一、摩托车龙头偏左怎么回事？
原因如下
(1) 方向手把转动不灵活。应检查车架立管内轴承座圈和前叉立管上、下轴承座圈是否严重磨损、破损或钢球破裂，方向柱轴承调整圈螺母拧得是否过紧。对于轴承座圈有磨损的应及时更换。如方向柱轴承调整圈螺母拧得过紧，应该调整。
(2) 前、后轮不在同一平面内。前、后轮安装不当，车架、前叉、后臂焊接扭曲变形等均可造成前、后轮不在同一平面内。对于此故障，只能重新装配和调整以及矫正变形零部件，或者更换变形部件。
(3) 前减振器的左、右两侧减振力不平衡。车辆在不平的路面上行驶时，换用新件易发生单侧倾斜而跑偏。对此，应检查左、右减振弹簧的长度是否一致及两弹簧的弹力大小是否一致，如相差太多，就应更换弹簧或前减振器。
(4) 前后轮辋扭曲变形。应检查轮辋径向和轴向的跳动量和各辐条的张紧度是否松紧不一。如辐条张力不均，车辆加载行驶中，轮辋就会因受力不均而发生变形，应细心地进行调校。对于轮辋变形过大，调校各辐条后均不能校正轮辋，只能更换轮
二、gw250车把往左偏是什么原因？
只有两个原因，才能导致丽驰250车把往左偏的原因，一个原因是这个车前叉子被撞过，还有一个原因是该车的压力轴承已经损坏了，要及时更换前轮轮毂里的压力轴承
三、摩托车在行驶的时候，车头往左边稍微有点偏，不是太厉害，是那里的问题啊，请大神指教？
1、有可能是方向球头拉杆、摆臂、避震甚至羊角、轴承等不同程度的松弛、位移、变形等，导致前轮前束、倾角出现偏差，反映到行驶中方向偏、抖动、共振等现象；建议去做一下前悬挂的检查以及四轮定位。
2、一般情况下车摔过或撞过会出现这样的故障，大都是方向柱变形，或是前减震弯曲，另外再检查方向柱转向是否太紧，转向柱太紧也会有跑偏的感觉
3、如果是方向柱或是前减震歪了，在行驶时无论快慢都会有车把向一个方向使劲的感觉，就是车会跑偏，如果是轮圈变形了，是会左右摆动的，而且速度快时会比较明显，撞车和摔车所产生的后果比较复杂，而且多会同时有多个部件变形。
四、gw250摩托车怎么校正车把？
摩托车车把加装垫高块，可以把车把抬高或者后移。不过有的车把后移或者垫高后，高速行驶中会增加车把抖动，安全性降低，所以一般不建议更改车把的前后位置或者高度。
五、我的摩托车感觉骑起有点向左边偏，不知道是龙头还是前轮的问题，请大神指点？
前轮如果有问题，一般会造成行驶晃动而不是跑偏，如果只是车把偏即没有感觉车往一面使劲，可以检查一下车把和方向柱是否有问题，这样的一般可以校正，如果是行驶中感觉车往一个方向使劲，可能是方向柱或前减震变形，或是方向螺丝太紧。
六、摩托车前轮和车把偏移？
一般的做法是，把摩托车把卸下来，固定在一个比较稳定的地方，用一根钢管插到把上把歪的地方，矫正过来就可以了。请关注容济点火器
1、简单的，前轮碰墙角，用力搬就过来了；
2、有些用脚踹可以纠正了
3、下三星变形了，直接换新的
4、如果仅仅是车把偏了，先松开前避震的固定螺丝，对正了车把，再拧紧螺丝。
5、看歪的狠不狠，轻的脚一踹就过来了，狠得先看看减震弯不弯，如果不弯，就是方向柱的事了，然后再看看车把。
6、行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎，车把一面高一面低，需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时拆车把，将车把拿下来校正。
