一、摩托车前刹车把抖动
如果是踩刹车时方向盘抖动(车速越快越明显)，99%原因是因为前轮的“刹车盘”轻微变形，或者表面不平滑所致。每个前轮的碟刹都有一个刹车盘/碟。当用过一段时间后(2-5万公里，看开车习惯而定)，由于高热，或者刹车皮磨得不平均，刹车碟都会有轻微变得不平的现象。
二、摩托车刹车车把抖动
1、在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动；
2、我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量；
3、当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。
三、摩托车捏前刹抖动
摩托车车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等。
摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至于彻底挣脱，似合非合，造成车轮动起来时有停顿，所以就有了发抖的感觉。最简单的办法就是增大摩擦系数，只需将蹄块卸下，再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可，这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。
四、摩托车前刹刹车车头抖动
前轮轴承磨损松旷，刹车时会抖。 前叉立轴松旷，刹车时会抖。 刹车片不平整，刹车时会抖。 把它们修好了，刹前刹时就不抖了。
五、摩托车前刹车晃动
可能是因为刹车盘刹车片不平整、车辆底盘件松动、轮胎磨损或悬架松动所致。建议到当地的4S店进行检测与维修，以免影响出行安全。
一般刹车发抖的主因都是刹车盘变形，汽车在使用的过程中，如果长时间利用制动控制车速，刹车片和刹车盘就会摩擦产生大量的热，此时刹车盘突遇外力降温，例如水淋，在热胀冷缩的作用下，刹车盘就会变形，导致在制动的时候，摩擦力分布不均，刹车抖动。
六、摩托车前刹车时抖是什么原因
我就是做踏板摩托车这一行业的 据你的讲述 大概有一下几点1 就是你的前轮的轮胎有没有充好 轮胎线有没有充到位？轮胎有没有起包？
2 看你的吊架螺丝是不是太紧？ 以至于缓冲块没有起到缓冲的作用 3 把前轮的气放掉一点试一下 4 发动机的从动论磨损严重 导致在转速是不在同一圆心而震动 这是我的看法 希望对你有说帮助
七、摩托车捏前刹车把咯噔
摩托车前刹车（碟刹）老是哧哧地响可能的原因有以下几点：
1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;
6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。
八、摩托车刹车前轮有点抖
球头松，刹车盘和刹车片不平整等都会出现刹车前轮抖。
九、摩托车前刹车抖动要换刹车片么
125，摩托车前刹车片更换需要卸掉前轮。后更换
十、摩托车前刹刹车一晃一晃的
引起这问题的原因多，有胎压过低；有大架套子就是发动机后面装后轮叉的位置磨损松动；有轮胎变形或没有装好；有前后减震的左右力量不均衡（半边减震漏油或弹簧变软），要逐个检查排除
十一、摩托车刹车车把抖
摩托车车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等。
摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至于彻底挣脱，似合非合，造成车轮动起来时有停顿，所以就有了发抖的感觉。最简单的办法就是增大摩擦系数，只需将蹄块卸下，再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可，这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。
工作原理
1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进气缸内。
2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
