一、摩托车改避震合法吗？
合法。更换车辆避震器并符合原厂数据当然是完全可以的，不过更换的型号规格应该是和原车一样的最好。车辆避震器也是属于易损零部件，正常损坏更换是很正常的，不需要办理备案手续的。更换避震器既不影响车辆驾驶性能，也不会改变车辆外观，色彩，所以说，是完全可以不报备的。
二、巧格i改装后减震怎么过年审？
巧格i这款踏板摩托车在改装过后减震器之后是可以通过年审的，都减震器的改装并不影响整车车辆的年审，并不属于非法改装，如果减震器出现了问题，都是可以进行改装、原装减震或者是改装减震的，并不会影响到整车的年检过户等一切手续，希望我的回答能够帮助到你。
三、踏板摩托车摇臂减震能改成液压的筒式减震吗？
能改成液压的筒式减震。摇臂式前减震太短，没有本身比它长的筒式减震器舒适。筒式减震器特别是双向作用式减震器，在压缩和伸张两个行程中，减震器都有阻尼作用，减震效果更好一些。
四、雅马哈的踏板摩托车可以改双减震吗？
原车是单减震器的，要改双减震比较麻烦，首先必须得换一根更长的后轮轴，因为右后减震器下端的安装支架，是要装在后轮轴上的，增加这两个部件后，还要在车架上找到合适的位置焊上减震器上上安装点，没有合适的改装件及必要的改装技术是办不到的。实际上原设计的单后减震已足够日常使用，没有必要改装。
五、踏板车巧格后面可以改单减震器吗？
这个比较难弄！如果要弄的话，要装在支撑后轮的活动轴最前端！一般的后减震都长了，要找专门的单后减震装上去！让后可以用电焊焊住，如果以后要装卸就不能直接把减震焊上去！最好焊上螺丝，然后把把减震上在螺丝上！这样比较麻烦最好找专业人员！再说这样的减震效果不是很好！还是原装的好啊！
六、我的豪爵宇钻摩踏板托车想把原来的单减震改成双的行不行？
单后减震的踏板车，要改装成双后减震比较困难，首先要更换一个更长的后轮轴，双后减震的踏板车，右后减震的支架要安装在后轮轴上，而单后减震的踏板后轮轴短，无法安装那个支架。
其次，换轴后，还要增加一个尺寸和形状合适的后减震支架，并找一根长度合适的后减震器，然后在车架上焊接改装一个后减震的安装固定点，并且由于单后减震比双后减震的一支要硬一些，所以改装后，一般要同时换两只合适的后减震，原来的单后减震可能不能再用了，这些改装不但比较麻烦，而且没有多少实际用处。一辆摩托车的减震，是综合各种使用情况而设计的，一般足够应付日常使用，很多踏板车都是单后减震的，没必要非得改成双减震，事实上，很多国产的车把原设计的单后减震车型，改成双后减震后并没有提高驾驶性能和承载力，并不是双的就一定比单的好。
七、福喜踏板车后双减震可以改成单减震吗？
最好不要改，因为单、双减震在设计时是不同的，一般单减震都要比双减震更粗、更硬一些，而且减震器的安装位置，单减和双减也不相同，对重心等也有要求，单纯把双减震换成一根较粗的单减震，不但会影响减震效果，还会影响舒适性和操控稳定性，并且还具有一定的危险。
八、踏板摩托车改装减震器是不是要和原来那个减震器长度一样？
改装车最好前震长度与原来一样，否则可能造成其他部件不好安装，有些管线也有可能会不够长，驾驶姿势也有可能改变，影响安全性和舒适性。
九、博士后的踏板车想改装加粗的氮气后减震，直径有6CM多，会不会磨到轮胎，不能行驶？
改装这个一般的氮气减震都会磨到轮胎的 除非加高减震
但是又会改变车辆正常受力角度 建议使用偏头氮气内置的那种减震
确保改装件与原装长度相等 可以告诉你100%不会磨到的
