大沥川崎400有红色吗(川崎z400红色)
1. 川崎z400红色
川崎Z400虽然是一款标准的街车设定,但是街车本就是万能的车型,川崎Z400宽泛的动力输出,较为直立的坐姿和够用的通过性,对于长途摩旅也是没有问题的。
外观造型:川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400,换装上更高更宽的街车一体式手把,在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力,操控和配置方面与ninja并无差别。
一、动力方面:
399CC直列双缸水冷八气门发动机,最大功率33.5kw/9600转,最大扭矩37.2N.m/8000转,压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出,动力随叫随到,让这款Z400异常的好骑,六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话,只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受,Z400平顺的出力特性基本都能满足。
二、配置方面:
座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱,续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车,刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。
指针+液晶组合式仪表,响应灵敏,信息显示很完善,看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。
41mm正置前叉,后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显,不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同,这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的,但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些,骑久确实会让人屁股有些不适。
2. 川崎z400黄色
21款川崎Z400配备两种颜色,分别是纯黑色,和一款具有家族代表性的莱姆绿两种颜色
3. 川崎Z400白色
订黑色的比较好,因为黑色的比较看起来霸气一点。
4. 川崎黑色z400
川崎Z400虽然是一款标准的街车设定,但是街车本就是万能的车型,川崎Z400宽泛的动力输出,较为直立的坐姿和够用的通过性,对于长途摩旅也是没有问题的。
5. 川崎z400颜色
川崎z400不仅性能出众,而且非常耐用。
川崎是所有大贸车当中性价比最高的一款车,不管是外形和动力都能碾压同级别车型,发动机采用直列双缸399CC,最大功率33.4/10.000。KW最大扭矩38/8.000N.M。压缩比11.5.1。整车重量167公斤,油箱容量14L,加一箱油跑个小长途300公里没有问题.只要按时保养基本不会坏。
6. 川崎z400黑色和绿色
本田WING的CB400F是本田刚刚推出的一款运动型街车,售价三万九千元,性价比非常高,一经上市就赢得大量订单,销售非常火爆。
川崎的Z400是一款操控灵活犀利,动力强劲有力,而且新手还比较容易操控的运动型街车,价格是四万七千多块钱,价格高于本田的CB400F,但是仍然一车难求,订车周期比较长。对于操控性能要求高就选川崎的Z400。对于稳定可靠,各方面均衡的就选CB400F。
7. 川崎z400蓝色
川崎z400不仅性能出众,而且非常耐用。
川崎是所有大贸车当中性价比最高的一款车,不管是外形和动力都能碾压同级别车型,发动机采用直列双缸399CC,最大功率33.4/10.000。KW最大扭矩38/8.000N.M。压缩比11.5.1。整车重量167公斤,油箱容量14L,加一箱油跑个小长途300公里没有问题.只要按时保养基本不会坏。
8. 川崎400有红色的吗
显红灯的原因如下:
1、这个灯如果启动后一直点亮,并且是红色的话,那就说明发动机机油的压力过低;
2、建议你可以先自己检查一下机油量,如果是缺机油的话,添加以后就可以熄灭了;
3、如果机油不缺,那就需要尽快维修了,可能是机油泵不泵油,或者油路堵塞导致的;
4、还有一种可能是电路故障,抓紧时间去检查吧,这个问题是比较严重的。
9. 川崎nijia400颜色
不可以,若行驶证照片上显示贴花,撕掉就必须办理备案手续。这是因为摩托车行驶证照片有显示贴花,撕掉会改变摩托车外观颜色,而机动车不允许私自更改车身颜色,私自更改属于非法改装车辆,所以说,撕掉摩托车贴花,不能私自进行,必须要备案。
10. 川崎z400橙色
1.定位。 川崎Z400定位于现代高性能的,好骑的运动街车;而CB400X则是怀旧的产物,定位于一款有着澎湃输出的,有激情的复古街车。
2.发动机。 川崎Z400采用的电喷水冷并列异步双缸八气门399cc发动机,最大功率33.5kw(45匹)/9600转,最大扭矩37.2N.m/8000转。压缩比11.5比1。 而本田CB400X搭载的一款有着30年光辉历史的经典的水冷并列四缸DOHC 16气门399cc发动机,最大功率53ps/ 11,000转,最大扭矩39N.m / 9,500转。压缩比11.3:1 。 从发动机就可以看出,两台车截然不同,一个双杠,一个四缸;一个讲究动力线性平顺好骑,一个讲究高转动力澎湃的输出。。。两个车的脾性可谓是天差地别。 四缸的声浪也是川崎Z400不能比拟的。
3.配置:配置方面完全不同!外观造型简直就不是一个时代的产物。 CB400X在保留经典造型的同时,将质感做到极致,增加必要的电子辅助。 而川崎Z400则是现代街车标准的一套配置。
4.售价:最先款的川崎Z400国内大贸进口售价4.68万元。 而本田CB400X在国内的水车价格也就在两三万左右,日本本土最低配裸车价80.4万日元,折合人民币约5万元,不过高配版本则比CB650R还贵!
5.进口状况:川崎Z400是由正规大贸进口,可以上牌办证的。 而国内的本田CB400X都是水车(走私车),没有手续,无法上牌办证,被交警抓住了就只有没收车辆。
所以,如果是在国内,那还是安安心心的骑川崎Z400吧~135km/h限速那都是小问题。。。 除非你有办法搞到正规的手续,带个套,那选择CB400绝对不会有错。精致的做工,极致耐操的发动机,骑个二十年毫无问题!