1. 电动车避震器偏软怎么调
电动车减震常见的是270和290。
爱玛电动车避震器孔距是，3.8。
避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
工作原理进弯和出弯时车身重量转移（Weight Transfer）的速度会影响操控的平衡，这影响会持续直到重量转移完成，而车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度。
避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。
2. 电动车避震器偏软怎么调硬
弹簧决定了减震软硬，减震油决定了阻尼，如果弹簧变软了，可以换条对口的弹簧。阻尼不够，可以加点减震油。
减震拆下来，一般在柱芯顶部，有盖子可以拧下来，然后拿出弹簧油就可以倒出来了。没有弹簧可以加点垫片试试。避震油加的越多阻尼越大，一点一点试着来加。
另外一种节省成本可靠的方法是，找到你这个减震的过油流量孔位(跨骑车是两个，我们直接焊死一个)如果只有一个，测量直径，然后焊死，在圆直径基础上重新钻一个三分之二大小的，装起来测试，如果阻尼没有达到满意效果，拆开，焊死过油口，参照原直径重钻一个一半大小的，应该就没问题了。
3. 电动车减震怎么调软一点
你看到减震上面那个活动的圈了吗 ?软硬其实是调节预加载！给弹簧施压后 变硬 忘采纳
4. 电动车避震器偏软怎么调节
没什么影响，看个人喜好了，就像轿车一样，有人喜欢偏硬的悬挂，有人喜欢偏软的悬挂
5. 电动车可调减震器怎么调软硬
1、前减震需要拆开减震器,打开最大端的螺塞,里面有个弹簧,在弹簧上面加一段管子,增加预压量,这样会感觉硬些,加的管子越长越明显。
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2、后减震有两种,一种是看弹簧下面的那个支撑圈,有一个像齿形状的,可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的,需要用专用工具调节底部的调整块,...
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电动车减震器是电动车中极为重要的一部分,减震器的作用是支撑电动车车身,
6. 电动车避震器偏软怎么调整
据我所知能一只手压下去的减震一般都不会出现在摩托车上,那也太软了吧! 有的减震很硬,比如跑车、街车。有的就偏软比如踏板的、越野的。但是软到能单手压下去的真心没见过。
除非你所说的情况是减震在车上,你用一只手按着摩托车(不包括大排量)施加力度,发现减震被压下去了一点。如果是这样无需担心,因为这是减震能正常工作的体现。
7. 电车避震器怎么调才会软
雅迪电动车的避震器可以调。 那要看你的减震器是什么结构的。有的是可调液压式的，有的是弹簧式的，还有的调不成 。 后减震最好不要拆开 ，因为后减震器的螺杆好多是铆死的 ，拆开以后再装就不安全了。 实在不行你就要更换了 ， 在说后减震就没法维修，首先没有可以更换的配件 等 。 为了安全建议你还是更换一副比较合适。 有的下边可以调节。那样就简单了，你转下就好了。要是没有你可以用绳子把软的那边的黄下点起来，在就是把硬的黄结去点。
8. 怎么调节电动车避震器的软硬
电动车弹簧减震器在出厂时就已经调好，是没有办法调软的。
9. 电动车避震器太软怎么办
应该调不了，弹簧的弹性自制出来的那天就开始注定的了！
10. 电动车避震软硬怎么调
电动车前减震太硬调节方法:1:电动车前轮就可以调节减震。
2:在减震器位置喷洒一些清水，方便调整减震器。
3:之后使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中。
4:之后转动减震器，听到咔的声响后，就是调整了一次，这样就可以将减震器调软。向相反的方向转动就能将减震器调硬
