摩托车车架改吊耳(踏板摩托车吊架改装)

一、摩托车车架改吊耳

摩托车的发动机号是用专用的打号机打的，如果有打号机和相应的软件，就可以把原来的发动机号磨掉并重新打上，不过这种设备一般是不好找的，而且重新打的发动机号如果与合格证不符也不行。

看怎么改了，车架号码本来就是打码机打上去的，要改也简单，打磨掉，重新用打码机打个号就行了。

至于看不看得出来

二、踏板摩托车吊架改装

我知道怎样改装省油，但改装以后提速就慢了，这属于鱼与熊掌不能得兼。省油的改装方法是：

1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17——20克的。

2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。

3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。

4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。我去年刚改装的，油耗原来3.5/100公里，现在2.7/100公里。

三、摩托车改装吊机视频

正确挂法：起重机吊钩和钢丝绳固定，用粗钢丝绳把吊钩串进去，在缠绕，用大老钳子捏紧，就可以了。

钢丝绳绕法不是不一样的。不同的滑轮组和卷筒的配合出的绕法也是不一样的。没有固定的规律。有的卷筒采用双绳，有的采用单绳，所以绕法也不一样，主要参考滑轮组的个数。

四、摩托车吊架胶套拆装视频

1、三根固定螺丝，一根中心螺丝，17--19扳手最重要一点固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管；

2、如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下；

3、砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。如果砸堆了用角磨机磨平，最后在剔出胶套，反复以上安装即可

五、摩托车脚架改装

摩托车的大脚架只是个铁管焊成的支架,它本身不会出油,如果上面有油,有可能是发动机、空滤、化油器等漏油造成的,也有可能是传动链条或其他部件润滑油淌到那里了。

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

六、摩托车车架改装

不能。

重庆80是用的2冲程发动机，嘉陵70用的四冲程发动机。

车架悬挂孔及发动机工作方式都不同，嘉陵70更省油，更环保。

嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。

80是建设和雅马哈合资的一款产品，为国内组装

七、摩托车改装吊滑轮

把那个用磨光机切割来，把那个园套套在那根轴有点面加个小垫子就行了

八、摩托车吊架坏了怎么办

判断轴承是否坏了的方法：

1、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。

2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。

3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。

4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂，或将油室内的润滑脂充满至2/3。

5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使整体偏心轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆，过紧时重新加工；轴承与端盖配合过松把。端盖镶紧，过紧时重新加工。

九、摩托车改装吊车

应该可以吧，最好不用车箱，在大架上焊个架子按上液压顶，起重臂，底下按上撑竿，装上撑竿稳定车子使其不会在起吊的时候翻车或轮胎承受不了重力。如需远距离作业则需配有卷扬机，滑轮，吊钩等。起重能力也会更大些。如果自己没有能力改装可找当地液压维修安装门市帮助。

十、摩托车支架改装

不能，摩托车装手机支架已经属于改装了不能退款了

十一、摩托车改装吊机

第一步

首先要选定小型吊运机安装操作的位置，讲杆顶帽上固定一块300x120x30的硬地木，若装机地面光滑还要备动力箱衬垫，便可进行小型吊运机安装。

第二步

将动力箱安放在靠近窗户或阳台处（若地面光滑要在动力箱下部垫上柔性衬垫）。

第三步

组装支架部分

将千斤螺母垫圈垫于千斤螺母上；

力杆插于螺杆上；

将轴承于立杆夹紧器上面；

装转动臂于立杆轴承上；

装带木板的杆顶帽于立杆顶端。

第四步

将组装好的支架部分插入动力箱底座孔中。

第五步

螺杆螺纹处加适量的润滑油，再拧紧千斤螺母。（注意：必须使支架主杆垂直于地面）

第六步

调整小型吊运机转动臂高低，使其位置适当，再调整拉臂钢丝绳长短，以适应所吊物件。

第七步

用离合器手柄将离合器拨于脱离状态，从动力箱中取出钢丝绳，松开两个滑轮上面的螺丝绳锁子将钢丝绳穿过支架上的两个滑轮再将钢丝绳锁子锁好。

第八步

取出电源线、按钮启动器和行程开关，将行程开关装于臂端固定盒中。

第九步

通电空负荷试机，检查其启动开关是否灵活，限位器、行程开关是否可靠。