1. 黄龙600车头太重
解决办法：摩托车离合太硬调节首先要在发动机上调，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。
如果第一条没问题的话，那接下来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，
2. 黄龙600车重量
黄龙600车身重量是220kg。黄龙300重量为200kg
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。
从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
3. 黄龙600车重多少
黄龙600排气二十公斤
4. 黄龙600车头重解决方案
因为黄龙600的头部很容易断裂，不过这个是因为设计问题，车头太高了，减震器比框架和叉子之间的连接要厚得多。当框架受到碰撞时，就会导致车头断裂。因而得名-断头龙。
黄龙600的优缺点：
优点：
1、性价比高。
2、后视镜视野很好。
3、搭载同价格带中，最大动力的发动机。
4、低转速区相对易操控，动力输出线性且稳定。
5、骨架及制动扎实，足以和日系大厂相较的弯道稳定性。
缺点：
1、车重较重。
2、离合器稍沉重。
3、尾箱还是偏小点。
4、原厂配的风挡实在太小。
5、仪表质感略逊于进口车款。
6、黄龙从侧面看感觉发动机下沉太多。
7、发动机于12000rpm限转，最大动力稍受限制。
黄龙600参考数据：
排量 600CC
压缩比 11：5：1
缸径X行程 65.0X45.2mm
最大马力 60KW/12000rpm
最大扭力 55N.m/8000rpm
供油方式 电子燃油喷射系统
制动系统 前制动：盘式手制动
传动系统 往复式国际六档链条传动
引擎 水冷四冲程直列四缸/DOHC/每缸4气门
长X宽X高 2120mmXX800mm1100mm
轮胎 前轮：120/702 R17
后轮：180/552 R17
后制动：脚制动
轴距 1480mm
净重 220KG
油箱容量 15L
最高车速 218km/h
5. 黄龙300车头很重
综合看，国产或者合资的250-300排量的摩托里，黄龙300目前是最好的，性能不错，100公里提速7秒，外观也不错，油耗3个多，价格24800，声音超好听，也算合理。
缺点：1、做工糙，相比600已经提升不少，但是和GW250比还有差距，国车现状，完美主义者谨慎。2、车子很重，加完油200公斤的车重，堵车和城市穿梭有点笨，驾驭不轻松，但比GW还轻松点，但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄，说好的160后胎，下线减配变成140，自己换吧。建议买出口型，就是所谓的BN302，是后来的一批，做工再改良。
6. 黄龙600车身有多重
有三个名字，一是黄龙600，二是贝纳利600，三是断头龙才最出名。
7. 黄龙600车头重怎么办
【导语】重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。
一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。
1.春风650NK
一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在1.2万~1.8万之间，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。
↓↓↓上一代春风650NK
如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。
↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍
还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。
2.贝纳利黄龙600
黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。
↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下
为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？
黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。
总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。
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