返回首页

摩托车减震器(摩托车减震器结构原理?)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-02-25 21:01   点击:294  编辑:admin   手机版

一、摩托车减震器结构原理?

摩托车的减震原理是当后轮遇到凸起的路面受到冲击时,缸筒向上移动,活塞在内缸筒里相对往下移动。此时,活塞阀门被冲开向上,内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。

二、国产摩托车减震器哪个品牌质量好?

国内较好的摩托车减震器品牌,主要有川南、渝安、拓普、耀勇、昭和、君友等,这些都是国产品牌和合资品牌摩托车的整车配套用减震器。。

摩托车有那些著名减震

常见的摩托车减震器,质量性能好的品牌主要有川南(有成都、重庆、广州等生产基地)、重庆渝安、无锡拓普、重庆耀勇、江苏君友、张家港振龙等,这些都是国内知名品牌摩托车常用的减震器品牌。。

三、摩托车减震好坏的区别?

区别有以下几点:

1.从实际减震效果看。可以驾驶摩托车在凹凸不平的马路上行驶测试效果。如果震动厉害,则该摩托车减震器减震性能差。反之,震动不太明显,可以判别该减震器减震效果理想。

2.从外观特征看。摩托车减震器都是通过模具开发制作出来的,一些小的公司签于成本考虑,开发的模具质量、精度较差,所以生产出来的减震器精度误差较高。还有就是质量好的减震器外观品相好,这些通常需要有一些经验的消费者才能鉴别。

3.从实际情况看。目前市场上用的最多的是液力阻尼式减震器和伸缩管式前液力减震器。有些减震器使用一段时间后,会出现漏油和发软情况。这些都是要通过实际使用效果辨别的。

      摩托车减震器是摩托车行驶使用中一个关键部件。它的好坏直接影响摩托车的性能。所以挑选摩托车,减震器是一个重要的参考指标。

四、摩托车减震器怎么坏的?

当车辆的减震器系统损坏时,最直观的感受就是车辆的跳动和晃动明显加大,底盘上会有一些异常的噪音。

减震器系统由弹簧和减震器油缸组成,减震器油缸中含有减震器油。那么减震器长时间使用后就会漏油。弹簧长时间使用后,弹簧的弹性会降低。

减震器和弹簧是车辆的易损件,减震器系统直接决定了车辆的行驶品质和底盘性能。如果减震器系统损坏,建议骑车人及时更换,否则会严重影响车辆的行驶质量。

减震器系统损坏后,底盘会产生很多异常噪音,尤其是在经过一些减速带或颠簸路面时,底盘的异常噪音会更大。

五、摩托车减震器品牌排行?

减震器品牌排行为

一、拓普

在世界十大摩托车避震器中拓普品牌创于1983年,是一家主要生产汽车动力、系统和隔音等产品的企业,如今公司的产业链完善,产品种类多,尤其摩托车系列的避震器极其受青睐。

二、德斯顿

德斯顿品牌创于2013年,在汽车行业虽然成立的时间不长,但是公司自创办后便不断的调整产业结构,丰富产品,旗下所打造出来的刹车片、减震器、轮胎、蓄电池等都取得了很不错的销量成绩。

六、摩托车单减震器调整方法?

      1、摩托车前减震器调法:将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出,前减震器那有个内六角螺栓,就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦,就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做,还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

      2、摩托车后减震器调法:后减震一般设置有五档,出厂时一般是放在最软的一档的,可以用专用的勾扳子来调整它,越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬,反之就会变软。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%