1. 车胎胶条补胎
汽车后轮胎扎了钉子是可以使用自补胶条的。塞胶条补胎法这种方式就是在轮胎的被扎部位用配套的工具塞入特制的胶条，这种补胎技术通过把一个胶条用铁钉扎进去，在内胎的压力下堵住漏洞。
这种方法比较快捷方便，不需要将轮胎从钢圈上卸下来，适合在路途中赶路赶时间，一般车上备上车载打气泵和补胎胶条工具，司机自己动手都可以自助补胎，但这种补胎方法的适合应急用，时间效果不太长，同时也很难修补比较大的创口。适合应急情况，否则不推荐用这种方法补胎。
2. 补胎用胶条
补胎钉好
耗费时间不同，补胎胶条这种补胎方式时间很短，大概在10分钟即可处理完成。补胎钉这种补胎方式处理有些麻烦，因此需要时间也就更长。
耐用程度不同，补胎胶条和补胎钉对比起来，补胎钉这种方式明显会耐用一点。
价格不同，如果采用补胎胶条的方式，这种价格便宜，只需要20 元 到50元左右。如果采用补胎钉这种方式，价格稍微贵一点，大概是70元到120元。
修复受损面积不同，如果轮胎受损的面积并不是很大，建议使用补胎胶条的方式处理。如果轮胎受损的面积很大，建议使用补胎钉的方式处理。
技术含量不同，补胎胶条和补胎钉这种方式对比起来，补胎钉的技术含量更高。
3. 胶条补胎怎么补
1、记号：把轮胎刺破位置圈好记号，拔出刺破物。
2、用补胎探针探明破空穿透方向：顺破孔方向插入转动以处理破孔内灰尘杂物。
3、插胶条：将胶条一端剪成斜口穿入插针工具前段孔眼，使孔眼两端的胶条长度基本一致将带胶条的插针延孔插入轮胎，确保胶条插入2/3长度（必须确定冷补胶条穿透胎体，避免充气后滑出），并旋转叉针360度后拔出叉针。
4、减胶条：剩余在轮胎外的补胎胶条，在胎面留5mm长度，其余减掉。
4. 车胎胶条补法牢固吗
胶条补胎是一种比较常见的补胎方式，这种补胎的方式十分简单，主要是将胶条补进受伤的车胎上面。这种方式时间比较短，而且价格方面比较便宜，最大的一个好处是稍微学习一下自己动手即可。
橡胶钉补胎属于比较经济实惠的一种补胎方式，能够将汽车轮胎的一些问题解决，它属于由内而外，因此补胎的效果很不错，结实耐用一些，而且汽车轮胎在补胎之后能够稳定驾驶很长时间。
5. 汽车轮胎胶条补胎
可以
胶条补胎后可以进行内补。因为胶条补胎的效果并不是很理想,后期使用的过程中容易出现漏气的现象,而如果使用胶条补胎后发现漏气的话,建议采用蘑菇钉这种内外兼补的方式。因为蘑菇钉的适用范围是伤口较大的轮胎,而胶条补胎在补胎的过程中是需要将创口处撑大。所以,会更建议胶条补胎后采用蘑菇钉进行补胎。
6. 汽车补胎胶条补胎能用吗?
汽车补胎是件常见的事情，平常维修师傅多数用胶条修补，内行人称为“牛筋”，这种胶条可以修补汽车、摩托车、自行车等等轮胎，这种补胎方法简单快捷，短短十几分钟就可以修补好轮胎，并且密封性和耐用性可以保证一段时间。不过汽车适合补胎的不是“牛筋胶条”，而是它，耐用不漏气。
7. 补胎橡胶条
不靠谱。
用快速胶条补胎的成本很低，一般的人都能接受，而且速度也非常的快。胶条补胎最好不要上高速，因为胶条是需要用坠子等工具扩大破口的，属于外补法，后期使用可能会存在漏气的现象，补胎效果并不是很理想。
用胶条补胎的坏处：用胶条补胎最开始会先用工具把受伤的部位扩大，然后再把胶条塞进伤口里面，如果车辆经常行走在山路、土路或者是经常重载拉货，会造成轮胎胶条处慢撒气或者胶条脱落的风险。如果被修补的是前轮，还会造成出现事故的风险。
8. 胶条 补胎
不会的，补完以后基本上就固定的牢牢的了，不太可能会出现脱落的
真空胎都是以这种形式修补的，方便快捷，但是天气太热的时候，容易脱出来，如果在被扎的位置用橡胶弹头打进去，就会更耐用点。
真空 轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。 真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
9. 车胎胶条补胎多少钱
一般状况下胶条补胎只有用3-5个月。
胶条补胎便是一种根据钉子将涂满强力胶的补胎胶条立即封堵入轮胎创口，进而做到封水的一种补胎方式。而因为这类补胎的类型必须 将轮胎创口开展一定的打磨抛光、撑大；与此同时稳定性也较弱，一般用个3-5个月，轮胎创口便会再次漏汽。
因此，胶条补胎仅做为一个暂时的补胎方法，一旦有时间、有标准，便应及早的拆换贴片或是是蘑菇钉补胎。
10. 汽车补胎用胶条行不行
牛筋条好一点
胶条补胎属于外补法，后期使用可能会存在漏气的现象，补胎效果并不理想。特别是在夏天或者需要跑高速的车子，并不推荐胶条补胎。
牛筋条只合适补一次性的破口用牛筋条补胎,在一段时间后胶条在胎内或遇路面水质,容易变硬干化,粘黏性较差,牛筋条只适用补一次性的破口,轮胎只能修补2至3次。
