川崎400和650的区别(川崎400和nk650)

1. 川崎400和nk650

650一400二250答尺寸差250

2. 川崎400和本田400

CB400在任何年代都优于ZZR400，当然这两款车本来不能比较，一个是街车一个是运动旅行车，但如果都用来骑的话倒可以比一下。首先CB做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。

再看引擎，国内车坛有这么句话：骑不烂的CB，修不完的盗匪，本田CB的发动机较其他车要安静，一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范，绝对买得过，而ZZR就不一样了，川崎引擎大鼓声音大是出了名的，不安静不说，ZZR的机器还挺费油的呢。最后，CB入境以后完整度高的比较多，而且多少年来销路一直不错，国内玩家反应也好，从CB400到CB1300，各地都有拿得出手的高品质车车，而ZZR就不一样了，一直以来就是便宜货，特别是400，能卖到上万元就是笑话，再好的不过大几千块，马力可以但因为车太重了，所以显得整车动力一般，重心过低使得高速过弯的时候很别扭。

同年代的，CB好、CB贵，建议买CB，如果不太讲究的话，买个97或98的就行，不用太追求VTEC，不疯跑根本试不出来。

3. 川崎400和忍者400

1、21川崎400最高时速195公里。

2、以2021款川崎400为例。其车身尺寸为：长1990mm，宽710mm，高1120mm，座椅高度785mm，整备质量166kg，油箱容积14 L。

3、2021款川崎400搭载直列双缸四冲程水冷400cc发动机，最大功率335kw，最大扭矩37.2nm，最大马力45.5ps，匹配国际6速变速箱，离合器类型为湿式多片离合器。【2022款川崎忍者400主要规格】

长x宽x高：1990x710x1120毫米

轴距：1370mm

座高：785mm

整车重量：167kg

发动机类型：水冷4冲程 DOHC 4 气门并联 2 缸

排量：398cc

缸径 x 行程：70x51.8 毫米

压缩比：11.5

最大输出：48PS/10000rpm

最大扭矩：3.9kgf·m/8000rpm

油箱容量：14L

变速箱类型：6速

前倾角 24.7°

拖曳距：92mm

轮胎尺寸（前/后）：110/70R17；150/60R17

刹车类型（前/后）：φ310mm碟刹；φ220mm碟刹    

4. 川崎400和z400区别

第一、豪爵DR300

第二、升仕310R1

第三、QJ追350

第四、KTM390 DUKE

第五、春风400NK

第六、本田CB400F

第七、川崎Z400

第八、高金GK500街车 

第九、贝纳利TNT600i

第十、新大洲本田CBF190R

5. 川崎400和赛600哪个好

GSX600R比较暴力，0-100的加速比R1还要快1秒，只是看细节会觉得有点粗糙。

CBR600RR中规中距，稳定性比较好，影响力远不如CBR1000RR，占有率不如当年的小弟CBR400RR。YZF-R6，做工精细，外形比较漂亮，只是扭力差是YAMAHA的通病，必须是老手，保持在很高的转速并且频繁换档才能和其它600抗衡。你还忘了一个日系600当中的强者，川崎的ZX-6R，暴力和GSX有一拼，动力强劲，毕竟是军工兼重工企业的产品。另一个是中量级的王者，英国凯旋675，三缸跑车，中量级当中扭力之王，轻松秒杀所有日系600级别跑车。

6. 川崎400和雅马哈r3哪个好

国产机车h2和r3都好，雅马哈 R3在外观上获得的评价大多数是褒多于贬，家族式设计格调在以往基础上进行升级，雅马哈 R3个性更加鲜明。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，随风而动的侧身造型展现一种俯冲的视觉效果，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。

7. 川崎400和650哪个好

楼主说的是街车吗？

00年以前的老车就不说了，只说进口车，本田的CB VTEC跟黄蜂系列，铃木GSX400，雅马哈FZ6分为S、N、R三个版本，雅马哈MT03跟XJR，川崎的ER6N，ER6F，Z250，Z750再就是国产的春风650跟黄龙600。

跑车的话本田的CBR600，雅马哈R6，铃木GSX-R600，川崎ZX-6R。 先说本田，外形成熟耐看，造工精良、结构紧凑，发动机成熟、可靠，最大的特点就是耐用皮实！！

