一、摩托车把发电线圈烧了是什么原因
摩托车点火线圈老烧的原因如下：
1、是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。
2、如果确认点火器的质量没有问题，那就是发电机内的点火充电线圈有问题了，肯定是生产的时候计数出错匝数过多了。排除方法:不用动线圈,直接换成直流点火器即可。
3.点火线圈质量有问题，不达标。
4、线圈和点火器电压不一样，混用的话，不烧点火器，就烧线圈。
二、摩托车把发电线圈烧了是什么原因造成的
烧wifi的意思是手机的wifi芯片坏了。手机的wifi芯片会坏是因为CPU过热，导致cpu针脚虚焊接触不良。建议不要边充边玩手机，不然可能会使手机负荷过大，从而导致CPU过热，芯片被烧坏。
一是主板薄，刚性差，
二发热大，导致CPU虚焊，CPU无法与WIFI芯片通信。同时有的人维修过该问题的机器，两台同一个问题，同一个原因。再就是wifi与蓝牙同一芯片为啥有蓝牙的原因。主板因为cpu发热和本身薄受到力后向特定方向弯曲，导致cpu与主板的特定方向上几个焊点断开。
三、摩托车把发电线圈烧了是什么原因呢
无刷电机种类很多，不同类型的无刷电机，其定子绕组线圈结构形式不完全相同。为了分析问题方便起见，这里以直流无刷电机为例说明。
直流无刷电机的定子线圈一般由三组绕组线圈组成，该三组绕组线圈按照一定方式连接而成。如果该电机定子线圈烧了，其主要有电磁和机械两大因素。
四、摩托车发电线圈烧坏原因
可能是多方面的，主要包括以下三种：1. 过载：如果摩托车发电机在长时间内承受超过其额定功率的负载，会导致线圈的过热和烧坏。2. 短路：如果线圈内部存在短路或接触不良，会导致电流过大，从而使线圈受到损坏。3. 电压不稳：如果摩托车的电压不稳定，如突然升高或降低，也会对发电机线圈造成损坏。因此，为了避免线圈烧坏，我们需要注意对摩托车的使用，合理分配其负载，及时检查线路的接触状态，保证电压稳定等。
五、摩托车发电线圈坏了有什么现象
回答：会有电瓶不充电，全车灯光不亮。摩托车发电线圈主要是给整车提供电源，首先提供到硅镇流器进行镇流成直流电，然后对电瓶充电，因为发电线圈发出的是交流电，如果发电线圈坏它就没有交流电输出，电瓶得不到充电很快就会没有电，所有灯光都不会亮。
六、摩托车发电线圈坏了还能打火吗
如果是磁电机的照明充电线圈坏了，一般就不能给电瓶充电了，如果是点火或触发线圈坏了，一般是会造成点火不正常或不能起动。
七、摩托车发电线圈维修
电磁调速电机的故障处理（1）电磁离合器在高转速时振动厉害。
这是磁极后支撑轴承间隙过大或轴输出端偏心造成的。
应把电磁离合器前端盖打开，抽出磁极，更换支撑轴承，检查轴内套有无跑套现象；对电磁离合器输出轴外径和内径进行处理，用酒精把输出轴外径和内径结合处的油及污物清洗干净，然后在结合处涂金属胶；安装轴承后，调整轴输出端横向间隙，使磁极的前后端与电枢在一个中心轴上，从而消除振动。
（2）起动拖动电动机时输出轴转速不均匀，加负载后转速下降过快。
这是磁极线圈和测速发电机损坏的结果。
应检查磁极线圈引线与连接端子连线处是否有连接不良而导致接触电阻增大，若有应进行连接处理。
对励磁线圈、测速发电机的接线端子与电缆线连接处进行绝缘加强，检修测速发电机，修复损坏部件。
（3） 起动拖动电动机时控制器未通电输出轴即高速运转。
这说明离合器输入轴与输出轴之间发生软机械联动故障（此故障多次出现在造气炉条机和锅炉给煤机上）。
拆开电磁离合器发现离合器内转子与电枢之间的气隙已被粉尘填满、挤紧，使输出轴与电动机一起转动。
经将电枢与磁极内的粉尘清除干净，把因摩擦造成的凹凸不平处打磨平并重新装配好后，离合器开机运行正常。
（4）电磁调速电机控制系统故障，应根据参数变化进行判断，用万用表测量励磁线圈直流电阻，当电阻值接近于0或无穷大时证明线圈损坏，阻值变化较大证明线圈对地或匝间短路，应进行线圈绝缘处理或更换线圈。
（5）DCS不能自动控制。
应先把开关切换到手动位置，看能否进行转速控制，如正常，应测量与DCS相连接的输入、输出参数，若输入参数异常，输出参数正常，则故障来自DCS；若输入参数正常，输出参数异常，则故障来自控制器V/I变换器。
电磁调速电机 经过几年的精心维护、维修和及时处理故障，提高了造气、锅炉电气设备的运行可靠性，为造气、锅炉装置的长周期、安全、稳定运行奠定了坚实的基础。
八、摩托车发电线圈工作原理
摩托车的磁电机基本原理，是固定的磁电机定子，切割旋转的磁电机转子磁力线，感应出电流，通过整流器稳压后，给电瓶充电并供全车使用，同时磁电机点火充电线圈产生的电流供给到点火器，再由磁电机触发线圈与磁电机转子上的触发块适时（转到一定设计好的角度）感应出点火信号，控制点火器向高压包供电，再由高压包把低压电转变为高压电，由火花塞点燃发动机内的可燃混合气。
磁电机（发电机）的作用就是提供点电能（如果是直流点火的，点火电能就由电瓶提供，不需要发电机）和点火信号
九、摩托车发动机发电线圈
摩托车发电机有二个线圈，一个是通过整流器给电瓶充电和提供摩托车全车电源的。另一个是经点火器给点火线圈提供点火电源的。现在脚踩能够启动而电瓶不能启动，说明发电机提供点火的线圈是好的。问题一定是由于电瓶的电压不足，而导致电瓶电压不足的原因：
一是电瓶本身不好，二是充电回路不好。现在电瓶换了新的，可以排除电瓶不好。整流器也换了新的，也可以排除。剩下的只有发电机线圈了，当然还有充电回路的连接线和接插件的接触是否可靠也要检查的。
修车师傅的修理思路是对的，但修理的过程是有问题的，充电回路的电瓶、整流器、充电线圈完全可以用万用表检测出来，不必逐个更换，这样修理是人为增加了车主的负担。
十、摩托车发电线圈怎么接线
摩托车发电线圈触发器~点火器~高压包~高压冒~火花塞。
十一、摩托车更换发电线圈教程
线圈在发动机左侧，拆开挂档板，链条盖板，取出线圈盖板上的螺丝，拆开盖板取出坏的线圈更换好的，依次装好，即可
