踏板摩托车变速箱发烫(踏板摩托车变速箱发烫什么原因)

1. 踏板摩托车变速箱发烫什么原因

1、减速机在额定的负载温升不能够超过极限温度，由于环境温度与减速机的温度会超过更大的工作温度。这就证明了变速箱是正常的，其解决方法只能是手动使温度下降，降低至一定的负荷之 后才能够运行。

2、减速机的温度超过了规定的范围值，在这种情况下一般都是变速箱出了故障，需要及时的关闭进行检查。  外部原因包括:电网电压过低或线路压降过大(10%以上)、负荷过大(10%以上)、减速器及机械配合不当；旋转之间的内部原因:单相运行、短路和——和——短路,定子接地故障和风扇损坏或不具有约束力,导管阻塞,轴承损坏,转子摩擦阶段,齿轮减速机和电缆接头发热(特别是铜铝或铝合金铝连接)和并通过腐蚀或受潮而损坏齿轮减速机。

以上就是减速机出现发热故障的原因分析以及一些解决方案分析，

2. 踏板摩托车发动机很烫

1、检查风性，需要先检查一下是强制冷风还是自然冷风，如果踏板是强制性的，那就是自然风，强制风冷检查一下风扇是不是坏了，坏了是需要更换的。

2、查看机油，看一下是不是缺少机油的原因，或者是加入了劣质的机油，润滑程度不够，容易导致发热。

3、检查化油器，如果化油器混合比较稀的话，也会导致发热，这个时候需要查看一下火花塞，看一下火花塞有没有被烧蚀。

4、到阴凉地冷却一会，如果是骑手骑的时间比较久也会导致发热，摩托车过热的情况下放在阴凉地方冷却一下，也算是保养车了。

5、到维修店维修，散热不好，还包括机械性故障和散热片脏或堵，建议到维修店让专业工作人员检查维修一下。

3. 踏板摩托车变速箱发烫什么原因造成的

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。建议清理一下。

4. 踏板摩托车变速箱骑行发热

1、变速箱发热原因：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。

2、在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换。若属装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时，轴承座附近发热）应分别拆检，重新按照规范装复。

5. 踏板摩托车传动箱发热正常吗

有些发热

一般情况下踏板摩托车皮带轮发热是正常的，它是发动机的一部分，发动机起动后温度很快就会升的很高，温度当然也会传递给传动箱，而且传动箱内的皮带、皮带轮、齿轮等摩擦也会产生热量，只要没有异响或其他不正常的现象就没有事。

6. 踏板摩托车传动箱发烫

新大洲本田踏板车骑几十公里后轮圈烫手是正常现象，不必担心。踏板摩托车是无级变速皮带传动方式，没有离合不用挂档，车身构造小巧轻便，发动机声音纯正，采用强制风冷散热，这款车型男女都适合骑行，俗称的女装摩托车，骑行中发动机的热量会传递到后轮圈，尤其是夏季，加上轮胎行驶中和地面接触摩擦和传动箱的热量，轮毂发热也是正常的，当然如果后轮轴损坏发烫就需要更换处理了。

7. 踏板摩托车发动机发烫怎么回事

烟筒烫是正常的。烟筒是摩托车的排气和消声系统，发动机排插的废气本身就是很热的，所以很多车都在排气管（烟筒）上加装有防烫保护板就是这个原因。

轮胎在正常行驶中也会发热，尤其是夏天气温高路面温度高时更明显。但如果轮胎气压较低也会导致变形甚至损坏，同时温度也会升高，所以最好检查一下轮胎气压是否正常。

8. 踏板摩托车变速箱发烫什么原因引起的

1变速箱外壳感觉发热不正常。 

发热是因为变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。

汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。

9. 踏板摩托车变速箱发烫什么原因呢

加油没劲，变速箱高温的常见原因： 发动机更换机油型号与原车不符，散热不良 发动机内加注的机油量严重超标，导致散热不良 离合器打滑（跨骑车），使发动机长时间处于高转速低时速的情况，导致发动机长时间超负荷运转。

皮带打滑（踏板车），导致发动机能量输出减弱，发动机温度急速上升。总而言之，任何原因造成的发动机升温异常，均会导致发动机出现马力不足的故障。

10. 踏板摩托车发烫是什么原因

    皮带传动箱发热烫手是正常现象。踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动方式，没有离合也不用挂档，操控简单容易上手，车身轻便灵活，也是俗称的女装摩托车，踏板车在骑行中是发动机输出轴的普利盘和后部碗公，靠皮带连接和传送动力，由于高速运转皮带和普利盘碗公的摩擦，导致边盖发热烫手，这属于正常现象，不用担心

11. 摩托车变速箱发热怎么回事

1、变速箱发热原因：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。

2、在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换。若属装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时，轴承座附近发热）应分别拆检，重新按照规范装复。

3、变速器发热维修注意事项：汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。 变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。