省油的，上坡在安全的范围内可以在上坡前加油提速，这样就不会在半坡减档减速了，，下坡可以稍带一点油门
1、发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指每分钟3000-4000周之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。三轮摩托车与二轮摩托车的发动机与车轮的总传动比不一样，三轮摩托车传动比在8-9之间，二轮摩托车的总传动比在5-6之间，三轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速，三档行驶车速为20-30公里每小时，四档为40公里每小时以上；两轮摩托车相应于每分钟3000-4000周的转速，三档车速为每小时30-40公里，四档为每小时50公里以上；以上车速均为中等油门位置，所以要想省油就要避免使用大油门，多使用中等位置油门。
2、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。一种行驶情况是快要停车时，不用制动口只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。还有种情况是在行车中驾驶员观察到的前方较远处有障碍物，就提前减速变空档滑行，车到障碍物前时，速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。
3、在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为每小时70-80公里，三轮摩托车为每小时45-50公里。
4、合理的轮胎气压是省油的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。如果气压不足，轮胎就会变形产生不必要的能理消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎的气压。
应该指出，有人认为多利用滑行方法驾驶可以省油，这种概念是错误的。滑行驾驶好像是省油，但在滑行前摩托车必须加速至较高的车速，这个阶段耗油量要升高，平均下来并不一定省油，况且在城区人多的地方滑行驾驶是不安全的，因为滑行时发动机不能参加制作，只能依靠制动器制动，所以制动效果较差，在紧急情况下极不安全。
5. 摩托车的变速箱是如何工作的?
赛车大部分使用的是序列式直牙变速箱，齿比非常紧密，或者它的换挡过程就是自动的，并不需要再去人工切开离合器，因为这样会更慢，赛车的换挡速度都是毫秒级别的，比量产车自动挡的科技含量要高很多，车手扳动挡把其实只是触发一个电信号，后面的工作都是有电控机构完成的，所以换挡速度和量产汽车不在一个级别。
现在赛车的离合器大部分都只是在起步阶段使用，主要目的还是希望增加竞争的悬念，像F1很早就有全自动的起步程序，后来被FIA禁用，还是需要让车手来控制适合的起步转速和释放离合器的最佳时机可以让比赛更有悬念。
一些人肯定会觉得为什么赛车不索性使用自动变速箱，因为燃油发动机的比赛，车手可以通过发动机的转速来实现在弯道中不同的超车或防守的战术，也是更增加了比赛的悬念和对车手驾驶技术的考验。
6. 摩托车的变速箱构造安装
不会的别拆，否则装不上，箱体打开的同时，里面的东西同时就都散了，
7. 摩托车的变速箱能不能拆下来当变速箱用
当然能修啦，没有修不了的只有不会修的。
也没有换不了的只有不想换的。
一般维修店都可以修的。
你说的这些零件摩托车配件市场全得很呢。
8. 摩托车的变速箱用在汽车上
摩托车变速箱需要加普通机油。
一般用SF级以上，粘度10/15W－40的就可以了。齿轮油太粘稠，会影响动力和启动困难；齿轮油只有在踏板车的传动齿轮箱上才会少量用到，不是踏板车用不到齿轮油。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；
二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
9. 摩托车的变速箱怎么保养
踏板摩托传动装置主要就是皮带和变速箱。要从两个方面定期进行保养。
1.踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。
2.齿轮机油更换频率为每800-1500km/次。换时放掉30%机油然后再加入发动机清洁剂（160毫升）将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将齿轮箱内残留机油吹出，注入新机油即可。
10. 摩托车的变速箱可以改吗
不管是新旧摩托，摩托车在日常生活当中使用要经常保养。按照摩托车保养手册去参考。多少公里就更换机油，要有一定的更换周期，千万不可以大意，因为摩托车在高速行驶会发热磨损假如没有及时的更换机油，后果不堪设想。波箱换了的话，还不如买一台新的。
11. 摩托车的变速箱在哪
宗申2503轮摩托车的变速箱地线基本都是在1米8到两米这个区间，主要看你配备，三轮摩托车的后大箱的长度决定了。变速箱线的采用配备变速箱线采用基本都是。高品质大品牌地线厂家生产配套使用起来多年，不容易损坏，还是一个高品质的品牌，希望我的回答能够帮助到你。
