川藏线从成都出发著名的72拐是上坡还是下坡？

一、川藏线从成都出发著名的72拐是上坡还是下坡？

川藏南线最著名的一段怒江72拐，这段路线位于邦达至八宿这一段318上，从成都方向出发，走到这一段实质是翻越横断山脉中最大的一座山——业拉山之后急剧下坡直插由北向南流向的怒江大峡谷（见下图海拔示意图）。

我本人多次从318线进藏，有一个最深刻的体验，就是318线最险最难度大的就是横穿这段横断山脉，大家打开地图就知道，由于印度次大陆俯冲亚欧大陆板块形成青藏高原，而横断山脉正好处于这个板块冲突的东南缺口边缘上，冲击力由南向北而在这个位置形成外泻泄力，从而使横断山脉走向呈南北方向，而我们从成都一路向西进藏刚好刚好与这些山脉形成九十度横切走向。地理理论上穿越了这些山脉才算真正进入青藏高原。

现在重新回到这怒江72拐这一节点上，由邦达向西（邦达检查站对限速提醒特别严格）缓慢攀升不知不觉中到了海拔4658米的业拉山口，之后注意急速下降，我印象中哪止72拐，所以又有很多人称99弯，108拐，总之到达怒江峡谷，怒江边海拔只有2700左右，这一度刹车、打方向盘会令你怀疑人生，仿佛把这辈子开车打方向盘的次数一次过搞掂了。不过这路虽还是以前的路，但武警部队把它修得很好了，基本悬崖边都加固了水泥墩，只要保持警惕，集中精神，控制车速，尽量用低档下坡，就会安全“降落”到怒江边上的。

这一段在318线上绝对是“荡气回肠”的一段，走过这一段，往后再走其他山路驾驶在经验上绝对是上了一个级别的。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

成都出发走川藏线的话，当你走到上图这个地方，再往前走就是川藏线上著名的怒江七十二拐了。

上图这个地方是业拉山垭口，海拔高度4658米，这个地方是看不到七十二拐的，从垭口往前走，开始下坡，转过一个山梁后一段路，路的左侧是七十二拐观景台，在观景台上，便可以欣赏到带子一样的这条路，蜿蜒曲折，一直延伸到峡谷深处。

其实所谓七十二拐，在观景台上是看不到尽头的，顺延着我们视线，这条路带消失的怒江大峡谷深处，还有很多拐弯。

17年6月与一众骑友骑行川藏，路过此处，站在观景台上往下看去，我不知道别人怎么想，给我的感觉是首先是诧异，其次是震撼，那种对视觉的冲击对心灵的震撼，真的是无法用语言来描述的。

这条路，简直就是人类公路史上的奇迹，奇观，奇葩。

从修路难度来说，它是人类修路史上一个奇迹；从审美角度来说，它是人类公路史上一个奇观；从设计角度来说，它又是一个奇葩存在。

人们对于它的感叹或许不仅仅是它的柔美曲线，还有它的盘旋抬升的难度。

我一个骑友，从业拉山放坡下到怒江峡谷边，返骑七十二拐，也算是用另一种方式表示对他的欣赏吧。

↑怒江大峡谷留念

二、自驾从重庆出发，走川藏线去西藏，一路上的住宿该怎么安排？

2017年，我一人一车一狗狗自驾游，从上海出发经重庆走川藏线到西藏拉萨，我来分享一下这一路我是怎么安排住宿的，以及为什么我选择这样安排住宿，希望对你有帮助！

1.全国各地—>重庆市区。

2.重庆市区—>璧山—>铜梁—>潼南—>四川资阳—>乐至县—>洛带古镇。

行程:321公里。

住宿:洛带古镇。

住宿理由:深度慢游洛带古镇这座千年古镇、西部客乡，同时在古镇享受一场味蕾盛宴，进藏前让身心彻底放假！

3.洛带古镇—>龙泉驿区—>雅安市—>天全县—>泸定县。

行程:304公里。

住宿:泸定县。

选择理由:泸定县城的海拔为1300米。

4.泸定县—>康定县。

行程:55公里。

住宿:康定县城。

选择理由:康定县城海拔为2470米。随着海拔的逐步升高，给自己的身体一个适应的过程。

5.康定县—>折多山—>新都桥—>雅江县。

行程:141公里。

住宿:雅江县城。

选择理由:这一天的行程一路翻越折多山:海拔4298米，高尔寺山:海拔3820米等高海拔山头，及3300米海拔的新都桥，到达海拔2582米的雅江县城住宿，让身体继续有一个适应的过程。

