摩托车变速箱视频教程(摩托车变速箱解剖图)

1. 摩托车变速箱解剖图

这个需要点技术了。热车放机油，箱体的缝隙结合处清理一下灰尘，然后拿扳手拆。记着是什么样的结构，零件的位置，以免安装错误。

2. 摩托车变速箱结构图解

摩托车变速箱目前主要分两大类，一是手动档链条传动，二是无极变速皮带传动。

3. 摩托车发动机变速箱图片

现阶段的跨骑摩托车所使用的发动机，基本上都会采用混合润滑，所谓的混合润滑就是变速箱和缸体，缸头都会同时使用一种润滑油。

至于题主所说的分离润滑不是没有，但对于传统车型来说其实这样更不实用，因为如果普通发动机采用这种润滑方式的话，发动机的壳体就会重新设计，而为了保证发动机和变速箱的基本润滑需求。

整个发动机的体积就会变得过大，而这样的结果和现在注重轻量化，小巧化的设计理念是不相符的，所以跨骑摩托车是不会采用这种设计方式的。

4. 摩托车变速箱解剖图解

不是的，对于常见的摩托车来说，它当前的变速箱主要也就是自动分离无级变速，自动分离有级变速，手动分离有级速变速三种。

其中的手动分离有级变速比较常见，应用场景会比较多，占比在目前市面上的全类车型中可以达到2/3。

而另外两类变速箱专属性比较强，自动分离无级变速是踏板摩托车的最爱；自动分离有级变速则主要使用在弯梁车型上。不过有时候这三类变速箱也会劈腿使用，但不多见。

5. 摩托车变速箱结构图

现在摩托车发动机和变速箱是一体的~~~ 缸筒 下面 就是你左右脚中间就是变速箱

6. 摩托车发动机变速箱结构图

回答：摩托车变速箱是与发动机连在一起的。摩托车发动机与变速箱它们是结合在一起，最前面是有气缸盖和气缸组成，连接曲轴，曲轴后面是主副轴，主副轴上装的齿轮就是变速箱，它们是很简单的，有效的结合在一起，使发动机体积变小，更有效的使用。

7. 摩托车变速箱位置

你说的变速箱里有三个弹簧的部件，一般只在弯梁车发动机里才有，它是离心式离合器蹄块的回位弹簧，这个部件总成就叫“离合器总成”或“初级离合器总成”这种离合器是靠发动机转动时产生的离心力，来控制离合器的分离与接合，当转速提高时克服弹簧拉力把离合器蹄块甩出去，与离合器外壳接合，把发动机动力传递出去，收油门发动机转速降低时，离心力变小，蹄块在弹簧拉力作用下收回，与离合器外壳分离，切断发动机的动力输出。

8. 摩托车齿轮箱解剖图

分解五羊本田踏板摩托车的齿轮箱，要先拆下脚起动杆，卸下传动箱盖的螺丝，用胶皮锤敲打打开传动箱盖，然后卸下皮带轮，放掉齿轮油，拆下齿轮箱的螺丝，就可以分解齿轮箱了。由于需要一定的维修经验和工具，最好还是去修理摩托车的地方拆解。