一、摩托车感觉车把歪
和自行车一样，用腿夹住车轮，双手一扭就行
二、摩托车感觉车把歪了怎么办
捷安特车把歪了，面向车头（或者跨在车架上也可以）站好，用双腿夹紧前轮，双手握住车把左右转动，此时眼睛应从把立的正上方向下望，保证视角的准确性。当把立和车轮的方向呈同一直线时，即表示车把已经调正
捷安特自行车碗组上盖起到将把立与车架头管的压紧作用，所以，在调正车把时，还需要适当松动碗组上盖，来使把立更容易转动
三、摩托车感觉车把歪了怎么修
单车车头如果歪了，可以这样调整，人面对车头，双腿用力夹紧前车轮，然后双手握紧车把，用力将单车车头拧正。
如果车头太紧拧不动，那么用扳手拧松两车把间的六角螺丝，然后再把车头拧正，再上紧六角螺丝。
用手试一试看车头灵不灵活，如不灵活，那就再调一下六角螺丝。
四、摩托车感觉车把歪怎么回事
1.判断摩托车跑偏
如果你在开车，你只能牢牢地握住方向盘，使车辆保持直线行驶。如果您稍微放松，车辆将向左或向右移动，表明车辆行驶到了错误的一侧。
2、方向手把转动不灵活
检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
3、前、后轮不在同一平面内
前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
4、前减振器的左、右两侧减振力不平衡。
当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器。
5、前后轮辋扭曲变形
检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。
五、摩托车总感觉车把歪
需要具体分析。
如果道路是平直的，在车上觉得车头歪的话，那么需要检查一下悬挂系统或者轮胎。
悬挂系统连接底盘与车身，如果车头的位置受力不平衡的话，可能造成一边偏。
同理，一边轮胎气压不足的话，也会造成同样的结果。
还有就是是否是弯道等道路。
六、摩托车把有点歪
不知道你说的是怎么歪 通常是三星瓢了 我的第一辆车子 T8 就是这样 因为三星联板质量不行 几乎一摔就歪 方法就是 把上下链板固定前减震的螺丝松开 也不用太松 然后像修自行车一样用腿夹住前轮 矫正车把 后再紧住螺丝
七、摩托车车把歪了还能骑吗
完全可以，没有问题。不论是摩托车电动车还是自行车，车把撞歪扶正后都不会影响骑行功能，可以正常骑行。
当车辆受到外力冲撞或者是摔倒磕碰力量大于锁紧螺丝力度时就会出现歪斜，能直接转把扶正的可以扶正。最好是松开锁紧螺丝扶正后紧固。
八、摩托车老感觉把是歪的
换完方向柱后车把老歪，原因可能是所换的方向柱本身有问题或是与该车不匹配，以及安装不当等都有可能。
九、摩托车车把子歪了
摩托车骑行过程中发生碰撞车把是很容易变歪，如果要调整车把现要了解它的结构。
摩托车转向系统零部件有，大把，上联板，下联板，前减震器，前车轮。如果摩托车发生碰撞最容易变形的就是减震器。
前减震器是中空结构主杆是很容易变形的，减震器如果发生变形只能通过专业的压床进行修正或者更换新减震器。
摩托车车把变歪调整步骤如下:
1.检查上下连板否变形，如有变形需要更换。
2.检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器。
3.前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件。
4.大把是否变形，大把只要是变形了就必须更换新件了。
5.车架是否变形，车架如果变形不严重的话是可以重新切割焊接的。
如果车把只是轻微有点倾斜是可以通过转动减震器来进行调解。
十、摩托车把歪了可以矫正吗
矫正方法如下
用脚反方向踢前胎
开歪了可以用脚反方向踢前胎；
车把一侧高，另一侧低，需要拆下车把座和套筒，用粗铁管插入进行矫正。如有必要，拆下车把并取下进行校正。
十一、摩托车车把歪了怎么矫正了
1.
用内六角扳手松开把立-前叉头管端的锁紧螺丝,一般为1-2颗不等,仅需适当松动即可,不用将螺丝全部卸下。
2.
碗组上盖起到将把立与车架头管的压紧作用,所以,在调正车把时,还需要适当松动碗组上盖,来使把立更容易转动。但是注意,仅仅是适当松动即可!把立过松会反而导致调节难度增大,轻轻一转,车把便很可能转过了头。但也不要过紧,那样会使把立内壁和前叉头管外壁产生伤害性的摩擦,特别是碳纤维材料,更要注意。
3.
面向车头(或者跨在车架上也可以)站好,用双腿夹紧前轮(此时不要穿浅色裤子哦～),双手握住车把左右转动,此时眼睛应从把立的正上方向下望,保证视角的准确性。当把立和车轮的方向呈同一直线时,即表示车把已经调正。 跨在车架上转动车把也是可以的
4.
重新锁紧碗组上盖及把立螺丝,顺序为先锁紧碗组上盖螺丝,再锁紧把立与前叉的固定螺丝(若有条件请尽量使用扭力扳手),如果错用了相反的过程,你的车头很可能会由于碗组未被压紧,而产生松动,除了引发异响和由间隙引起的车头松散而导致的骑行舒适感下降,久而久之还会因零件之间的撞击损坏碗组、前叉头管壁,甚至使车架头管产生形变。 而采用胀芯式鹅颈把立的自行车,例如老式钢架车及复古类自行车等等等,仅需松动其顶端的螺丝,转正车把再将该螺丝拧紧即可。 如果按照步骤精心调教后,车把仍然不正,且是由于摔车等事故导致变歪,那么请仔细检查车把是否变形(见于金属车把,碳纤维车把一般不会出现该情况)。如果车把发生变形,最佳修正措施便是换新。
