摩托车变速箱清洗剂(摩托车变速箱清洗剂怎么用)

1. 摩托车变速箱清洗剂怎么用

你说的应该是山地车。山地车需要保养擦拭的地方是骑行时起关键作用的部分。按照作用的关键程度可以大概划分成3个等级。

1、制动，传动闸是全车最重要的系统（我觉得，毕竟安全第一），而且也是全车最容易因为脏而效果变差的系统。如果是V刹，原理是闸皮摩擦钢圈，那么如果曾经骑车经过水塘导致钢圈上有泥，或者下雨了使得闸皮上粘着了沙粒，就会大大降低刹车的效果。清洁的时候要用湿布把钢圈擦干净，可以用些力，因为上面可能有附着的比较牢固的泥。然后用纸擦闸皮，可以考虑把闸皮卸下来擦干净再装回去。然后就是闸线。这根金属丝被限制在闸线管里面，如果闸线和线管之间摩擦太厉害，就会使得捏闸的手感很差，捏不动而且捏下去之后回弹很慢。清理线管稍微复杂一些，需要把闸线完全卸下来，把线管移到一侧去然后用纸（可以蘸一点除锈剂）包住闸线来回擦。再把线管移到另一侧去，擦其他部分的闸线。至于线管的内壁如何清理，可以从线管的一端跟闸线的缝隙之间滴进去几滴除锈剂，然后拿着线管在闸线上来回移动。清理完记得把闸线重新装好。如果是碟刹，原理是金属片（来令片）摩擦金属碟片，这个一般不会太脏。记得碟片只能用清水擦，擦完晾干再用。如果是线碟的话也可以清理下闸线。油碟没什么说的。传动系统是次重要的，包括牙盘、链条和飞轮。链条的话，如果有魔术扣，推荐把链条拆下来泡在酒精里面或者汽油里面，然后用刷子（比如牙刷）轻轻把表面以及内部各个方位的脏东西刷干净。再用清水冲好，干抹布擦干。牙盘和飞轮清理起来比较别扭。用刷子蘸着清洁剂一点一点刷吧，然后手拿一条抹布，伸进两片相邻齿轮之间来回来去擦。全都清理干净之后，把链条装回去，然后上链条油。一边让链条转起来一边拿着一瓶链条油在用一个位置滴下，链条转过一圈之后就会整个链条各个地方都有链条油，然后再用变速器让链条处于不同的档位分别转过一两圈，就可以使得牙盘和飞轮的各个盘片上都有油。最后用纸将链条上剩余的“浮油”擦干，注意这里不能来回抹，应该要攥干，也就是手里一张纸，在链条各个地方分别攥一下拳。

2、前叉前叉的金属柱上面如果沾了灰，久而久之容易进入叉子的里面并积攒在里面，影响前叉的性能。一般擦前叉要先用微湿的布把金属柱表面的灰土擦干净，要轻柔一些，否则可能会由于金属柱表面附着了小沙粒导致擦的时候在金属柱上面划出划痕。表面清理好之后还没完，要用力按几下前叉让其伸缩，这个操作可以让前叉在回弹的时候带出来一些已经进去的脏东西。按几下之后把带出来的脏东西擦干净，再按几下再擦，……3、其它部分别的地方脏不脏对于车的性能都影响不是很大了，主要在于美观。比如车架上的土、车把上的汗渍、辐条上的灰……这些一般我都懒得擦，反正擦完之后下次一骑又是好多土，而且擦着很费时间。不过你要是爱干净的话就擦擦吧，拿个大抹布来来回回抹一抹。总结：擦车的话，最重要的就是1里面的制动系统和传动系统，时间有限的时候只擦这些部分，时间充裕的时候也要先擦这些部分。2里面的前叉也较为重要，是保养前叉的好习惯。至于3，因人而异，不是很有所谓。

2. 摩托车用发动机清洗剂有没有用

你好，拉高速，只是让积碳产生的少一些，因为燃烧充分了。能利用强大的进排气流吹出去一些表层的积碳。但是利用拉高速，彻底起到清理积碳作用，这不可取。也许你没有见过气门积碳，一种胶状物，黏着性是非常高的。所以需要用清洗剂把它分解，然后再去拉，这样就有效果了。最好就是挂一瓶吊瓶清洗，然后再去拉高速。

3. 摩托车发动机清洗剂怎么用

可以的。

只要注意配比，因为摩托油箱有点小，别按汽车说明一瓶对一箱，应按比例减少，一般是对四分之一，其实已经有点多了，哪个摩托也没10几，甚至更大的升的箱子。

发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部裸露在发动机舱内，一般很少清洗，因此，平常所说的发动机清洗剂即是发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。

由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。

发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。

使用方法:

　　将本品一瓶倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后(若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间)，将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。

　　保养部位:润滑系统

　　保养时机:新车行驶2万公里后开始保养;

　　保养间隔:每隔1万公里使用一次;

　　保养车辆:各种汽油车发动机均可使用;

