bh车架

一、bh车架

无法确定因为车架号并不能直接反映出车辆的年份，车架号中的信息包括车辆制造厂商、车型、发动机型号等，但并没有直接标识车辆的生产年份。相对应的，可以通过车辆的注册日期、行驶证上的信息以及车辆的出厂日期来确定车辆的年份。所以，无法简单地通过车架号就确定。车架号是一种用于车辆识别和追踪的编码系统，通过车架号可以了解到车辆的基本信息，包括车辆生产厂商、车型、发动机型号、生产日期等。在购买车辆、保险事故处理以及车辆维修等方面都有着重要的作用。

二、bh车架怎么样

2017年的。

三、bb17车架

虽然许多自行车提供你熟悉的尺码，如S、M、L或XL，但也有一些没有。 这些自行车提供的尺寸以英寸或厘米作为一个尺码单位（如18英寸或58厘米）。

车架的尺寸是指车架立管的长度。 这种测量方法有两种。

“C-T”测量从BB五通轴的中心到车架立管末端的长度。

“C-C”测量从BB五通轴的中心到车架上管中心位置的垂直距离。

目前还没有收集自行车尺码或骑行者 fitting的行业标准，而且大多数品牌测量自行车尺寸的方式略有不同。 相较于男性骑行者，女性和儿童(尤其是年轻女孩)的胳膊更短，腿更长。 这意味着它们在自行车上的适用性略有不同，特别是在公路自行车上。 对于女骑手和儿童来说，简单的经验法则是，如果你在两种自行车尺寸之间徘徊，选择较小的尺寸。 较小的自行车更容易控制，而且车座的高度可以很容易地增加。

不过，每个自行车品牌都应该根据自己的测量标准提供一些规格。 要找到尺寸表，可以查看该品牌的网站，了解他们喜欢的标准。

四、jbc 车架

质量很好

TFS是轻量化的3D立体的特殊成型技术, TFS都是高级铝合金车架，经特殊成型技术加工而成，具有3D立体效果，这样的 车架更漂亮，更有立体观感。

TFS车架是仿液压成型车架, 性能吗是属于全能型的, 什么性能都比较好,但没什么专长.车架（包括五通和后三角）既不很硬（对比XTC team 或JBC pro），也不很软（如ATX7 ）既不很轻（对比JBC storm），也不很重（对比公爵车架）

五、4x车架

山地车越野等级分为xc，am，fr，dh，efr，xc级别又分为轻度xc，言外之意就是可以飞跃30厘米左右高的，台阶或者飞包什么的。以下是介绍

什么是XC、AM、FR、DH、EFR、DS、DJ、4X自行车-什么是XC

Cross Country(XC):越野自行车。绕圈赛专用车,因骑乘里程长，需耗损最多体力，故设计取向轻巧，越野赛中主要是赢在爬坡之上，而不是在下坡，为了追求更有效率的姿势，在骑乘时，把手比较低。选择比较窄的车胎。为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。

自行车-什么是AM

Enduro(All Mountain，AM):全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震，中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。

自行车-什么是FR

Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时，由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。FR自行车提供了越过自然地形障碍物所需要的角度。FR自行车的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是为了到达某一地区，所以FR车型在爬山时还是有一点效率的。一辆坚固的FR价格昂贵，同时在爬山时也不为车手提供舒适的骑行感受。下山时，它为FR骑士提供了更好的操控性，但FR骑士却只能推着它上山。另外当您要花许多的时间?骑登山车的时候，一个舒适的坐垫就变得相当的重要。FR共分两种：多用途登山车 Multi-Track Bike，旅游登山车Touring Bikes。

自行车-什么是DH

Downhill(DH):坠山自行车，落山自行车，速降自行车。它的重量更加高，通常超过20公斤，拥有8寸（200mm）或者更高的减震行程。虽然很重，然而DH比赛中的车辆却是尽可能的轻量。它们强壮异常，拥有大而高的齿轮，柔软的减震，只是为了下山而设计。减震常常调试得能吃进整个行程的40%（也就是很“软”拉），在颠簸的弯道中提供足够的抓地力。车头部的角度通常在64度。DH山地车比赛是山地车科技创新最多的领域。许多制造商都有自己的赞助车手。DH骑行和它名字一样，就是下山或者坠山。由于时常是高速下山，许多DH车辆只有一个齿盘，一个护盘和导链。DH山地车比赛已经成为山地车中最为鲜明的一种竞赛类别。但是就算如此，很少有下坡赛的山地车能撑到赛季结束，大多数的dh到一半的时间就已经不能使用了！至于脚踏方面，下坡赛的选手需要同时考虑到自锁脚踏与能随时移动的脚踏。以利需要时支撑保持平衡之用。选择什么样的脚踏要看骑行的环境和需要。

自行车-什么是EFR

EFR (Free ride Extreme)，极限自由骑，以RED BULL RAMPAGE为代表。坠山，飞越，玩命为主。要求车子异常坚固，整车除了强度还是强度，软尾。避震行程200MM左右。

自行车-什么是DS，DJ,4X

DS(Dual slalom):双人弯道赛，类似4X。国内常说的飞包车，也常常说的是DS。 DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右 4X(Mountain Cross,4X racing):这是一种崭新的骑行风格。4个车手比赛下山，类似BMX，首先撞线者胜。这些车辆可能是拥有3至4寸后减震的全减震车辆，也可能是硬尾的车辆。而且车架非常的结实。前后都有导链器。前叉较松弛，车架后叉较短，中轴位置较低，都是为了更好的操控和加速。

自行车-什么是 Bike Park, Trials,Singlespeed

Bike park：自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban。Trials:攀爬自行车。这样山地车用途是很明显的，攀爬。它们几乎没有减震。竞赛规则要求车辆配置有多级齿盘，但是很多车手从来就不用换档。许多非竞赛车手使用低速，高扭矩的单速配置。现在的攀爬车几乎都没有了坐垫。它们是山地车中极轻的一种，重量在6公斤至11公斤之间。这使得攀爬车的机动性更高。 SingleSpeed:单速车，是最贴近生活的一种山地车。它只拥有一个齿轮比。在骑行中更多依靠车手的力量和技巧。轮组通常是29寸的。她常常是全硬，钢架的车，需要身材合适的车手骑行于教平坦的路面上。

六、bmc车架尺寸

在家安装摄像头需要注意以下几点：

1.选择合适的摄像头：根据自己的需求选择合适的摄像头，比如室内还是室外、需要监控的区域大小等。

2.确定安装位置：选择一个合适的位置安装摄像头，可以覆盖到需要监控的区域，同时也不易被人发现。

3.安装支架：根据摄像头的型号和安装位置选择合适的支架，固定好摄像头。

4.连接电源和网络：将摄像头连接到电源和网络，确保摄像头能够正常工作。

5.设置摄像头：根据摄像头的说明书设置摄像头，包括画质、录像时间、报警等功能。

6.测试摄像头：安装完成后，测试摄像头是否能够正常工作，如果有问题及时调整。

总之，在家安装摄像头需要注意安全和隐私问题，同时也要遵守相关法律法规。