骑行的人怎么知道从自己居住的城市到川藏线的路线？

一、骑行的人怎么知道从自己居住的城市到川藏线的路线？

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

（座驾在成都小酒馆）

（出发前成都时光青旅合影）

骑行川藏线，一般都是指的骑行川藏南线，即国道318成都到拉萨的区间。

川藏线因为其独有的多地质结构形成的迥异景色和在骑行圈中五星级难度，每年都吸引了成千上万的骑友，从全国甚至是世界各地来到成都，踏上这条被国家地理杂志评选为最美景观大道的线路，挑战川藏，挑战自我。

（本地火车站准备邮寄到成都）

骑行川藏，一般都是从成都出发，大多数骑友都是把车子邮寄到成都，也有时间宽裕的从自己家乡骑行到成都，跟小伙伴们在成都汇合。踏上骑行川藏之旅。

如果你不知道踏上川藏线的路，那直接把车子邮寄到成都，然后坐火车或是飞机过去，在成都住宿青旅，就会遇到一起骑行川藏的小伙伴。那你会问了，邮寄到成都哪里？谁接收？

可以整车托运，也可以打包快递托运。整车托运方便，缺点是可能会在托运过程中损坏零部件。但本人多次长距离托运到成都，也从拉萨托运回家，都没有出现问题。如果从家用中铁快运整车托运到成都，提前几天去本地火车站把车子邮走，过几天到成都火车站去取就行了。车子到成都后会有短信提醒，带自己身份证去取就可以，非常方便。选择快递托运，运输安全性要高很多，需要在本地车行拆卸打包然后送给快递，到了后再组装，不过成都青旅都提供免费组装。以上环节看似复杂，其实都是很简单的事情。

如果是想从家乡骑行到成都，那就下载个导航手机APP，车子上安装驼包，带上简单修车补胎工具和衣物洗漱用品就可以了。手机导航软件很多，比如说百度地图或是高德地图等，都有骑行路线功能。

骑行川藏，是要准备包括车子在内的一些装备的，最好是事先做一下攻略。

（梦圆布达拉）

具体怎么操作，可以关注我以前的帖子或是私信我。有问必答。

希望对你有所帮助！

这个问题太简单了，走川藏线，一定是从成都开始出发，那么，你老家是哪，直接把目的地先设计成，到达成都就可以了，之后从成都再次出发走川藏线，就知道路线，怎么走了，从成都出发，一路顺着318国道，到达拉萨。

骑行去拉萨，是一件非常折磨人的事情，从成都出发到达拉萨，怎么也要提前一个月，因为上坡多，所以骑行的速度不会太快，总共2500公里不到，可能要去亚丁稻城，平均每天骑100公里左右，甚至不到100公里，所以出发前要提前做好很多的准备工作，包括补胎工具，防雨的工具，防晒的装备，而且还要做好提前的攻略，在哪些地方休息，同时还要做好预算，每天吃饭多少钱，住宿多少钱，都要计算好了，才可以出发，同时建议，跟着车队出发更好，相互有个照应，也会有领队，相对有户外旅行经验，可以提供不少的，方便之处。

318国道，川藏线，每年都有很多人骑行，当然，这里的景色也非常漂亮，骑行的时间建议在六月份到十月份之间完成，可能会更好，其他时间就会天气变化比较多端，不适宜骑行。

好了，就说这么多吧，关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝都每位驴友能到藏够到藏区玩的开心。

二、自驾川藏线有必要请司机吗？

去川藏线请不请司机我觉得根据个人情况来看。如果自己经常自驾游。长途驾驶经验非常丰富。我觉得自己完全不用请司机。毕竟自己开车会更自由一些。无拘无束的随心所欲的行走。但是如果自己自驾经验不够丰富，建议还是雇个司机比较好。毕竟去西藏旅途遥远。路况复杂。突发情况多。有个经验丰富的司机也会让自己少去很多麻烦。但是有个陌生人在行程中肯定也有很多拘束。所以根据自己实际情况做出选择。

首先要说的是准备自驾川藏线就要了解川藏线的路况 拿318来说 两千多公里的路程涵盖几乎每一种路况 基本上全是翻山 十余座四千米以上的垭口 包括超五千米的东达山和米拉山 大部分路段的路面较窄 弯急 并且行程中百分百会遇到雨雪天气 其次是高海拔带来的高原反应 使人容易疲劳 如果你是第一次进藏 并且没有长途自驾经历的话 还是不要自己开车了 安全比什么都重要 找一个靠谱的司机即省心又安全 当然 如果是自驾经验十足的老司机 那么 你就做好攻略 检查车辆上路吧 自己开车 走走停停的感觉最舒爽 这也是自驾的魅力所在 另外 四月份之前进藏一定要带防滑链 谨记

三、如果自驾开轿车去西藏，最省钱的路线怎么走？

我是2015年从广州出发自驾去的西藏，带着一家三口走的川藏线进藏到拉萨，青藏线出西藏到青海，经青海湖、西安返程的，对于题主的问题，谈一下我的建议。

1.5L自吸轿车去西藏有没有问题？经过这几年地方政府的大力投入和努力建设，包括川藏线、青藏线、滇藏线、新藏线在内的进出西藏的几条主要干线的路况都得到的极大的改善，90%以上的路面实现了水泥硬化或柏油硬化，路况良好，即便是路况最为复杂的川藏线，因为每年都会有少量路段因为修路，较为破烂，但是慢慢开都是能过顺利通过的。

