一、春风摩托车acc线怎么找？
春风摩托车acc线找法
摩托车acc线在车把下面，acc线指电瓶正极通过点火开关（就是需要开车时用钥匙往车上一插的开关），打开就有正电，关了就没有电的结点。接acc线的作用是判断摩托车是通电状态还是断电状态，打开钥匙开关，摩托车通电，acc线有电，关闭钥匙开关，摩托车不通电，acc线没有电
二、摩托车锁不了方向？
拧方向锁时，要先把车头拧到最左边，然后把钥匙向下按着再向左拧，拧到最左边时如果拧不动了，可以稍微左右活动一点车把，有的是锁销对锁孔式的，如果对不正可能就会顶住。另外检查车把是否不正，如果车把偏，也有可能会锁不上卡住。如是车锁内部卡住一点都拧不到，可以从钥匙孔滴入一些机油，然后再用钥匙插进去反复拧一拧试试，如果还不行就只能从车上拆下车锁并分解检修，或是换个车锁了。原因如下： 第一：可能是停车时没有把车把完全转到位，导致锁与锁孔无法完全对正，就无法锁住车的，建议把车把转到位，就能解决问题啦。 第二：也可能是车把锁内部由于下雨等原因生锈或者被异物卡住，或者就是车把转过头啦，也会导致无法锁住车把，此时需要就异物取出才行。锁坏了 可能是被撬过 可能是龙头锁的问题固定了
三、春风800mt车把摇晃怎么解决？
摩托车车把晃动的解决办法是：
1.摩托车行驶中车头左右摆动的原因比较多，如前轮胎气压不足、轮轴螺母没有拧紧、轮胎鼓包或没有装好、轮辋变形左右摆动量大、前轮轴承损坏、减震器太软或左右软硬不一样、方向柱螺丝太紧或方向柱轴承损坏等。
2.在这么复杂的情况下，也可以根据实际查找出问题来解决。当然实在不行的话，只能求助于修车师傅了。
四、春风sr车把歪了怎么办？
摩托车车把歪的纠正方法：可以在起步时用脚反方向踢前胎。车把一边高一边低，需要拆下把座和把套，插上粗铁管矫正。如有必要，拆下车把并取下进行校正。 车把倾斜的故障排除：
1.转向手柄转动不灵活。检查车架立管内轴承座圈和前叉立管上、下轴承座圈是否严重磨损、损坏或钢珠开裂，转向柱轴承调节环螺母是否拧得过紧；
2.前后轮不在同一平面，前后轮安装不当，车架、前叉、后臂焊接变形会造成前后轮不在同一平面；
3.前减震器左右两侧的阻尼力不平衡。车辆行驶在不平的路面上，很容易出现车辆向一侧倾斜的情况，换上新的就会跑偏。因此，检查左右减震弹簧的长度是否一致，两个弹簧的弹力是否一致。如果相差太大，更换弹簧或前减震器；
4.前后轮辋扭曲变形。检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个辐条的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因受力不均匀而变形，因此应小心调整。
摩托车车把倾斜度的调整步骤如下：
1.检查上下连接板是否变形，如有则更换。
2.检查减震器是否变形，轻微变形可以矫正，严重变形只能更换新的减震器。
3.前环是否变形，轻微变形可以调整，严重变形只能更新。
4.不管有没有很多变形，只要有很多变形，就必须更换新件。
5.框架是否变形，变形不严重的可以切割框架重新焊接。
五、春风250sr龙头歪了怎么校正？
摩托车车把歪的纠正方法：
可以在起步时用脚反方向踢前胎。车把一边高一边低，需要拆下把座和把套，插上粗铁管矫正。如有必要，拆下车把并取下进行校正。
六、春风450sr把手装个后视镜怎么样？
很好
摩托车手把镜的好处应该是驾驶时观察到的后边视野更清楚，这种布局和汽车后视镜的布局类似了。
还有一个好处就是比较有气场，使用车把镜的车辆都是逼格比较高的车型，颜值拉满。但是也有缺点的，例如通过性肯定就受限了，只要不注意观察容易把镜子刮掉。
七、摩托牛角有什么用？
