1. 川崎400国内价格
官方报价为人民币5.08万元。川崎ex400是采用了滑动辅助离合器，大幅度减轻了离合器操纵杆的操作力，在进行急减速和换挡时更为平顺。
2. 川崎400国外售价多少
1、售价，川崎ninjia650在国内的售价为79800元，部分大贸店有优惠活动。
川崎ninjia400在国内的售价为49800元，同样部分大贸店有优惠活动，但由于其太受欢迎，很难直接拿到现车。
从售价来看，川崎ninjia400比ninjia650便宜了整整3万元，虽然两者排量动力都有着不小的差距，但两者的动力表现都是在一般水平之上的，因此，ninjia400相对更具诱惑力。
2动力
川崎ninjia650搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为649ml，最大功率46kw/8500rpm，最大扭力65牛米/7000rpm，整备质量为193kg，马力推重比为0.35ph/kg，百公里加速成绩达到了4.12s。
川崎ninjia400同样搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整备质量168kg，马力推重比达到了0.27hp/kg，实际加速能力非常强悍，百公里加速成绩4.9s，而泰版能达到4.24s的惊人成绩，几乎与ninjia650持平。虽然ninjia650会在120km/h后扬长而去，但日常骑行几乎没有区别，谁会动不动跑到120km/h以上呢？
3保养
川崎ninjia650换机滤情况下加2.2升机油，不换的情况下加1.8升机油，机油算120元一瓶，机滤算90一个，总费用大约450元，不含工时费。
川崎ninjia400换机滤情况下加2.0升机油，不换的情况下加1.6升机油，机油算120元一瓶，机滤90元一个，总费用大约330元，不含工时费。
因此，对比下来，购买川崎ninjia400会相对更划算一些，无论售价还是保养费用都更低廉，但驾驶感受两者差距没有售价相差的那么大。如果题主更喜欢大排量车型的动力体验，那ninjia650会是更好的选择，并且川崎在华售价都非常讨喜
3. 川崎400国内售价
川崎400 裸车49800 加上购置税上牌和保险基本是小6万的样子
4. 川崎400国外价格
这款车有个响亮的外国名字叫川崎Ninja400，而它的中文名叫川崎小忍者400。
川崎小忍者400目前售价49800，但实际的到手价会超过5.5万，因为据说它的一个购车指标已经炒到了5000，并且因为排队买车的人太多，明明想买的是19款，但到手后的车型可能就会变成20款，之所以会这样主要就在于这款车的供需出现了失调，当然车辆的本身也是有它潜在诱惑力，不然国内的摩友们也不会为一款泰产车而如此的发狂。
5. 川崎400国内售价多少
能不能上牌主要是看你自己的那个地方嘛，各个地方情况都不一样，如果你当地普通摩托车能够正常上牌的话，你的ZXR400不是贼赃或者出过事故之类的，一般都是能够上牌的，水货应该都能正常上牌，不过肯定要花一点钱收买车管所的人，哈哈 价钱大概15000左右吧，二手车的话就看车况如何出价咯
6. 进口川崎400报价及图片
1 川崎400r报价十万以上。
2 川崎400r采用分离的色彩和仪表盘的强力线条在车门上继续延伸。在中控台设计上，全新迈腾各种按钮布局整齐而不刻板，并新增加了自动泊车和发动机启动按钮。同时，全新迈腾通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰、内部植绒等营造出整体风格的高贵气息。
7. 川崎 400多少钱
贵。维修和保养的费用不算便宜，忍者400本身就是高转速发动机，每次更换机油都要用全合成机油，忍者保养一次比一辆涡轮增压的汽车也不便宜，而且配件是最贵的，因为都是进口部件只能去四s店购买。
8. 川崎400国内价格多少
新车要7万左右。
好贵的，不过我觉得二手纯水也不错。川崎的ZZR400，年代近,车况好的一般价钱都在18000左右，品质还是不错的，更加爆，它的轴距比CBR长，起步加速略差，但是跑长途比CBR更舒服，高速爆表是它的强项。一般2000年左右的纯水货开价在12000左右，当然价不定的，有好的改装件车总价就高，像我的车在碣石最后成交就有13000，还是96年的车，就因为它的发动机特别好，而且用了一付SHOWA的十级可调后减震。
9. 川崎400国内哪里有售
应该说算有吧 比如我的摩托车就是春风的400NK 距离我不远就有个买春风摩托的 我一般保养维修都是去那 感觉他们做事认真，比较注意细节
