换了避震器太硬(刚换的避震为什么好硬)

1. 刚换的避震为什么好硬

汽车减震系统由弹簧和减震筒组成，弹簧是弹性元件。如果减震器硬了，可能是弹簧硬了。如果汽车在通过一些坑洼时颠簸得很厉害，那就是减震器不太好。

弹簧起到支撑车身和缓冲振动的作用，减震器可以抑制弹簧的过度振动。

如果阻尼系统中只有一个弹簧，车身在通过颠簸的路面后可能会多次上下移动以恢复稳定性。如果加装减震器，汽车通过颠簸路面后，只需要上下移动两三次就能恢复稳定。

2. 原厂避震太硬

减震太硬的解决方法是：

1、降低轮胎压力，可改善乘坐舒适性，但不能将胎压降得过低，会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患；

2、调软硬的减震器；

3、改装可调式的减震器；

4、使用坐垫，减震过硬会使车辆乘员感到颠簸、不舒服，可以通过使用汽车坐垫来达到改善目的；

5、对减震器进行磨合；

6、遇到颠簸、坑洼和泥泞路段减速慢行

3. 刚换了减震器好硬

雅阁8代减震太硬的解决方法是：

1、降低轮胎压力，可改善乘坐舒适性，但不能将胎压降得过低，会对轮胎造成损害和对车辆乘员存在一定的安全隐患；2、调软硬的减震器；

3、改装可调式的减震器；

4、使用坐垫，减震过硬会使车辆乘员感到颠簸、不舒服，可以通过使用汽车坐垫来达到改善目的；

5、对减震器进行磨合；

6、遇到颠簸、坑洼和泥泞路段减速慢行。

4. 新避震很硬

1、汽车减震太硬如果想更换的话，有以下几个方法可以把减震改软一点。

2、去改装车那里改装，可以像师傅提出改装硬度的要求。

3、还有一种是改装不了的，那就只能让减震用久了，老化之后自然就会软下来了。

4、通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，但是这只能稍微的改变一下硬度，并不能改变很多。

5、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能，所以建议不要改比较好

5. 避震很硬是不是坏了

看看是不是减震轴套生锈卡死就是减震上下不能动，或者缺油减震有一点负载就叉到底。如果磨损太大已经有很大的间隙就必须换掉。用千斤顶把前叉打起来用手扳如果哐当就不能修理。

6. 更换避震后变硬

轮毂与减震没有大的互相影响，轮毂在车轴上安装着，而改轮毂又不改车轴，车轴与减震都还是原来的状态，不可能改完轮毂改变车轴与减震部位的结构关系。

另外一种情况，如果改轮毂连带车轴部分更改，则这种改装是非法改装，应该立即回复原装，以免受到处罚。

7. 为什么新换的减震器很硬

夏天的时候，减震器里面加了一个比较强的油，减震器会很硬，到了冬天很冷的时候换一个比较薄的油，否则会很硬，油不能加太多，否则不能减震。

8. 刚换的避震为什么好硬啊

鞋底硬正常的。是因为它的鞋底有气垫，所以会感觉到比较硬，尤其跑鞋的气垫必须达到一定的运动量和公里数之后，气垫才可以被拆开，七天拆开之后，鞋底就会比较柔软了，而且在跑步的过程当中，减震和缓震效果都特别的好，安踏都市这款跑鞋还是比较适合于长跑的

9. 刚换减震有点硬正常吗

一般新避震会磕碰是因为车身部件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常。磨合期过后，会有所改善。另外，胎压要保持在正常范围内。胎压过高也会影响行驶稳定性。

10. 刚换的减震为什么好硬

一般如果减震太硬，车身部件还没有完全磨合好，车主觉得减震太硬也是正常的，等过了磨合期就会好起来。

我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到轻微的缓解作用。

一般来说，汽车行驶里程达到2万公里后可能需要更换减震器，通常可以根据以下情况来判断:

1.当汽车缓慢行驶并紧急制动时，车身振动剧烈。

2.在不平坦的路面上行驶时，车身振动很大。

3.当汽车静止时，用力按压汽车的前部或后部。突然释放时，车身的振动无法迅速停止。

4.驾驶时噪音过大。

11. 减震太硬是不是坏了

1、减震器太硬可以去检测一下看看避震器是并不是漏油失效，除此之外也看看轮胎有没有亏气。

2、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。要调节弹性元件和减震器。

3、在压缩行程中，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这个时候，弹性元件起关键作用。

4、降低轮胎胎压：通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度。