6.雅江县—>理塘—>巴塘。

行程:315公里。

住宿:巴塘县城。

选择理由:这一天的行程一路过卡子拉山:海拔4400米，理塘:海拔近4000米，海子山:4550米，平时生活在平原的我终于遭遇高反来袭，所以，冒着高反身体不适的情况下，只得继续赶路到海拔较低（2550米）的巴塘住宿。

7.巴塘县—>竹巴笼—>芒康县。

行程:101公里。

住宿:芒康县城。

选择理由:因山体塌方、路基塌陷等原因，出现路况差、大堵车等突发状况，及翻越宗拉山:海拔4150米等高海拔山口，所以，今天行程虽短，但是路上耽搁时间特别长，只能选择在海拔3864米的芒康县城住宿了，好在经过一路过来的高海拔考验，我已经逐渐了318川藏线的高原反应了，在芒康住宿没问题！

8.芒康—>左贡—>八宿。

行程:350公里。

住宿:八宿县城。

选择理由:今天需翻越拉乌山（4376米）、觉巴山（3900多米）、东达山（5000多米）、业拉山（4600多米）、怒江72拐（4273米）等高海拔垭口，左贡县城的海拔也接近3900米左右，所以选择了海拔略低（3240米）的八宿住宿。

9.八宿—>然乌镇—>然乌湖自驾游营地。

行程:95公里。

住宿:然乌湖自驾游营地。

选择理由:因然乌镇全镇在大修路，无法参观古镇，住宿条件也不理想，所以选择在然乌镇自驾游营地住宿（海拔3900米）。

10.然乌湖自驾游营地—>波密县。

行程:122公里。

住宿:波密县城。

选择理由:波密县城海拔2679米。

11.波密—>通麦镇—>鲁朗小镇—>林芝县。

行程:230公里。

住宿:林芝县城。

选择理由:鲁朗小镇（海拔3347米）商业化气息太浓，所以选择在林芝住宿（海拔2996米）。

12.林芝—>工布江达—>墨竹工卡—>拉萨。

行程:410公里。

住宿:拉萨市区。

希望经我亲身体验、亲自走过一遭的川藏线，这一路安排的住宿地点，对你的行程有所帮助！

三、一个人去西藏旅游是一种怎样的体验？

去过两次西藏，第一次是两个家庭两辆车从青藏线自驾去的西藏，第二次是2020年底独自一人游西藏：先坐飞机进藏，在拉萨租了辆经济型小车，自己自驾游玩了一个星期，先后去了林芝、雅鲁藏布江大峡谷、鲁朗、巴松措、羊湖等景点游玩。总体感觉一个人游玩很尽兴，想走就走，想玩就玩，无所拘束，很自由，有的景点想逗留多长时间都可以，为了看南迦巴瓦峰特意在索松村住了两晚，也有幸看到了难得一见的南迦巴瓦峰真容！唯一不足的是吃饭，有很多当地美食一个人吃不了，例如在林芝点了份石锅鸡，一个人吃不完，有点浪费！

去年8月份，我也是独自一人骑摩托车去拉萨，从成都出发！在成都川藏起点易庄哪里就开始组队了！遇到了几个志同道合的朋友，由于他们是开车，而我是骑摩托车！出发前一晚，我们约定在泸定邓师哪里落脚！

第二天我9点30左右出发，他们午饭后出发，我到邓师客栈约16点左右，他们迟我半个小时到！然后在邓师处又遇到同样是一人独行的几个车友，大家晚饭后一起聊天，并相约第二天一通前行！他们的车，有些是150的，有些是250的，而我的是500的！而在易庄组队的那辆车，自然就成为了我们的后勤车！我们一路上一起休息，一起吃早饭，一起吃午饭，一起吃晚饭，一起投奔住宿！大家都非常自觉的AA制！而AA制有一个好处就是，在这条318上，吃炒菜，可以吃的更好，而花费却不多，人均20-40左右！

一路上相伴将近10天，非常融洽！虽然是临时组队，但是大家都是相互扶持一路走过这条路一直到拉萨，大家才开始陆陆续续的离开！

我想说的是，318上，只要你好相处，就不会孤单！！！