一、tini110车把不正
摩托车骑行过程中发生碰撞车把是很容易变歪，如果要调整车把现要了解它的结构。
摩托车转向系统零部件有，大把，上联板，下联板，前减震器，前车轮。如果摩托车发生碰撞最容易变形的就是减震器。
前减震器是中空结构主杆是很容易变形的，减震器如果发生变形只能通过专业的压床进行修正或者更换新减震器。
摩托车车把变歪调整步骤如下:
1.检查上下连板否变形，如有变形需要更换。
2.检查减震器是否变形，轻微变形可以修正，变形严重只能更换新减震器。
3.前圈是否变形，轻微变形可以调整变形严重，只能更新件。
4.大把是否变形，大把只要是变形了就必须更换新件了。
5.车架是否变形，车架如果变形不严重的话是可以重新切割焊接的。
如果车把只是轻微有点倾斜是可以通过转动减震器来进行调解。
二、车把不正怎么调
1.捷安特自行车把不正需要校正，首先双腿夹住自行车前轮，双手移动车把，使车把保持水平。
2. 捷安特自行车碗组上盖起到将把立与车架头管的压紧作用，所以，在调正车把时，还需要适当松动碗组上盖，来使把立更容易转动。但是注意，仅仅是适当松动即可！把立过松会反而导致调节难度增大，轻轻一转，车把便很可能转过了头。但也不要过紧，那样会使把立内壁和前叉头管外壁产生伤害性的摩擦，特别是碳纤维材料，更要注意。
3. 面向车头（或者跨在车架上也可以）站好，用双腿夹紧前轮，双手握住车把左右转动，此时眼睛应从把立的正上方向下望，保证视角的准确性。当把立和车轮的方向呈同一直线时，即表示车把已经调正。
4. 重新锁紧碗组上盖及把立螺丝，顺序为先锁紧碗组上盖螺丝，再锁紧把立与前叉的固定螺丝（若有条件请尽量使用扭力扳手），如果错用了相反的过程，你的车头很可能会由于碗组未被压紧，而产生松动，除了引发异响和由间隙引起的车头松散而导致的骑行舒适感下降，久而久之还会因零件之间的撞击损坏碗组、前叉头管壁，甚至使车架头管产生形变。
三、汽车把不正怎么调
一般调节车把高低，需要调节把立高度，即连接把横的那个短短的杆杆，如果觉得把手太低，可以更换叫“增高把立”的东西。
捷安特（全称：捷安特股份有限公司）是一家全球性的自行车生产及行销公司，成立于1981年，总部位于中国台湾。1992年，捷安特(中国)有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区成立。
四、车把不稳
行驶中车把不稳有摇晃感，可以检查前轮气压是否不足，轮轴螺母是否松动，前轮轴承是否损坏或间隙过大，前减震器是否太软，方向柱螺丝是否太紧，轮胎和轮辋是否变形左右摆动量较大等。
五、车把不稳怎么克服
焊接姿势要正确，焊钳不可捂得过紧，调整好呼吸。
六、ninja400车把不正
NINJA 400的把手虽然是采用分离把的配置，但以仿赛车的标准来看，手把的高度还是略高，毕竟300-400c.c.级距，都希望能做到平日能骑乘通勤，偶尔假日能小热血的目标，而非单一方面往赛道与山路骑乘作设定，虽然NINJA 400有着仿赛般的外观，但在把手的设计上却没么低，在骑姿的方面也没那么低趴与战斗，相对来得憋扭。
NINJA 400的把手高度为了舒适性与骑乘三角的设定略高，导致骑姿稍嫌憋扭。
七、车把怎么调松紧
1、车座最下边有个内六角螺丝，如果找不到可以把车子翻过来，一般坐垫下边就那么一个螺丝，很好找的，把那个拧松后就可以调整了。
2、座子的高度是自己坐到上面，脚跟踏在脚蹬子上面，腿能伸直高低正好。调好后，将快拆固定即可。
八、车把不灵活是怎么回事
不能说不灵活，只是有点不灵敏而已
九、车把调整
如果摩托车车把角度不对，驾驶时容易疲劳。若车把离身体太近，会影响车把自由转动；若离身体太远，转弯时，车把旋转不到头。其调整方法如下所述。先将紧固车把的4个螺栓拧松90°〜180°，若拧得过松反而难以调整。拧松到用手能扳动的程度，然后跨上摩托车，左右转动试一试，找出最合适的驾驶角度。调整后，将松开的螺栓拧紧。拧紧时，先拧紧前方一侧，然后再拧紧后面。因为车把承受大的负荷，故螺栓要拧得很紧，以防自然松动。转向把上的各操纵握把的相对位置要调整合适，若操纵握把高于或低于转向把套，手掌必须张开很大才能握住，操作很不方便，一般调到以手掌伸平或略向前下倾为宜。调整时，应先拧松握把托架上的螺钉，通常只需拧松1/4圈即可进行调整。调整后再将螺钉拧紧。
十、汽车车把不正怎么调
那必须将大灯的灯罩拆掉，然后将固定灯泡的螺丝拆掉，调整以后再进行固定就可以了
十一、巡鹰车把不正
我们在骑行迅鹰摩托车的时候想把车把调高，首先拿扳手松开车把的固定螺丝，使车把往上稍微调高一些，调高好再拧紧车把的固定螺丝就行了
