1. 川崎w400改装
更换排气是违法的。改装车政策放宽了，原来的改装车有了合法身份。新规中注册的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向注册地车管所提出申请：1。改变车身颜色；
2.更换发动机；3.更换车身或车架；
4.因质量问题更换整车；5.机动车所有人住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。以下是一些其他内容：根据新规定，车主在更换车辆颜色、安装大型围挡、更换发动机等后，允许在10日内在车管所申请变更登记。没有提前向车管所申请。
2. 川崎z400改装
1.定位。 川崎Z400定位于现代高性能的，好骑的运动街车；而CB400X则是怀旧的产物，定位于一款有着澎湃输出的，有激情的复古街车。
2.发动机。 川崎Z400采用的电喷水冷并列异步双缸八气门399cc发动机，最大功率33.5kw（45匹）/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转。压缩比11.5比1。 而本田CB400X搭载的一款有着30年光辉历史的经典的水冷并列四缸DOHC 16气门399cc发动机，最大功率53ps/ 11,000转，最大扭矩39N.m / 9,500转。压缩比11.3:1 。 从发动机就可以看出，两台车截然不同，一个双杠，一个四缸；一个讲究动力线性平顺好骑，一个讲究高转动力澎湃的输出。。。两个车的脾性可谓是天差地别。 四缸的声浪也是川崎Z400不能比拟的。
3.配置：配置方面完全不同！外观造型简直就不是一个时代的产物。 CB400X在保留经典造型的同时，将质感做到极致，增加必要的电子辅助。 而川崎Z400则是现代街车标准的一套配置。
4.售价：最先款的川崎Z400国内大贸进口售价4.68万元。 而本田CB400X在国内的水车价格也就在两三万左右，日本本土最低配裸车价80.4万日元，折合人民币约5万元，不过高配版本则比CB650R还贵！
5.进口状况：川崎Z400是由正规大贸进口，可以上牌办证的。 而国内的本田CB400X都是水车（走私车），没有手续，无法上牌办证，被交警抓住了就只有没收车辆。
所以，如果是在国内，那还是安安心心的骑川崎Z400吧~135km/h限速那都是小问题。。。 除非你有办法搞到正规的手续，带个套，那选择CB400绝对不会有错。精致的做工，极致耐操的发动机，骑个二十年毫无问题！
3. 川崎400如何改装
操控性有点像本田车的感觉；但是发动机一熄火就没有办法换挡了。我对川崎车的印象不是特别好。但是感觉ZZR400的加速性特别好。
还是2000年以后的ZRX400好,它配备了与同厂ZX-9R相同的双对向六活塞TOKICO前制动系统,后避震改为全密封式, 前轮由原来的110/80-17改为110/70-17, 后轮由原来的150/70-17改为150/60-18,使弯道行驶更加安全,低转速区域的动力输出表现突出,加速感觉浑后有力,前制动效果也非常强,直线行驶也很稳定,总的来说动力输出不错, 它是400级街车里体积最大的, 它和XJR400一样,操控性不是太好,不向CB400那么容易操控,适合老手骑行,当然这也不是绝对的,水箱水温容易偏高,这是设计上的问提,对车没有影响, 直线稳定性是四款400级街车里最稳定的,乘骑四款中最为舒适的一款,
4. 川崎W400
你好！
玩这车只舍得花300买条胎？进口的有象牌，普利司通，邓普禄。米其林等等，进口的都要上千元一条的。省钱的话建议你找个2手的拆车胎三五百能买到。质量也可以。实在不行买国产的正新的一条新胎也要四五百。但是千万不要花300买普通胎。毕竟高速行驶，轮胎联系着你的生命！
我的回答你还满意吗~~
5. 川崎400配色改装
川崎ninja400改排气能备案。
400改排气必须要备案的。如果说你私自更改忍者400排气而上路行驶的话，一旦被公安机关交通警察查到会记分和罚款的！
6. 川崎忍者400改装图片
川崎ninja400座高最低能改20厘米高。
川崎ninja400座高是785mm。川崎ninja400坐高太高可以选择改一个降低坐高的装置，但降低之后边撑会较长。其次可以改装一下边撑，否则停车容易倒车。调避震也可以实现降低坐高，但是会影响一定的骑行感受，避震太软会支撑不住，最简单的就是多加练习来适应一下现有的高度。
川崎ninja400坐高太低也可以进行改装。但避震高度从原理上是不可调的，所谓调避震只是把后减震的弹簧预载变硬，即让车主坐上车之后减少车身被体重压下去的幅度，本质上会让车骑起来变得更颠簸。
7. 川崎400如何改装的更帅
川崎400用拉高转。
川崎400转速3000-4000换挡比较合适。 如果需要激烈驾驶可以把转速再拉高一些,前提是注意安全。 川崎ninjia400搭载一台双缸水冷四气门发动机。转速4000左右是比较平和的,没有很吵 车子在5000转～6000转的时候 我个人觉得声音是最难听。
8. 川崎400怎么改装
川崎400改双碟刹没有必要。
川崎400介绍：动力：直列双缸水冷引擎，容量399cc，缸径为70mm，活塞行程为51.8mm，最大输出功率为45p（9600rpm），峰值输出扭矩为37.2N-M（8000rpm），匹配6速变速箱。配置：前悬挂搭载正立式避震器，直径为41mm，行程120mm。后悬挂采用Uni-Trak单枪中置避震，5段预压可调，行程132mm。前后制动搭配双活塞刹车卡钳，ABS防抱死系统为标准配置。外观：家族化头罩，尾灯设计元素源自NinjaZX-10R，前大灯与尾灯采用LED灯具，前后转向灯为卤素灯泡。仪表采用指针与液晶显示，具有档位显示、LCD采用负显，经济骑行提示，和里程、油耗、时间、水温等常规功能。
9. 川崎400版画改装
中等级别，2023款川崎Ninja 400正式上市，新车售价区间为4.98-5.08万元。与老款相比，新车增加了雪后初霁限定版车型，售价5.08万元；金属火花黑配色与KRT版画售价相同，同样为5.08万元。
