1. 川崎x400摩旅
官方报价为人民币5.08万元。川崎ex400是采用了滑动辅助离合器，大幅度减轻了离合器操纵杆的操作力，在进行急减速和换挡时更为平顺。
2. 川崎300x摩旅感受
川崎X300百公里平均油耗4升左右
3. 川崎Z400摩旅
川崎 Z 400这款车的售价，比Ninja 400要稍微便宜一些，目前国内市面上的大贸价格为47800元，比Ninja 400便宜了2000元，那么想要买下这款车需要支出以下费用：
1、裸车价：47800元；
2、购置税：4230元；
3、交强险：400元；
4、商业险：约3500元（全险）；
5、车船税：36元（广东地区）；
6、上牌/验车费：200元。
那么将上述费用加起来以后，川崎Z 400这款车的落地价为56166元。不过摩托车的落地价并非统一的，不同地区各项费用可能不一样，就像保险一样，如果你居住的环境治安比较好，那么不买盗抢险又能省下一大笔钱，大家需要根据自己的需求以及当地具体收费标准来定。
4. 川崎400骑行
一米八骑川崎ninja 400可以骑。
川崎ninja400的车座高度是785mm，可让身高168cm的体验者双脚轻松落地。如果身高不合适可以自行调整车座。
车坐垫采用低速回弹材质并增厚50%提高舒适性，还将其收窄30mm便于支撑。车辆的整体都不高，较低的车座高度同时也将脚踏高度降低，驾驶时腿部并不会感到蜷缩，Ninja400在设计上还是更多考虑到街道驾驶的良好体验与便利性。
1.外观方面，Ninja400充分的借鉴了其他家族化车型的风格，并且和自家的Ninja650有点高度相似，整车会表现的极其运动，并且还会有一定的攻击性，将仿赛的外观精髓表现的是淋漓尽致，甚至于还会更加的协调，几乎就找不出任何的槽点。
2.动力表现，Ninja400将会搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量399ml，最大功率33.5KW，最大扭矩37.2N.m，动力调校偏中高转速，8000转时释放最大扭矩，与之配套六档变速箱。3.车身结构，Ninja400采用了一个高强度钢管网格式车架，它结构紧凑，轻量化控制不错，座椅高度785mm，轴距1370mm，整备质量168kg，油箱容积14L，最小离地间隙140mm。
5. 川崎X300摩旅
川崎比较专业，价格高，维修不方便。
普通用用，雅马哈，性价比高。
6. 川崎摩旅摩托车x300最新消息
中国上市的Versys-X 300 ABS分为两个版本，一个是畅行版，一个是探险版，两个版本标配ABS，目前国内畅行版只有绿色。畅行版售价47500元，探险版售价52900元，4.75万的价格不小心让川崎Versys-X 300 ABS成为了目前进口探险车中的最低价。
7. 川崎 x400
本田的cb400和川崎400的区别就是擅长方向完全不同。本田的cb400追求的是平稳全面，整车质量稳定可靠，油耗表现优异，动力持续有力，安安稳稳的好车。
川崎的400摩托车注重操控，高速稳定性优秀，动力比较激进，适合玩乐的目的。两款摩托车的性格差异巨大，选择得看用途。
8. 川崎400旅行摩托车
适合165以上的身高都可以骑。
川崎ninja400是一款非常优秀的仿赛摩托车，座高785毫米，身高在165厘米到170厘米以上的骑士都可以轻松驾驭的。川崎ninja400是一款街车，座高同样也是785毫米，所以川崎400的这两款摩托车对广大摩友都是非常友好的，身高一般不是问题。如果骑士的驾驶技术熟练，骑行经验丰富，身高更不会影响这款摩托车的骑行。
9. 川崎400旅行车
ninja400适合摩旅。
ninja400虽然是一款标准的街车设定，但是街车本就是万能的车型，川崎400宽泛的动力输出，较为直立的坐姿和够用的通过性，对于长途摩旅也是没有问题的。
外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。
10. 川崎400能摩旅吗
川崎ninja400不是拉力车。
川崎ninja400和本田400x发动机都为双缸水冷发动机，川崎ninja400属于街道跑车，ninja400转数更高功率也大一些，极速也要高，年轻人比较喜欢，无论是城市通勤还是休闲跑山都不错，只是骑姿较低不适合长途摩旅，省油耐用，骑姿相对直立，适合长途摩旅，深受中年摩旅大叔的喜爱，所以这两款车也不能说哪个更好，只能说哪个更适合你。
11. 川崎摩旅车型
适合，街车的坐姿就和跑车不一样，长时间不会那么累
