一、cbr300改装案例
分析如下：
1、五羊本田摩托cbr300r最高时速能150码左右。
2、搭载本田PGM-FI电喷发动机，提供更为强劲的动力；6速变速器，在保持高转速的情况下平顺换挡，扭矩输出大，中低速扭矩强劲。
3、2015款本田CBR300R是本田公司主打入门级的公路跑车。
二、cbr400改装
本田cbr400r可以降低座椅高度为755mm。755mm的座高双脚完全着地，甚至膝盖部分还有弯曲的余量，这个座高并没有很吃腿长，对矮个子车友非常友好。
而CBR400R的骑行三角，则是完全的一个舒适化的设定，上半身相当的直立，更合日常通勤甚至是长途骑行
三、cbr600改装案例
铃木sv650可以改仿赛
铃木目前650cc排量有两款车型在售，分别是铃木SV650，还有V-Strom650。240速左右的机车，正常来讲仿赛600cc的排量能夠轻松到达240码。比较四大日本厂商中四台中量级台分别是雅马哈R6 本田CBR600RR 铃木GSXR-600 川崎ZX-6R，其中最低调的莫过于铃木gsxr600 也就是铃木小R
四、cbr1000改装案例
150迈，但是很消耗车。
CBR1000RR第一档在11000转的时候可以达到150迈.那100迈速度也得5000转以上了。05年的CBR1000RR第一档在11000转的时候可以达到150迈.那100迈速度也得5000转以上了.事实上玩车的都知道.稍许带些油门转速表就可以飞至3000转.一拉油门就过百.那车还有多少人敢开?05年的CBR1000RR的最高极速在354左右. 08版的应该更快.不一定每过档都要加大转速.变速是用来调节功率和扭距的.而不是调节速度的.速度是依靠油门来控制的.具体转速要看你打算开多快了. 发动机声音一轻就说明扭距的变小.就可以进档了.这样的公升级跑车往往巡航速度都要过百.在狭小拥堵的街道上.由于速度跑不快而导致发动机水温的升高.对车来说无疑是折寿的...五、本田cbr300改装案例
本田大贸30012个缸
本田CBR300R排量为286cc的4冲程单缸水冷发动机，能在8500rpm时产生30.5匹马力的最大功率，12缸，在7250转时可产生27Nm的最大扭矩。该发动机的动力通过节气门和6速变速箱平稳传递。配备运动型排气系统，带38毫米节气门体的电子燃油喷射PGM-FI和湿式离合器。
CBR300R的悬架系统包括37毫米正立式前叉，行程为4.65英寸，Pro-Link后减震器具有4.07英寸行程，具备5级预紧力调节功能。
制动方面，前部采用直径为296mm的单盘，后部采用直径为220mm的单盘，双通道ABS防抱死制动系统也作为标准配置。
六、本田cbr300改装
坦克300游侠版作为长城坦克的官方改装车比普通的坦克300改了很多东西
改装了防脱圈的复古20寸路过，百路驰的AT胎，1.2万磅的绞盘，悬架进行了1寸升高，增加了可调氮气减震，增加了涉水喉，加大了水冷散热器，前车的中网进行了改变增加了防虫网
