一、摩托车车把摔歪矫正
矫正方法如下
用脚反方向踢前胎
开歪了可以用脚反方向踢前胎；
车把一侧高，另一侧低，需要拆下车把座和套筒，用粗铁管插入进行矫正。如有必要，拆下车把并取下进行校正。
二、摩托车车把摔歪了能矫正吗?
行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎，车把一面高一面低，需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时拆车把，将车把拿下来校正。
车把歪但是不跑偏的话，比较好修复，这种情况下车身是没有问题的，车架也没歪，一般是倒车的时候磕到了车把，车把三星那里受到了压力，纯粹是车把发生偏移，只需要拆开三星进行矫正，把车把调到正中的位置，如果车把变形的话，进行更换即可。
如果是撒把以后车子跑偏，轻微的还没关系，可能是轮胎磨损情况导致的，如果一撒把就歪的很严重，那就是前后轮不是在一条直线上，有可能是车架变形或者是前叉变形，需要修复的难度也比较大。如果是前叉变形，更换两条避震就可以修复。
如果是车架歪，这个修复的难度是最大的。如果更换车架，工时和成本将会比较高昂，矫正的话基本上也很难矫正到完美的状态。而且矫正以后的车架也会存在金属疲劳，车辆将不适合激烈驾驶。
三、摩托车把摔歪了怎么调整
方法如下：
1、首先拆开摩托龙头上面的盖子。有的车型还需要拆开前罩看到大螺母，先松几圈，减震上面还要个调节螺母。
2、把螺母松几圈，然后调正方向后，再固定好螺母， 用扳手将螺丝拧紧。以上调节方法，只是针对前减震、龙头未变形的车辆。
3、如果是摔、撞、变形的车辆，前减震前叉都是需要拆卸校正。
四、摩托车车把歪了怎么办啊
摩托车摔倒车把歪了矫正方法：
行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎。车把一面高一面低需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时可拆车把，将车把拿下来校正。
车把倾斜故障排除：
1、方向手把转动不灵活。检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧；
2、前、后轮不在同一平面内、前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面；
3、前减振器的左、右两侧减振力不平衡。当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器；
4、前后轮辋扭曲变形。检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。
摩托车车把变歪调整步骤如下：
1、检查上下连板否变形，如有变形需要更换；
2、检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器；
3、前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件；
4、大把是否变形，大把严重变形就必须更换新件；
5、车架是否变形，车架如果变形不严重的话是可以重新切割焊接的。
五、摩托车把歪了怎么办
捷安特车把歪了，面向车头（或者跨在车架上也可以）站好，用双腿夹紧前轮，双手握住车把左右转动，此时眼睛应从把立的正上方向下望，保证视角的准确性。当把立和车轮的方向呈同一直线时，即表示车把已经调正
捷安特自行车碗组上盖起到将把立与车架头管的压紧作用，所以，在调正车把时，还需要适当松动碗组上盖，来使把立更容易转动
六、摩托车车把摔弯能修吗
电动车车把摔歪了是可以到电动车的维修点去维修的
七、摩托车车把歪了修修要多少钱
如果车把歪了但不跑偏，还是修一下比较好。在这种情况下，车身没有问题，车架也没有歪。一般倒车的时候车把撞到三星，三星是有压力的。纯粹是车把的偏移。只需拆开三星进行校正，并将车把调整到中间位置。如果车把变形，请更换。弯曲的车把有三种：
1。第一种：车把是直立的，但是吊具是偏心的。
2.第二种：车把歪了，但是展开的把手不会偏离。
3.第三种：如果车把歪了，展开的把手也会偏离。
八、越野摩托车把摔歪了
答；一般情况下，公路自行车一旦摔跤，或者撞击，车把都会出现歪向一边的情况，这时，可以把公路车架起来，站在车的前面，两腿夹住前轮，两首抓住车把用力扭正就可以了。
九、摩托车摔车后车把有点偏
1，雅迪欧陆车把偏。可以自己教正。2、车把歪了自己就能正过来，在车子前面，俩腿夹住前轮，俩手握住车把，让前轮跟车体呈一条直线，把车把一扭就正好了。注意腿要使劲夹轮胎，夹住了。
3、电动车的车把与前轮的交叉是相互作用的，两者通过螺栓进行固定，车把歪了只需要将螺栓稍微松开一些，调整好车把以后再将螺栓拧紧即可。
4、在刹把处找到转的把的内六角螺丝，用内六角螺丝刀松开，卸下即可
5、建议大家在拆的时候尽量把后座下面的电源关闭，在拆手把的时候尽量把螺丝放在一起，因为很容易丢。
十、摩托车车把子歪了
摩托车骑行过程中发生碰撞车把是很容易变歪，如果要调整车把现要了解它的结构。
摩托车转向系统零部件有，大把，上联板，下联板，前减震器，前车轮。如果摩托车发生碰撞最容易变形的就是减震器。
前减震器是中空结构主杆是很容易变形的，减震器如果发生变形只能通过专业的压床进行修正或者更换新减震器。
摩托车车把变歪调整步骤如下:
1.检查上下连板否变形，如有变形需要更换。
2.检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器。
3.前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件。
4.大把是否变形，大把只要是变形了就必须更换新件了。
5.车架是否变形，车架如果变形不严重的话是可以重新切割焊接的。
如果车把只是轻微有点倾斜是可以通过转动减震器来进行调解。
十一、摩托车车把撞歪了怎么矫正了
1.
用内六角扳手松开把立-前叉头管端的锁紧螺丝,一般为1-2颗不等,仅需适当松动即可,不用将螺丝全部卸下。
2.
碗组上盖起到将把立与车架头管的压紧作用,所以,在调正车把时,还需要适当松动碗组上盖,来使把立更容易转动。但是注意,仅仅是适当松动即可!把立过松会反而导致调节难度增大,轻轻一转,车把便很可能转过了头。但也不要过紧,那样会使把立内壁和前叉头管外壁产生伤害性的摩擦,特别是碳纤维材料,更要注意。
3.
面向车头(或者跨在车架上也可以)站好,用双腿夹紧前轮(此时不要穿浅色裤子哦～),双手握住车把左右转动,此时眼睛应从把立的正上方向下望,保证视角的准确性。当把立和车轮的方向呈同一直线时,即表示车把已经调正。 跨在车架上转动车把也是可以的
4.
重新锁紧碗组上盖及把立螺丝,顺序为先锁紧碗组上盖螺丝,再锁紧把立与前叉的固定螺丝(若有条件请尽量使用扭力扳手),如果错用了相反的过程,你的车头很可能会由于碗组未被压紧,而产生松动,除了引发异响和由间隙引起的车头松散而导致的骑行舒适感下降,久而久之还会因零件之间的撞击损坏碗组、前叉头管壁,甚至使车架头管产生形变。 而采用胀芯式鹅颈把立的自行车,例如老式钢架车及复古类自行车等等等,仅需松动其顶端的螺丝,转正车把再将该螺丝拧紧即可。 如果按照步骤精心调教后,车把仍然不正,且是由于摔车等事故导致变歪,那么请仔细检查车把是否变形(见于金属车把,碳纤维车把一般不会出现该情况)。如果车把发生变形,最佳修正措施便是换新。
