一、飞致150的车把
实际排量(ml) ：149
缸数(个) ：单缸
冲程 ：四冲程
压缩比 ：9.6:1
最大功率(kw/rpm)： 9.5/7500
最大扭矩(N·m/rpm) ：13.0/6000
冷却方式 ：风冷
供油方式 ：电喷
启动方式 ：电启动
环保标准 ：国Ⅳ
变速型式 ：5挡 /
长×宽×高(mm) ：2015×745×1095
座高(mm) ：795
最小离地间隙(mm) ：154
轴距(mm)： 1330
整备质量(kg)： 128
油箱容积(L) ：14
轮数（个）： 2
车轮 ：铸铝车轮
轮胎形式
轮胎规格(前) ：2.75-18M/C 42P
轮胎规格(后) ：100/80-18M/C 59P
制动系统 ：前 后
制动科技
避震系统 ：前 后
行程特性： 前 后
二、飞致150车把加高
摩托车骑行过程中发生碰撞车把是很容易变歪，如果要调整车把现要了解它的结构。
摩托车转向系统零部件有，大把，上联板，下联板，前减震器，前车轮。如果摩托车发生碰撞最容易变形的就是减震器。
前减震器是中空结构主杆是很容易变形的，减震器如果发生变形只能通过专业的压床进行修正或者更换新减震器。
摩托车车把变歪调整步骤如下:
1.检查上下连板否变形，如有变形需要更换。
2.检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器。
3.前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件。
4.大把是否变形，大把只要是变形了就必须更换新件了。
5.车架是否变形，车架如果变形不严重的话是可以重新切割焊接的。
如果车把只是轻微有点倾斜是可以通过转动减震器来进行调解。
三、飞致150车把偏右
之前没有加装后挡泥板，结果雨天开车后，后尾箱被后轮甩上来的泥巴搞到到处都是，看来不加不能保持我的小飞致干净。
加增高码是因为新车买来后，开起来一直要往前倾，时间长了容易累，特别是手臂，本人170身高不算矮不算高，看车友加了增高码后会有所改善，还是搞一个吧。 今天两个一起安装，都是在淘宝+多多买的，花了48和35，增高码店家介绍可以增高+后移，和修理店的师傅一起，花了几分钟就搞掂了，买的这款增高码不用改线，够长，摆方向无碍，挡泥板自己花了15分钟左右。 结论：加了增高码，腰直了，手正了，驾驶起来感觉舒服呀。
四、飞致150车把口径多大
这个不一定的有14的17的还有21的！因为放机油那个螺丝有的还连带着机油滤网。
五、飞致150车把增高器舒服吗?
一般
配置方面飞致150很普通并没有过多出彩的配置，但后减震的支撑力还是比较可以的，其次它的后座相对比较平整，在这样的先决条件下这款车带人将会比较方便。
以上就是这款车的一些介绍和性能分析，从中可以看到这款飞致150续航里程不错，乘坐空间也比较充足，发动机表现也比较靠谱，所以用这款车进行摩旅的话还是可行的，只不过因为发动机排量的原因动力表现会略弱一些。
再者它的车身结构不具备抗疲劳的作用，这样一来用这款车进行摩旅的话，骑行舒适性和动力表现就会差一些，但它完全是可以进行摩旅的，毕竟它的稳定性还是比较靠谱的。
六、飞致150车把能不能加增高码
电脑板连接，搜寻故障，显示，完成
七、飞致150车把晃
答：飞致150大约150公斤重。
这款车型，其实是宗申体系内生产的，因此虽然品牌是意大利的，但是已经变成了国产车。
阿普利亚CAFE150，整车重量比同级轻很多，只有122公斤，基本是125排量车型的重量，座高也仅有770毫米，就算身材一般般的骑士，操控它都是非常容易的事情。
八、飞致150车把图片
飞致150采用轻量化活塞，在保障性能的前提下缩减活塞高度，优化活塞销座两段的设计，使得活塞整体高度大幅缩减，重量减轻，保证运转的平顺性，提高油门响应性，并减少燃油消耗。
动力上，飞致150搭载实际排量为149cc的单缸水冷发动机，最大功率为9.5kw，最大扭矩为13N.m，配容积为14L的油箱
九、飞致150车把太矮了,能更换吗
摩托车的电瓶正常保养使用的话,是可以用两年的,所以大部分厂家保修一年.两年后虽然有的可以加蒸馏水再延长点时间,个人建议你每两年换一次电瓶,这样安全高效.
十、飞致150车把增高效果怎么样
我入手了一台大概10000公里的样子，个人感觉不错就发动机而言特点非常明显电喷冬夏一点就着，省油油耗和125有得一拼当然你骑行时最好是保持eco灯亮着才会这么省，缺点的话后减震相比豪爵铃木的太子会觉得有点硬，别的车没骑过不知道，前轮和后轮都有点甩泥，原装前大灯有点暗不过我是城区所以暗不暗也无所谓，以上情况你参考一下吧。
十一、飞致150车把有必要加高
有必要，因为飞致的大灯有点暗，加上买的头盔镜片没全透明，是茶色的，夜晚跑起来更暗。
