1. 川崎w400改装
采用立式双缸发动机的400cc型号W可将行程减少34毫米，基于650.化油器口径也根据排量的减少从CVK 34φ缩小至CVK 30φ，并且齿轮比5高速传动装置是专门设置的。一根钢管制成的双摇篮框架采用方形横截面管，骨架为39°竖立叉，前19英寸×后18英寸轮胎，前部300φ盘x后部160φ鼓前后制动器等。车身结构与650基本相同。手柄为半挂式，约低于650的拉手规格，半挂式约为50毫米宽度左右，考虑到后来的定制，不是650英寸的管道，而是多功能的毫米管道选择。具有白色管道的粘性卷材通过减小壁厚实现765毫米的片材高度，其比356低35毫米。已经完成生产并变色d以黑色x红色和红色x白色作为最终颜色。价格已提高到65万日元（含税）。
2. 川崎W400
美孚10w40机油
美孚最大的特点就是不易劣化，换油周期长，1.2万公里的美孚一号，都没有8千公里的灰壳劣化的厉害。美孚第二个特点就是猛，车子用了会感觉转数上升的快，加速好。美孚机油最多的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错；而有的网友感觉用了美孚之后噪音比同一黏度其他品牌的机油大一些。
3. 川崎ninjia400改装
合法。川崎ninja400装护杠是摩托车的一种保护措施。它的作用是为了防止摩托车在摔倒时砸伤驾驶员。或直接摔坏摩托车机体。对车辆和驾驶员都起到了保护作用。原则上说是合法的，并没有什么违法之处。交警即使见到摩托车装护杠也不会加以制止或限制。只是在摩托车验车时，这种护杠必须要卸下来。否则外观验收不通过。
4. 川崎400改装件
一：在发动机下面垫上木块或其它形式的支架，使前轮离开地面。
2 从前轮上拆下里程表软轴及前制动操纵钢索，然后拆下开口销及前轮螺母。
3拔出前轮轴并拆下前轮，然后拧下前挡泥板与前叉底筒的连接螺栓，取下挡泥板。
4分别拧下上连接板与前叉管的连接螺栓，以及下连接板侧面夹紧前叉管的螺栓，然后拉出左、右减振筒组件。
5拧下左、右减振筒组件的油螺栓，将筒内的液压油排净。
6依次从前叉管上取下套盖、下导向套，弹簧和弹簧座。
7用开口环夹钳拆下内挡圈，然后拉出前叉管，再依次拆下油封，导向套、环形挡圈和活塞。
5. 川崎z400改装
摩托车发动机本来就属于高转速发动机，不需要刷ECU，容易造成发动机过热
6. 川崎400如何改装的更帅
只川崎ninja400改装前，经过公安机关车辆管理所备案后才合法。如果说你私自改装的话，就属于道路交通违章行为，一旦被查到会记分和罚款的！
7. 川崎400如何改装
川崎400用拉高转。
川崎400转速3000-4000换挡比较合适。 如果需要激烈驾驶可以把转速再拉高一些,前提是注意安全。 川崎ninjia400搭载一台双缸水冷四气门发动机。转速4000左右是比较平和的,没有很吵 车子在5000转～6000转的时候 我个人觉得声音是最难听。
8. 川崎400配色改装
你好，如果要我选的话肯定是选川崎经典主打的蓝色了，这是川崎最经典的颜色。
