一、摩托车车把震动？
车手把发生震动主要原因是：
一，方向支柱轴承间隙过大，长期使用摩托车，轴承螺母产生松动。
二，上下轴承碗和滚珠将严重磨损，若不及时调整间隙，必然造成行驶中车把来回摇晃。
解决方法：
1、检修技巧是通过，调整方向支柱轴承螺母来消除间隙。
2、若轴承螺母已经拧死，仍不能消除间隙，应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏。
若损坏，应更换新滚珠，或上下轴承碗。
二、摩托车手把抖动大怎样解决？
1、顶杆发动机：
如果车是顶杆发动机，那么这种情况比较普遍，紧固一下发动机所有的固定螺丝，特别是后面两个粗的如果不松，就没什么好办法，是发动机本身的工艺问题造成震动较大，而且与车架的共震也较大。
2、参与发动机工作的各种高速旋转运动部件：
如磁电机、离合器等，因为加工误差，整体质量分布不均匀，在高速旋转时，质量产生偏移，也会形成一定的振动。
三、gsx高速车把抖动？
摩托车车把晃动的解决办法是：
1.摩托车行驶中车头左右摆动的原因比较多，如前轮胎气压不足、轮轴螺母没有拧紧、轮胎鼓包或没有装好、轮辋变形左右摆动量大、前轮轴承损坏、减震器太软或左右软硬不一样、方向柱螺丝太紧或方向柱轴承损坏等。
2.在这么复杂的情况下，也可以根据实际查找出问题来解决。当然实在不行的话，只能求助于修车师傅了。
四、摩托车捏前刹龙头抖动是怎么回事？
摩托车车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等。
摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至于彻底挣脱，似合非合，造成车轮动起来时有停顿，所以就有了发抖的感觉。最简单的办法就是增大摩擦系数，只需将蹄块卸下，再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可，这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。
五、摩托车方向把抖动怎么处理？
回答：摩托车方向把抖动原因有前减震损坏严重，方向器拧紧螺母松动，方向器平面轴承损坏，前外胎有凹凸严重，遇到以上情况首先检查前外胎是否凹凸严重，前振震是否损坏严重，再检查方向器拧紧螺母是否有松动，最后再检查方向器的平面轴承。
六、摩托车骑到80松手车把抖动？
摩托车车把抖动的原因有很多。检查前胎压是否不足，轮胎是否鼓包，轮胎和轮辋是否变形或安装不当，左右摆动是否大。
如果内胎补得比较厚，前轮轴承损坏，前轴螺丝没拧紧，前减震器和转向柱有问题，减震器太软等。所有这些情况都可能导致车把抖动。
这时候尽量去修理厂找专业人员检查修理，最好不要自己修理，防止行车中发生意外。相关信息如下:进气:此时进气门开启，活塞下行，汽油和空气体的混合气被吸入气缸。
压缩:此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
燃烧:当混合器压缩到最小时，火花塞点燃混合气，燃烧产生的压力推动活塞向下运动，带动曲轴旋转。
七、gw250骑行车把抖动是什么原因？
1.间隙过大，这里的间隙是指压力轴承之间的间隙，摩托车的压力轴承位于上下连板和车架之间，它的作用主要是为了灵活转向而设计的，并且为了便于调整间隙会一个锁止螺帽和调整螺帽。
2.随意加装，GW250因为后期的使用用途比较广，所以就会加装一些额外的附件，如果这个加装过程中出现一些不合规的操作，就会诱发车辆出现龙头抖动。
3.车轮原因，轮胎的气压，安装不到位，长时间未做动平衡等不良表现也会诱发车辆出现龙头抖动现象，这里面不光是前轮的问题，后轮的不良反应，也是可以引起这种现象的。其中的动平衡是一个关键性的因素，只要轮胎和轮毂分离过，就必须做动平衡，如若不然不达标的轮胎甩动，就会影响车辆的稳定性。
