川崎z250abs和川崎400(川崎z250与z400性价比)

1. 川崎z250与z400性价比

川崎忍者400看油够不够:

1、打开油耗表。

2、找到可以点击的按键。

3、先按上键和下键。

4、按完以后按着上键的同时按下键就会有调节显示了。

5、根据自己意愿选择要选的数值就可以实现川崎z400百公里油耗调节了。

川崎z400外形设计Z400的整车外形与前辈Z250高度相似，前脸使用川崎街车家族面谱，全LED光源设计。

仪表部分使用了与Ninja650一致的指针与数码显示。档位显示、LCD采用负显，经济骑行提示，和里程、油耗、时间、水温等常规功能统统在列。

川崎Z400自2018年的米兰车展亮相以来，一直备受国内消费者期待,综合路况下测试油耗为5升/100公里。14升油箱续航300公里。

2. 川崎z250值得买吗

质量很不错，值得入手。

阿普利亚是著名的意大利摩托车品牌，是世界著名的冠军摩托车生产商。

阿普利亚125摩托车搭载一台单缸水冷发动机，排量只有125cc，但是，有15匹的马力。

15匹的马力让这台车成为125cc排量中当之无愧的小钢炮，在市面上的主要竞争对手也是川崎Z250SL以及雅马哈R15这样的车型。

3. 川崎z400与z250怎么选

z系列都属于川崎摩托的街车车型，比如z250，z300，z400，z650，z800，z900，z1000。这些车都属于街车，其中z400和z650的相同点都是街车区别主要是排量功率扭矩配置不同，z400的实际排量是399毫升，最大功率是34千瓦，而z650的实际排量是648毫升最大功率可达52千瓦，另外这两款车的极速也不同，z650的电控配置要比z400更丰富一些。

4. 川崎z400性价比怎么样

本田WING的CB400F是本田刚刚推出的一款运动型街车，售价三万九千元，性价比非常高，一经上市就赢得大量订单，销售非常火爆。

川崎的Z400是一款操控灵活犀利，动力强劲有力，而且新手还比较容易操控的运动型街车，价格是四万七千多块钱，价格高于本田的CB400F，但是仍然一车难求，订车周期比较长。对于操控性能要求高就选川崎的Z400。对于稳定可靠，各方面均衡的就选CB400F。

5. 川崎z400值得入手么

跑长途比较舒适的

外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。

一、动力方面：

399CC直列双缸水冷八气门发动机，最大功率33.5kw/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转，压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出，动力随叫随到，让这款Z400异常的好骑，六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话，只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受，Z400平顺的出力特性基本都能满足。

二、配置方面：

座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱，续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车，刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。

指针＋液晶组合式仪表，响应灵敏，信息显示很完善，看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。

41mm正置前叉，后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显，不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同，这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的，但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些，骑久确实会让人屁股有些不适。

6. 川崎zrx400怎么样

质量不错，本身川崎是军工企业 出于目前两国关系，买这军工企业产品是否该缓一缓

7. 刚入门选择川崎z400怎么样

川崎z400每3000公里就需要保养一次。建议您在用车时，按时保养您的爱车，这样可以有效延长摩托车的使用寿命，使其始终保持良好的状态。

其实保养没有你想的那么复杂，保养主要是更换机油和易损件。

对于摩托车来说，最重要的油是机油。

油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

机油使用时间长了性能会下降，所以机油需要定期更换。

如果长时间不换机油，会加重发动机磨损。

每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。

机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后会变脏，也会影响发动机的正常润滑。

买机油一定要选择适合自己摩托车发动机的机油型号，买机油滤芯一定要选择大品牌的正品。

不要贪便宜买一些劣质的机油滤芯。长期使用劣质机油滤芯也会加剧发动机磨损。

8. 川崎z250值不值得买

蓝宝龙300，GW250，川崎Z250，KTM 200 Duke。

这四台车中，只有KTM200是单气缸，其它都是双缸，但是只有蓝宝龙300是同步双缸，其它两个是异步双缸，同步双缸声音连环好听，振动相对异步双缸大了一些，但比单缸车还是好的，不懂得菜鸟总是认为同步双缸声音更像单缸车，我就笑笑不说什么了，再说说异步双缸，排气声音低转速的时候更像单缸车，但是转速一旦上来就会很连贯，但和同步双缸还是有差距，异步双缸发动机负荷更低，适合跑长途。这四台车的用户群体都很多，外观上我认为KTM更有个性，仅代表我个人，如果我去跑长途，我会选择GW250，这车更舒适，追求排气声浪，那毫无疑问蓝宝龙300，川崎Z250外观上最显得贵，可是我没有骑过，不多评价，但我相信川崎这个品牌。至于你怎么选择，可以去查查这四款车的资料再决定吧。

9. 川崎z400和z650哪个值得买

1.定位。 川崎Z400定位于现代高性能的，好骑的运动街车；而CB400X则是怀旧的产物，定位于一款有着澎湃输出的，有激情的复古街车。

2.发动机。 川崎Z400采用的电喷水冷并列异步双缸八气门399cc发动机，最大功率33.5kw（45匹）/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转。压缩比11.5比1。 而本田CB400X搭载的一款有着30年光辉历史的经典的水冷并列四缸DOHC 16气门399cc发动机，最大功率53ps/ 11,000转，最大扭矩39N.m / 9,500转。压缩比11.3:1 。 从发动机就可以看出，两台车截然不同，一个双杠，一个四缸；一个讲究动力线性平顺好骑，一个讲究高转动力澎湃的输出。。。两个车的脾性可谓是天差地别。 四缸的声浪也是川崎Z400不能比拟的。

3.配置：配置方面完全不同！外观造型简直就不是一个时代的产物。 CB400X在保留经典造型的同时，将质感做到极致，增加必要的电子辅助。 而川崎Z400则是现代街车标准的一套配置。

4.售价：最先款的川崎Z400国内大贸进口售价4.68万元。 而本田CB400X在国内的水车价格也就在两三万左右，日本本土最低配裸车价80.4万日元，折合人民币约5万元，不过高配版本则比CB650R还贵！

5.进口状况：川崎Z400是由正规大贸进口，可以上牌办证的。 而国内的本田CB400X都是水车（走私车），没有手续，无法上牌办证，被交警抓住了就只有没收车辆。

所以，如果是在国内，那还是安安心心的骑川崎Z400吧~135km/h限速那都是小问题。。。 除非你有办法搞到正规的手续，带个套，那选择CB400绝对不会有错。精致的做工，极致耐操的发动机，骑个二十年毫无问题！

10. 川崎z400好吗

川崎z400不仅性能出众，而且非常耐用。

川崎是所有大贸车当中性价比最高的一款车,不管是外形和动力都能碾压同级别车型,发动机采用直列双缸399CC,最大功率33.4/10.000。KW最大扭矩38/8.000N.M。压缩比11.5.1。整车重量167公斤,油箱容量14L,加一箱油跑个小长途300公里没有问题.只要按时保养基本不会坏。

11. 川崎z250和z400对比

川崎Z400是泰国生产的。

Z400采用了全新的外观设计，很难说出Z400像川崎Z系列的哪款车，不过Z系列的设计语言还是很明显，这和一些套娃车厂还是不一样的，基本上，大家都把Z400当做Z250/Z300(海外)的升级版。和Z250/Z300(海外)自然要进行一番比较。