从我当年进藏的经历来看，当时川藏线上的通麦天险还没有通隧道和大桥，走的还是悬崖老路，路面遍布大坑、石头，同行的车友除了开SUV和越野车的，还有不少开轿车的，我的朋友就有开伊兰特、福克斯和长安奔奔一起走的，最终都顺利的跑完了全程，没有出现任何问题，何况这几年川藏线的路况大幅改观，开什么车进藏更不是问题了。

此外，对于小排量汽车在翻越高海拔的时候，会不会有动力或者可靠性方面的问题，其实是不用担心的，现在的汽车，可靠性都很高，只要不刻意强行长距离的让发动机高转速（4、5000转以上）的运行，保持合适的车速和发动机转速，使用优质的冷却液，是不用担心发动机罢工、开锅的风险的。

此外，现在川藏线超过半数的高山垭口都贯通了隧道，不需要费劲爬长坡翻山了，因此，对车辆动力的要求会降低很多。

一般来说，1.5L的轿车，大多可能是A级车，轴距短，这种车型在通过较为破烂的路况时，会更有优势，不容易磕碰到底盘。

最省钱的路线怎么走？如果说一定以省钱为第一原则，并且主要的目的地是拉萨的话，那么建议走青藏线进藏，抵达拉萨后走青藏线原路返回。

郑州出发，走青藏线的话，两天的时间可以抵达西宁或青海湖，再花一天赶到格尔木，从格尔木到拉萨的青藏线，全程在青藏高原上，2天的时间可以抵达拉萨，路途耗时5天。

如果走川藏线，郑州出发，两天时间抵达成都，因为川藏线的路况复杂，车速跑不起来，虽然距离都差不多，但是，成都到拉萨一般需要至少5天的时间，如果中途还想去稻城亚丁，就还要增加2天的时间，这样就比青藏线的行程多花4天的时间，4天的住宿、餐饮成本差不多都得1500-2000元了，而且走川藏线的油耗水平会比青藏线的油耗水平高一些。

但是这种走法，其实是一个很大的损失，自驾去西藏，最美的风景在路上，尤其以川藏线的风景最为壮观、秀美，青藏线全程都在高原上，虽然景色很美，但绝对不如川藏线。

最值得的路线应该怎么走？这个就不容置疑了，在控制成本不大幅超出的情况下，经成都走川藏线进藏，青藏线返程，是最好的方案。

我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！我们家在郑州，从家起步目标拉萨，我家是1.5L自吸轿车，开到拉萨会有问题吗？最省路线该怎么走？

自驾游，不管你去哪儿，费用进本是油费+过路费+食宿费+景区门票+车辆来回保养费+杂费（零食+水果+药品+饮用水）等组成。在这些费用中，刚性支持是油费+过路费+车辆来回保养费，其他费用很弹性，丰俭由人。

如果自驾西藏，刚性支出的费用中，过路费在藏区基本为零，主要是出发城市到进藏节点城市如成都、格尔木、丽江等地的高速公路费用，如果题主你实在要节约，走免费的省道+国道（部分）也未尝不可，前提是你有足够的时间，慢慢折腾，这仅为其一。其二，你的1.5L自吸轿车要经得起折磨，尤其底盘。如果这两样你不能承受，那过路费就是绝对刚性支出。

好了，假定你自驾西藏，从郑州来回都走高速公路，接下来的就简单明了了。

当下进藏线路虽说有8条，但是，结合题主你“最省钱的路线”以及“1.5L自吸轿车”这两个要素，八条线路中，新藏线、滇藏线、唐蕃古道、中尼公路就别去想了，因为距离郑州太远，不省钱，川藏北线、丙察察线不仅不省钱而且1.5L自吸轿车是走不动的，剩下的，只有川藏南线（318国道）和青藏线（109国道）。

走青藏线109国道郑州-洛阳-三门峡-西安-定西-兰州-西宁-格尔木-昆仑山山口-可可西里-五道梁-雁石坪-唐古拉山山口-安多-那曲-当雄-拉萨，全程3220公里，途径连霍高速+福银高速+青兰高速+京藏高速+京拉线（青藏线109国道），这条线路算是路程较短因而最节约的，过路费约847元。

走川藏线318国道郑州-洛阳-三门峡-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨，全程3200公里左右，途径连霍高速+京昆高速+成渝环线高速+成雅高速+雅康高速（泸定段）+林拉高速，过路费700元左右。

两相比较，郑州出发走青藏线或者川藏南线，距离基本相当，当然，走成都这边，过路费单边要节约150元左右。

因此，建议题主自驾西藏川进青出。理由：川藏线318国道海拔起伏剧烈，从中原地区自驾到川藏高原地区，必须有一个适应高反的过程，而川藏线318国道，正好是绝佳的试验场地。

关于1.5L自吸轿车自驾拉萨问题可以肯定地告诉题主：没有一丢丢问题！

因为川藏线也好青藏线也罢，99%的路面都是按国道标准铺装的柏油路面，能在交管部门上牌照的所有车辆，只要严格遵守交通规则，在川藏线和青藏线均可正常行驶。当下估计在芒康海通沟段，因为修路和整治滑坡，路面略坑洼，但小心翼翼，通过是没问题的——这么说吧，川藏线和青藏线上，不乏0.8排量的奇瑞QQ甚至老奥拓在奔跑！