　　保养的必要性:充分发挥润滑油的润滑性能，减少新润滑油的二次污染，延长发动机的使用寿命。

注意事项:

　　1、请勿口服，不慎误服，请立即就医;

　　2、本品不慎与眼睛或皮肤接触，请即刻用清水冲洗;然后就医。

　　3、请离高温、火源，请于阴凉避光处存放。

如何使用

　　发动机清洗剂的使用非常简单，不用拆解发动机即可对发动机内部进行清洗，养护。发动机清洗一般在更换机油时进行，使用方法如下:

　　1 直接将发动机清洗剂从机油口倒入;

　　2 怠速运行10-15分钟;

　　3 随旧机油一起排出，清洗完毕，更换新机油，机油格。

　　一般情况，每行驶1.5-2万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，全合成机油自身的清洁能力较强。

4. 摩托车机油清洗剂怎么用

摩托车清洗机油油路必须将发动机偏盖拆了，机油底壳拆了，然后用软毛刷用干净的汽油刷洗/冲洗，等到汽油挥发完了再将零件装回去，注意清洗时远离火源

5. 摩托车油箱清洗剂

1、用化油器清洗剂之类的除锈剂清洗，如果锈较多，可以用摩托车链条之类的东西放进油箱，外面用一根绳拉住，向油箱内加一些汽油，晃动油箱，可以把锈清除掉。

2、把油箱拆下来，用一小部分汽油和着少许沙子来回晃动，反复多次，这样就可以除去铁锈了。

6. 摩托车变速箱用什么清洗

1.变速箱油底壳漏油，需要将油底壳拆下，更换密封垫或者涂抹密封胶才能解决。

2.变速箱油封漏油，主要是半轴油封与差速器油封居多，更换新的油封即可。

3.变速箱外置滤清器漏油，更换“O”形密封圈即可解决。

4.变速箱外壳连接处漏油，需要将变速箱拆下分解，重新涂抹密封胶才能解决。

7. 摩托车内部清洗剂怎么使用

如果是发动机里面脏，可以去修理摩托车的地方，有的修车的有专用的发动机清洗机，配合清洗液可以免拆清洗发动机内部，但在油泥很多的情况下，不拆发动机只能是在一定程度上的清洗，是无法彻底清洗干净的。

如果没有清洗机，也可以在机油中况入一定量的柴油，然后起动发动机运转一会儿再放出来，可以这样反复多清洗几次，最后用机油加入发动机中再运转清洗，直接比较干净了再加入新机油。

8. 摩托车变速箱清洗剂怎么用图解

 摩托车清洗剂当然有必要的，摩托车的清洗和汽车油大同小异的地方，他的很多清洗，如这个发动机的清洗，他的外表的清洗，甚至写这种发动机，这个车体都需要有合格的清洗剂来配合作用使用的，所以，在维护，保养，修理这个车的时候，是需要很多的清洗需要很多的清洗剂的！

9. 摩托车变速箱清洗剂怎么用的

可以用化油器清洗剂清洗，但最好把油封取下来，否则有可能造成油封变形或胶质变差。其实清洗变速箱（分解后）用汽油或柴油就可以了，没必要用化油器清洗剂。

如果是在没有拆解发动机的情况下，最好不要用汽油或化油器清洗剂清洗，而应该用发动机清洗机，它配有专用的清洗液。

10. 摩托车变速箱清洗剂怎么用视频

你到摩配店买一支化油器清洗剂，拆下空滤器盖和滤芯，直接喷2，3次。

不懂的话只有这样清洗省事又不拆坏化油器。

11. 变速箱清洗剂怎么使用

举车

将汽车可靠举起，是驱动轮悬空，拉紧手动制动柄，并在非驱动轮前后均加上抡器可靠制动。

将汽车可靠顶起，使驱动轮悬空。

连接管路

找出汽车上便于拆装的一条自动变速箱与散热器连接的油管，并从接头盒内找到与拆下的接头相配的接头连接

将变速箱换油机设备上的两根油管与拆开的自动变速箱油管的两端相连。

连接电源

将设备电源线夹夹至汽车电瓶两个极柱上。

检查确认

起动发动机，确认管道连接可靠、无泄露。

打开变速箱换油机设备电源开关，确认设备电源正常。

加液

加清洗剂

准备进行对自动变速箱循环清洗作业时，在确认设备新油为空的情况下，从加液口加入适量清洗剂。

加波箱油

准备进行自动变速箱油更换作业时，从加液口加入准备更换的新油。

循环清洗　将清洗剂加入自动变速箱，加入清洗剂后，在发动机运行状态下，设备在待机状态下，自动变速油便开始通过变速箱换油机设备进行循环清洗，并将清洗下来的杂质通过设备过滤器过滤。为加快循环速度，可视情况进行挂档操作。（可选择每次换档约停留一分钟左右，在高速档工作时，加油门使车速达60公里/小时以上。

为保证清洗质量，循环清洗约12分钟后，即可关闭发动机结束循环清洗。