1. 补胎枪好还是胶条好
补胎会用到热风枪
轮胎分为两种，有内胎式的和无内胎的真空胎。有内胎式的轮胎被扎后会突然完全泄气，需要马上停车更换备胎，到补胎店修补内胎，小车内胎现在一般都是采用冷补，大车的内胎一般都是火补。真空胎修补的话，首先要看一下破损的位置，如果是胎面扎到了钉子之类的锐物，有两种修补方式，一种不需要将轮胎从轮毂上面拔下来，直接用补胎胶棒通过锥子扎进去就可以了，这种方式快捷便宜，缺点是会损坏一到两根钢丝，
另外一种方法是硫化内补，将轮胎从轮毂上面拔下来，将破损内壁部位打磨成毛面，粘贴上专用的硫化补胎胶贴，再将硫化机完全覆盖涂抹在胶贴的边缘，最后用热风枪加热吹干就可以了。如果损失的是胎壁，而且是不规则形状的损伤，为了安全起见，就不要再修补轮胎，直接做报废处理。需要注意的是真空胎修补后要做一下动平衡
2. 汽车补胎用胶条好吗
不靠谱，因为黏合力不高，稳定性不够，货车胶条补胎使用的过程中，胶条的粘和力不够，在气压过高的时候会产生断裂的现象，所以不靠谱
3. 补胎胶钉和胶条哪个好
要看电动车的轮胎是什么类型的，如果是普通轮胎就用胶条补胎，是将涂满胶水的补胎胶条，塞到轮胎的受损处，起到修复轮胎的作用。真空的轮胎使用胶条进行补胎的话，只能坚持3-5个月，即使技术比较好，也只能坚持1-2年的时间。
如果是真空胎出现损坏，车主还是选蘑菇钉补胎的方法更好一些，因为这种方法修补的效果比较好，轮胎使用的时间也比较长。
4. 橡胶子弹补胎效果好吗
综上来说，蘑菇钉补胎方式最为可靠，另外为安全考虑，不推荐外胶条补胎。
第一种方式热补胎。这种方式最早应用到汽车补胎，修复之后非常耐用，为车主广泛接受。但是，热补胎操作过程需要将胶条融化，如果操作不当，很容易损坏轮胎，对行车安全产生不利影响。第二种是冷补胎。冷补胎是将胶条贴在打磨后的漏气口处，在经过反复挤压便可以实现轮胎修补。这种方法方便实用，价格也比较实惠，但修补之后需要对轮胎进行动平衡，才有利于轮胎的继续使用。第三种方法是蘑菇钉补胎。它是将橡胶材质的材料制成大头针形状，修复时将蘑菇钉直接穿过有孔胎体，利用中间的胶条部分进行粘补。目前认为最贵的补胎方式，效果也最好，一般多用于高档轿车的轮胎修补。第四种是外胶条补胎。这种方式最为简单粗暴，就是将胶条拿来用机械的方式直接戳进轮胎小孔，达到不漏气的目的。这种方式的补胎，补胎成本不高，但将胶条塞进小孔的过程会使得小孔撑大，对轮胎造成不利影响，最重要的是，这种补胎方式可靠性差，在恶劣路况行驶会直接将胶条弹出来，不利于行车安全。
5. 哪种胶条补胎好
耐用靠谱。
轮胎修补的实质是一个硫化反应过程，而硫化剂作为此反应的催化剂，起着至关重要的作用，直接影响修补效果。
注意事项
1、严禁在打磨伤口后使用液体打磨剂或橡胶清洗剂类产品，应在打磨前使用。
液体打磨剂与橡胶清洗剂类产品作用是去除轮胎气密层表面硅油并分解橡胶分子，提高打磨效率并减少打穿气密层几率。若在打磨后使用，则会破坏打磨区域橡胶分子结构，并降低硫化剂的催化效率，干扰硫化反应。
2、应均匀涂刷硫化剂，切忌过量涂刷而出现块状、水痕状胶层现象，导致硫化剂过量成为杂质，干扰硫化反应。作为硫化反应的催化剂，硫化剂仅激发并提升补片橡胶分子与轮胎橡胶分子的硫化反应效率，并不参加反应。但遵循催化剂的作用原理，过少或过多使用硫化剂均可导致反应失败，过少则反应难以被激发，过多则成为杂质影响反应进行。
3、硫化剂干燥测试，良好的效果是用手指背面接触涂胶区域，有粘性且不会粘在手背上。
6. 胶条补胎好还是胶片补胎好?
蘑菇钉比较好
蘑菇钉补胎和其它补胎不一样了，因为根据目前市场反馈来看，它是最先进的一种补真空胎的方法了。飞机轮胎也采用此种补法。其修补原理、步骤和内部补贴片是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。
7. 补胎枪的效果好吗
真空轮胎补胎钉安全！
胶钉也称为打枪式补胎。这是一种最快捷的补胎方法，就是把带有粘性的胶条塞入破口中，通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。
优点：这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成钢帘线外露导致生锈，造成爆胎隐患。另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
