一说起川藏线很多人都直接想到318，为什么同为川藏线的317很少有人提呀？

一、一说起川藏线很多人都直接想到318，为什么同为川藏线的317很少有人提呀？

进藏的线路，对于初次进藏来讲，318川藏南线一定是首选，一是因为这边的路况比较好，一般的轿车和SUV都可以胜任，二是路上的吃住都比较方便，非常成熟，三是路上的景点，自然景观比较多，堪称景观大道，而且这条线上，循序渐进的进入西藏，海拔不高，一般的人都能适应，这就是318为什么这么知名。

至于说317川藏北线，一方面，因为海拔比较高，长时间行车在四千米海拔的地方，一般情况下，我们带队进入西藏，川西这边会走一段317，从成都出发，经过汶川，走317到达观音桥，中间路过米亚罗，第二天，直接到达色达，第三天返回新都桥，返回318，这边的路况也非常好，但是整个317川藏北线，一方面，海拔比较高，另外，看点比较少，当然，孜珠寺也非常不错，众多人向往，这条线路上还有一些挑战性，就是，有些路况一般，一般建议开四驱越野车，可能会更合适的。

另外，这边的路况，317上的路况，要比318上复杂一点点，所以要求技术更高，胆子真大，不过这两年都修的也很快，好像很多地方都已经通车了，巴青到丁青也很好走了，据说隧道都修通，可能未来也，没啥挑战了，不过对于去过西藏的驴友们，对317的期待，其实还是很大的，2020，就会组织317组队。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你门玩得开心。

318被评为中国的景观大道。可想而知它的美，不管是318还是317有机会一定要去看一看，我曾有幸说走就走的从318去了西藏。9-10月这个时间是旱季，西藏游非常合适，不下雨不下雪，我是17年9月底去的，我们8个人 2辆车，大约人均7000左右，我是推荐9-10月去，为什么呢？78月是雨季又是暑假人多 车多，雨季山体滑坡、泥石流频发，严重的堵车堵几天，9-10月是旱季 不怎么下雨。11月就会有可能碰上下雪了，万一下大的话就会封路困在路上。去年11月份折多山就碰上大雪封路 堵了几天几夜。我们那时候是9.22号晚上出发 10.8回到上海，总共是17天。上海出发。严格来说时间是非常仓促的。这些地方起码30天才能好好玩玩了，我们下午6点出发开到11点左右 到了安庆 下来住宿 我们的规定是到了藏区尽量不开夜车，本来我们是早上出发的。但是想想晚上也睡不着就晚上先开个5个小时高速，抓紧点时间。第二天直接开到恩施，第三天就到天全县了。本来计划是住成都的，但是想想成都什么时候都可以直接飞过去，第四就干到亚丁了 这一次我们开了16个小时。人都要吐了。但是有一点好处就是一路上很多小动物在路上跑。兔子最多，还有漫天的繁星太美了，然后就一站一站到拉萨 羊湖 然后从青藏线返回上海。还有干的最长还不是到亚丁 是从那曲到格尔木我们干了17个多小时。累到不行。路上也有惊喜 两边都是昆仑山脉绵绵不断 山上白雪皑皑。震惊到我们了！什么纳木错 茶卡盐湖什么的都是必去的，好了 不多了！

二、川藏线是从哪里到哪里？

川藏线其实是318国道的一部分，完整的318国道是指从上海西藏樟木长达5000多公里国道，是中国乃至于世界一条美景高度集中的景观长廊。连缀成都和拉萨之间2000多公里美景的公路被称为川藏公路。其中，一般而言川藏线分为南线和北线，大部分人走的是南线，南线指从成都出发途经泸定、康定、理塘、巴塘到达西藏的芒康，此时与滇藏线会和。而北线走的人很少，但是人文风景更加的出色迷人，北线是指从成都出发途经都江堰，辗转马尔康，到达炉霍，德格，直至到达西藏的昌都，类乌齐，到达西藏。川藏线一路原始森林，高山峡谷，雪山冰川，草原花海，湖泊寺庙，每一年徒步的、骑行的、磕长头的、自驾的，在这条线上生生不息，绵绵不绝，有生之年真的值得一去。

三、川藏线经过哪些地方？

川藏线并有南线和北线。

南线：从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

北线：从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越巴郎山，经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。

四、青藏线和川藏线的优缺点？

1. 青藏线修建在相对平缓的高原面上，川藏线则延伸在时而峰颠、时而深谷的横断山区。

2. 川藏线比较乱，让人看起来眼花缭乱的感觉，而青藏线不同，他就显得比较开阔，在平原，不像川藏线在山中穿梭。

3. 青藏线虽然经历的山与谷不如川藏线多，但是它跨越的大的自然区却比川藏线丰富，而这些大的自然区相互之间有着本质的不同。川藏线也穿越了许多不同的区域，但这些区域的不同是低层次的。

4. 可以这么说走，一趟青藏线，等于走遍了中国；而川藏线仅仅是在湿润半湿润地区穿行。

五、川藏线从哪里开始哪里结束

川藏线从四川成都开始，终点是拉萨，全程有2142公里，始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线，从甘孜后分叉，最后到拉萨。

川藏线是指连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，东起四川省省会成都市，西止西藏自治区首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成，是中国最险峻的公路。川藏线分为南北线，在南北线中间有一些连接的线路，一般也归为川藏公路的一部分。

很多人去川藏线应该都是走318这条路线，这一路的风景令无数人折腰，建议去的朋友请避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月，在安全方面也有一定的保障。

六、川藏线多少公里呢?

川藏线2000多公里。从成都到拉萨包括北线317国道主要路段、南线318国道部分路段。全线海拔落差大，沿途分布着众多冰川、草原、峡谷、河流、湖泊、温泉、森林、村寨等原生态自然景观和丰富多彩的人文景观，被誉为“中国最美景观大道”。

川藏线中国最美景观大道：

川藏线是指成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市。

由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。