摩托车牛角是用来控制离合器和刹车片的，在换挡或者停车的时候都能使用到。爬坡时候使用，会给你省很多力的。还有就是远程骑行可以换握，以免局部肌肉劳累过度。如果需要远程骑行就需要安装一个如果不经常去较远的地方就无所谓。
调节刹车把距离的，就是用来改变牛角跟车把的距离，让手指短或者骑车习惯不一样的人容易适应。
八、春风动力发动机怎么样？
春风650NK是国内第一款中量级街车，经过不断推陈出新，至今已经进化到了2016款。在去年春风动力又将排量下探至400毫升排量，推出了家族中量级入门车型400NK。尺寸上与650NK保持一致，较高的车把改变了战斗风格的驾驶姿态，帮助400NK提高了长时间驾驶的舒适性。
排气量为400.4毫升的水冷并列双缸发动机，最大马力为42.8匹，最大扭矩为35.4牛米。相比其他某国产同排气量级摩托车27匹马力，春风400NK从参数表现上还是能看出春风的用心之处。当然，对于那些喜欢大排量或者连摩托都不会骑的水军来说，肯定会对国产、排量和气缸数大肆狂喷，所以这篇文章的最主要受众人群还是工薪阶级或者是真正的摩托车爱好者们。
九、春风国宾1250油箱多大？
两个版本先介绍一下：“R1200GS普版”和“R1200GSADV加强版”（英文直译为：冒险版）主要的区别有以下几点： 1，减震系统：“R1200GSADV加强版”比普版装备行程更长、负载能力更强的前后减震器，因此通过性能更好、负载更多，所以车身更高大、座椅也相应较高（加强版为90厘米，普版标准座椅=85厘米）。 2，燃油箱：“R1200GSADV加强版”比普版油箱的设计续航能力更强大，“R1200GSADV加强版”油箱容积=33公升（续航行程可达700公里），普版油箱=20公升（续航里程约400公里）。 3，挡风板：“R1200GSADV加强版”比普版较高、宽阔，设计了加强支架，与加强版车辆前部外观相协调，抗风能力更强。 4，发动机护杠、油箱护杠、发动机侧护板：在“R1200GSADV加强版”上是标准装备，普版没有这些配置，如需要加装发动机护杠、发动机侧护板可以进行后期改装，普版无法安装BMW原装油箱护杠。 5，辐条轮圈：在“R1200GSADV加强版”上是标准装配，普版原厂配置为铸铝轮圈，如果需要装备辐条轮圈需要单独选装或者改装。 6，车把：“R1200GSADV加强版”比普版较宽，护手在“R1200GSADV加强版”上是标准配置，普版需要单独选装或者改装。 7，车座椅：“R1200GSADV加强版”座椅较厚，双色拼贴外部面料，普版较薄且为单色黑色外部面料。 8，其它的配置区别属于细节部分：如油箱外部造型、后行李架、雾灯、前部挡泥板装饰板等，不一一赘述。 所谓“高配与低配”是基于原厂选装配置的区别：低配仅仅为最标准的出厂摩托车，没有任何选装配置。“R1200GSADV”加强版选装配置例如：电热把手、行车电脑、ABS刹车系统、防侧滑稳定系统、胎压监测、电子减震调节系统、越野变速箱、燃油适配器、边箱支架、电镀排气系统、LED转向灯、雾灯等；“R1200GS”普版除以上选装配置外，还可以选装辐条轮圈、护手、降低车身等等；BMW摩托车厂方可提供个性化定制型的接单生产，配置可由车手自己选择。。 在宝马摩托家族车系中，“R1200GS”普版和“R1200GSADV加强版”是同一型式车型的两个版本，搭载相同车架和发动机，动力输出和调教完全相同，只是为了适应不同风格的骑士而推出的“兄弟版本”。在欧美地区大部分身材高大的车手都期待拥有一台“R1200GSADV加强版”，因为“加强版”看起来更加高大、凶悍、威武，符合男人阳刚的审美。但亚洲男人身材高度、体重整体低于欧美地区的男性人种，所以个人认为购买以上这两个不同版本要视个人身体情况、驾驶技巧、车龄经验而定，适合自己的才是最好的，在听取别人意见的同时，要仔细分析和判断事物的特性，否则很容易发生难以驾驭的情形。
