一、摩托车架是铝合金的耐用吗？
铝合金不会生锈，因此比铁的使用时间相对较长，但铝合金脆，不经撞，不抗压，变形稍大点就会折断。
因此，在城市里，适用铝合金的，但在农村，铁架子比较实用，经得起颠颇，偶尔拉个几百斤也完全没有问题，而铝合金的肯定不行，稍微重点就会断掉。
二、摩托车碳纤维车架安全吗？
安全，但是不耐用，碳纤维材质害怕磕碰，轻微碰撞就会导致碳纤维受损而报废，所以休闲骑行的摩托车不建议使用碳纤维车架。
三、赛250车架是什么材质？
赛250车架是铝合金材质。
赛250车架采用轻量化管式铝合金车架结构，有利于提升整车的高刚性表现。前悬挂采用倒置式避震式结构，具备多段阻力可调功能，后悬挂为铝合金单摇臂结构，并采用中央单筒式预载可调减震，可进一步提升车辆的轻量化特性，同时让车辆的视觉更加丰富运动。
铝合金车架的优点如下：
铝合金的优点是重量轻，抗氧化性强，可塑性高。它可以通过冷加工和塑性成型进行加工，轻微变形的框架可以很容易地拉回到原来的形状。
四、自制摩托车，车架，用的钢材？
好像得用高拉力钢 钢管 有人做高级些的自行车车架 用的铬钼钢钢管
五、摩托车铬钼钢和铝合金车架哪个好？
铝合金车架更好，因为硬度更高，质量更轻，摩托车使用铝合金车架，铝合金密度比较小，所以质量更轻，硬度更高，可以长期使用
六、摩托车各种车架优缺点？
铝合金车架优点:硬度更高，质量更轻，金密度比较小，可以长期使用。
缺点就是有点贵
碳纤维车架优点:从材料来看,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形。
缺点就是如果形就是直接断掉,
七、摩托车哪种车架好？
车架材料有钢架,铝合金,镁合金,碳纤维一体,钛合金
最结实的就是钢架,不过也最重
铝合金车架性价比高,制造工艺简单,轻,硬度一般,拉伸强度一般
碳纤维车架,从材料来看,最轻,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形,要变形就是直接断掉,所以不适合做山地车,受不了那种高强度的颠簸(适合做高档公路车架)
钛合金车架,强度比钢架稍微低一点,但是因为轻,且硬度高,拉升强度高,耐腐蚀性好,是很好的材料,但由于制造成本高,一般都是用来做高档车架
如果你玩公路车,比较高档的就是一体碳架
街车,山地车,旅行车,铝合金车架,或者钛合金车架
极限运动的车,只要你有钱,直接选钛合金车架吧,没钱就铝合金咯
镁合金的车架好像不多,这种车架比铝合金轻,比铝合金软,说实话,我宁愿选铝合金的,也不会选镁合金车架,虽然比铝合金车架轻,却没铝合金那么硬,拉伸强度低所以相对容易变形,而且又不便宜,华而不实..
八、越野摩托车铝合金车架和钢管车架该选哪个？
选钢管车架，强度高用来越野合适
钢管车架在外观上不及铝合金车架粗壮，也较为普遍，但其实钢管车架无论在硬度、韧度及强度上都比铝合金优异。
摩托车的钢管车架，一般都是使用已成形的钢管，经加热后再拉出所需形状，然后再利用烧焊方法制成最后的车架。相比起注模式的铝合金车架，制造钢管车架所需的工序比较简单，所需要的注模规模比较小，不像生产铝合金车架需要有大型注模的昂贵模具。所以钢管车架，在常用及实用性能车种中被普遍采用
九、摩托车车架用什么钢管？
各个品牌的摩托车所使用的车架材质及工艺都各不相同，主车架是整个摩托车的支撑部分,因此其材料和结构必须有相当的强度和刚性，同时又要求重量轻巧，以便高速行驶。
因此，两轮摩托车车架要尽量采用重量轻，刚性好的管材或板材。
大多数摩托车车架，通常由铝、钢或者合金焊接制作而成。在钢和铝中，钢被更多地选用。
十、摩托车车架是什么材质？
这个看你说哪种摩托车了，各个品牌的摩托车所使用的车架材质及工艺都各不相同，主车架是整个摩托车的支撑部分,因此其材料和结构必须有相当的强度和刚性，同时又要求重量轻巧，以便高速行驶。
因此，两轮摩托车车架要尽量采用重量轻，刚性好的管材或板材。
大多数摩托车车架，通常由铝、钢或者合金焊接制作而成。在钢和铝中，钢被更多地选用。