雅马哈的车外形都很时尚犀利，用的新技术也比较多，配置相对丰富。

铃木的车造型多以机械的直线条为特色，很有皮实感，在同级别当中性能应该说比较出色。

川崎是个重工业企业，一般车的个头大，很有肌肉感。马力也大，但是配件比较贵，一般来说买川崎就买大车，川崎的精髓一般都体现在大排量车上。

另外两款没有接触过所以不清楚！

同年份同排量价格差不多，相对来说本田稍贵一点。

跑车的话雅马哈稍贵一点！当然没有手续的黄龙600跟春风650的价格是600cc里最便宜的，至于车怎么样就不清楚。

本人玩车也有7 8年了所以还是推荐本田VC系列，经典皮实，听本田的发动机声音绝对是一种享受！

黄龙600口碑还不错，但是跟其他车比起来还差火候，毕竟中国大的排量摩托才刚起步，而日本的技术可以说已经炉火纯青了，没法比！ 要想买大贸的就川崎了，国内有几家4S店，但是除了顶级的GTR1400跟ZX-14R是原装日本进口的之外其他车都不是日本进口的而是泰国生产的！

本田国内也有4S但是没有CB，貌似有CB1000RR，或者就黄龙600吧

8. 川崎400和r3

本田CBR400R后轮尺寸160/60-17

这辆车的车身尺寸2080x760x1145，轴距1416，整备质量194kg，发动机最大功率33kw，前轮尺寸120/70-17，后轮尺寸160/60-17，由五羊本田生产。

这辆车的到来或许将会对国内中排仿赛市场的格局造成一定的影响。进口中排跑车市场，一直是被川崎Ninja400、雅马哈R3、KTM RC390占据，但是由于是进口车，它们在价格方面不占优势。

9. 川崎400和铃木gsx250

1.豪爵铃木 GW 250

国内众多摩托车中保值的状况，肯定要提神车GW 250系，不管是从保有量还是需求量上来看，经过这么多年的考验，GW 250依然可以提供较高的保值率。自从GW 250上市以来，并没有进行什么大改款，就算推出了S以及F版本，也是以新车型面世，随着这么多年其它品牌新车型的上市，却一直无法连根撼动GW 250系列在众多车友们心中的形象。

豪爵铃木 GW 250 零售价：23800

豪爵铃木 GW 250 二手均价:16000~19000

2.豪爵铃木 DL 250

不知道谁还记得几年前的摩博会上，豪爵铃木第一次展出DL 250以后，很多人都吐槽，说DL 250这大圆灯太丑了不好看，结果一上市，那销量是真让人惊讶！DL 250可以算是GW 250的升级款，GW车主们千呼万唤的ABS也终于是配备上了，如果现在去选择两辆车，我相信DL 250会变成更多人的首选。

豪爵铃木 DL 250 零售价：32600

豪爵铃木 DL 250 二手车均价：27000~

29000

3.豪爵铃木 GSX-250 R

前三名全被豪爵铃木占领了，这也说明了铃木三剑客的威力，或许前段时间川崎的小忍者Ninja 250还能一战，但随着Ninja 400（Ninja的保值率堪称一绝，二手价格比一手还贵，但因为ninja400货物稀少就暂时不提了）上市，竞争力逐渐下降，而且GSX-250 R的售价更亲民一些，让保有量和需求更有保障。当你真正摸到GSX你就会发现它其实是一辆，让人骑得住的车，不管是平时上下班还是偶尔出去玩，它都能满足你的小需求，同时投入又不需要太高，是辆非常均衡的小车。

豪爵铃木 GSX-250R 零售价：29800

豪爵铃木 GSX-250 R 二手车均价：25000~27000

4.川崎 Z900

说了那么多国产车，再来说说进口车，川崎的Z900座位国内性价比最高的四缸车之一，自从上市后就成了不少四缸控车友的梦想座驾。虽说Z900是国内最具性价比的四缸车之一，但售价突破十万大关，让预算不足的车友望而却步，不少车友等着二手车降价来实现自己的梦想，可惜Z900却足够保值，并没有什么太大的降价。

川崎 Z900 零售价：106600

川崎 Z900 二手车均价：90000~105000