摩托车架用的是什么钢管

一、摩托车架用的是什么钢管

这个看你说哪种摩托车了，各个品牌的摩托车所使用的车架材质及工艺都各不相同，主车架是整个摩托车的支撑部分,因此其材料和结构必须有相当的强度和刚性，同时又要求重量轻巧，以便高速行驶。

因此，两轮摩托车车架要尽量采用重量轻，刚性好的管材或板材。

大多数摩托车车架，通常由铝、钢或者合金焊接制作而成。在钢和铝中，钢被更多地选用。

二、铝合金车架和钢管车架哪个好

铝合金的好，因为钢管的相对来说相对重一点，可以将表面喷塑处理，增强金属的耐腐蚀性。铝合金材质的相对轻一点，但是强度高。表面氧化或者喷塑处理，增强金属的耐腐蚀性，延长使用寿命。

钢管轮椅价格相对低，大部分在千元之内。多搭配充气轮胎，减震效果显著。只不过是自重大，上坡路比较吃力，比较适合不经常移动且经济条件有限的人使用。假如使用环境比较潮湿，钢管还非常容易腐蚀生锈，报废后也不方便回收再利用。

铝合金轮椅的自身重量仅钢管轮椅的二分之一，不易腐蚀生锈，承重约100kg，充气胎和实心胎都有，市场价比钢管轮椅高一个级别。比较适合楼房较高、需经常移动者使用。

现在市场上大多数都是铝合金材质的，可能很多人都会认为光管的材质会比铝合金牢固，但其实不是这样的，现在的轮椅的铝合金都是采用高强度的铝合金，这种材质的不仅有钢管的坚固耐劳的有点而且方便，一定程度上避免了钢管材质笨重的特点。

三、摩托车钢管车架怎么样

一，铝管你会焊吗？能焊铝的公司都不是那么普遍，铝的焊接难度还是挺高的。要么焊不结实，要么焊结实了焊疤难看。

二，你自己做车架，还有设计图，我好像有点不相信，摩托车车架图，在公司里都很难画准，多半是用于审的一套图，用于制作的一套图。因为摩托车车架造型三维尺寸太多，二维图很难画出来。如果你能画，估计也是示意没有精确尺寸，或者干脆就是横平竖直的结构。

至于用料，建议你用钢管吧，尺寸按你设计图的，材料就用q235a俗称的普通碳钢管就好了。焊接后打磨或喷砂，然后上底漆。面漆，就看你有什么资源了，用喷还是烤都行，反正，越省事的，耐腐蚀就差点。

四、摩托车钢管车架和铝合金车架哪个好

属于车身式车架

桁架式车架由钢管组合焊接而成。

具有刚度大、质量小的特点，但制造困难，主要用于赛车。

五、摩托车钢管车架和铝合金车架的区别

铝合金车架好。性价比高,制造工艺简单,轻,硬度一般,拉伸强度一般。

碳纤维车架,从材料来看,最轻,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形,要变形就是直接断掉,所以不适合做山地车,受不了那种高强度的颠簸(适合做高档公路车架)

六、摩托车铝合金车架和钢车架哪个好

铬钼钢架和铝合金架子比较：两者各有优势原因如下：

1、一般来说，同级产品，铬钼钢车架价格略低；

2、综合强度和硬度，铬钼钢也更有优势！尤其在一些“受力点”上，铬钼钢优势明显。所以，铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架（不是说用到不能用的程度，而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下）3、由于钢制产品多、焊接性好，且加工手段多于铝合金，所以钢架出“意外”（比如焊缝暗伤）的可能性低于铝架。铝合金架的优势在于：重量轻（但铬钼钢也只是稍重5%～10%）；抗腐蚀性较好（铬钼钢的成分比较接近不锈钢，抗锈能力明显优于碳钢等低档钢架）我比较喜欢铬钼钢的

七、摩托车钢管车车架设计图纸

摩托车车架号拓印需要使用特殊纸。原因解释：摩托车车架号拓印是一种非常重要的安全防护措施，需要使用特殊的纸材来进行拓印。一般来说，这种纸材需要有较高的耐磨性和防污性，以保证在拓印过程中能够获取到足够清晰的车架号码信息。除了特殊的纸材，摩托车车架号拓印还需要配备专业的工具和设备，比如锤子、铜板和油漆等，以便能够在较短时间内完成拓印工作，并且保证拓印质量。同时，在进行摩托车车架号拓印时，也需要注意安全问题，避免不必要的事故发生。

八、越野摩托车铝合金车架和钢管车架

车架是由铝合金材质制成的。1.: 凯越450rr车架材质为铝合金材质。2.+: 凯越450rr作为一款中高端摩托车，车架作为车体的重要部分，对于车辆的性能、安全和舒适性都有非常重要的影响。铝合金是一种材质轻、强度高、抗腐蚀性好、耐热性强的优秀材料，因此在现代摩托车的车架结构中得到广泛应用。相比于其他金属材质，铝合金材料重量轻约40%左右，强度高达到一定程度，还有优秀的耐腐蚀性和耐热性等优点。因此凯越450rr选择铝合金作为车架材料，不仅可以保证车架强度，提升车辆行驶稳定性和控制性，而且可以减轻整个车重，提高燃油利用效率，增强车辆的整体性能和驾驶感受。