摩托车变速箱卡死原因(摩托车变速箱坏了症状)

1. 摩托车变速箱坏了症状

踏板车齿轮箱有异响，有可能是传动齿轮、轴承等损坏，还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。另外还应检查皮带轮等是否有问题，它们如果有故障，也有可能传到齿轮箱处，听起来象齿轮箱的声音。如果装了滑行齿轮，也有可能是它的问题或是它坏了。

踏板车属于无级变速，其原理是通过超越离合器带动传动箱，最终将动力传递给后轮驱动，而传动箱里面就是一个主动齿轮通过一根皮带带动从动齿轮旋转，主动齿轮小，从动齿轮大；当发动机转速过低时，由于离心力不大，小齿轮带动大齿轮稳定转动，所以车速也较低；当发动机转速增大到一定程度，由于离心力作用，主动齿轮带动皮带旋转直径增大，此时相当于大齿轮带动小齿轮，车的速度也就会快了!弄清了原理就知道，如果齿轮增量间隙或啮合间隙过大、皮带过松，就会造成提速的瞬间齿轮移位或结合间隙不良导致异响，松油门的瞬间由于发动机转速下降造成传动变速比改变，皮带与齿轮结合又不一样，也会导致异响，轻微的影响不是很大；从你说的现象来看，如果你确定异响部位在发动机，应该是属于传动箱里面的问题，建议你仔细检查一下，大多普通踏板车都有类似故障。

2. 摩托车变速箱异响怎么回事

变速箱的作用是用以适应行驶阻力变化，改变驱动轮扭矩和转速以及方向，使机车前进或倒退；中断动力传递，使发动机与传动轴相脱离。

造成变速箱异响主要因素有

：①齿轮磨损过度，齿侧间隙变大；

②齿轮齿面损伤或齿轮断裂；

③齿轮与轴上的花键配合松旷或齿轮的轴向间隙过大；

④轴承磨损或内座圈与轴颈配合松动；

⑤轴承滚珠破碎或有烧蚀；

⑥齿轮油不足或变质，导致各运动副润滑不足出现金属干摩擦。

3. 摩托车变速箱坏的四个征兆

变速箱轴承坏掉会产生很大的噪声，溫度也会随之上升，情况严重时滚动轴承会产生偏移，对车辆的安全性会有所影响，建议驾驶人尽快到修理厂更换变速箱轴承。

变速器部位有异响：

如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响，可能是变速器油缺少或油质变坏、变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏、变速器轴弯曲、齿轮啮合不正常等问题。如果用手摸变速器外壳时有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时应进行更换。

空档时有异响：

如果踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响等问题，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

车辆低速行驶时出现异响：

如出现无节奏的噪音，在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声，可能是因为变速器内齿轮啮合不良，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

4. 摩托车变速箱容易坏吗

不管是新旧摩托，摩托车在日常生活当中使用要经常保养。按照摩托车保养手册去参考。多少公里就更换机油，要有一定的更换周期，千万不可以大意，因为摩托车在高速行驶会发热磨损假如没有及时的更换机油，后果不堪设想。波箱换了的话，还不如买一台新的。

5. 摩托车变速箱出问题会有什么情况

能修

摩托车变速箱能修。如果变速箱出了问题，可以去修理厂进行维修，或者联系售后处进行处理。变速箱的主要结构：以125发动机五档循环为例：主轴，付轴，两根轴上分别有6个大小不等的变速齿轮，还有变档拨叉，变档鼓。摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。

6. 摩托车变速箱损坏

里面有一个缩小，可能是锁销坏了或者是掉了，或者是弹簧软了更换了就可以了。换挡拨叉回位弹簧弹力减弱。

检查档齿之间的销子是否损坏或打掉，就是齿轮平面上插入其他齿轮孔内使其相互配合的销子，如果齿轮没有损坏，挂档不走就是离合器的问题了，检查离合器是否磨损过大严重打滑。

7. 摩托车变速箱坏了还有必要修理吗

GN125挂档困难，不知你没有在换机油时，错拧下发动机底部一个带弹簧和销子的螺丝，如果那个销子装错了，就可能会造成挂档困难。

如果没有错拆过，挂档困难一般与离合器没有太直接关系，需要拆下离合器后，检修换档臂、变速凸轮等部件，如果这里看不出问题，有可能要拆开发动机中箱，检查变速凸轮的定位装置是否损坏，弹簧是否脱落，变速凸轮、拔叉、卡簧、垫片等是否有问题。

建议到售后或专业修理摩托车的地方检修变速箱，它需要较多的工具和必要的维修经验，有些故障可能非专业修理人员看不出异常。

8. 摩托车变速箱卡死

一档往前踩一脚，再往后踩一脚或往后勾一脚是空挡，再往后踩一脚或往后勾一脚是二档，就是这个意

空档在1,2档之间的原因，是方便不同的时候需要的低速档;大多数时候可以1档起步，也可以二档起步，空档后滑行一段后要是停了，可以降到一档起步，要是没停，可以快速升到2档甚至更高。

1档是特殊档：主要用于起步及上陡坡；使用时间很短但很重要。

2档开始是行驶档，即不同的速度采用不同的档位，也叫作业档。

N档是分水岭，其实也是告知驾驶者1档很重要。

循环档容易在行车途中误踩入空档并转到低速1档，这都是很危险的，因为极有可能出现;卡死现象。如果链条松，直接从五档转到空档，然后再上1档，会“哐”的一声，特别响。

而进口车档位设计充分考虑这些因素，档几乎不会转到空挡，因为在转到空档时的前题已经是从高速档到低速档了，空档在1、2档之间的设计就是基于这个原因。

9. 摩托车变速箱漏油

汽车发动机常见漏油的原因

1、机油滤芯漏油。出现这种情况很有可能是没有拧紧或者是密封圈坏了和机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致的。建议检查机油滤芯；

2、气门室盖漏油。由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。其实这种小细节不用去维修，车主去找一个相同规格的盖子换上即可；

3、发动机正时盖漏油。发动机需要拆下来大修，有些零件可能都配不到，这种情况要解决它很简单；

4、油底壳放油螺丝松动和损坏。也会有松动情况，非常大原因是发动机长期剧烈运动对螺丝造成的损坏，所以曾经接触过一个案例是，有一辆刚大修完发动机的车，螺丝就是从缸盖进气道孔进入到发动机气缸里造成发动机损坏的情况。发动机出现这3种现象，应该是需要更换火花塞，不然离大修不远了；