川崎400拉力摩托车价格(2020川崎400拉力摩托车)

1. 2020川崎400拉力摩托车

川崎kle400是川崎公司早期推出的一款拉力旅行车，早期出产的这款车用的是化油器供油的，发动机跟今天的z400相同，都是双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，技术参数发动机最大功率33.4千瓦/9600转，最大扭矩37.2牛米/7000转，座高820mm，最小离地间隙180mm，整备质量200千克

2. 2022款川崎400

官网预计是2022年的中旬上市，还是由泰国工厂出品。

3. 川崎 400摩托车

8一12个月左右

川崎400保质期大约8一12个月左右吧。

川崎400寿命是30公里。川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。

川崎忍者400它作为忍者300的后继车型。

在2018年推出，它发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。

川崎忍者400新的造型类似于忍者H2、忍者ZX-10R以及忍者650。

尽管排量更大，但它比忍者300轻17.6磅（约8.0千克）。

它具有一个钢制框架，引擎作为受力构件，从而减轻了6千克（13磅）的重量，并带有LED大灯和尾灯。

发动机有一个大的空气箱，可提高进气效率，同时还提供向下进气。

座椅高度比忍者300低30mm，改善了站立姿势。与ABS并配有拖鞋离合器。

离合器上的拉力比忍者300轻20％。

它的悬架比忍者300更大（41 MM）更硬。

与忍者650相似，它具有更坚固的5辐轮毂，与以前的产品相比，具有较低的弹簧悬挂重量和更好的转弯稳定性。

4. 川崎400x拉力车

Cb 400x。排量在这放的扭矩和功率都大。车也重一点，自然油耗高一点。川崎300，他是林道车，所以追求轻量化，本身排量动力都小，油耗也小一点。这两款车因为有排量上的差异，再加之调校手法又完全不一样，就会出现明显的性能区别。

X300是偏向于高转的调校，它的最大功率对应转速来到了10000转，并且因为排量的原因，最大功率也只有21.8KW，最大扭矩也不过24.8N.m，这就使得这款车的实际动力表现，要明显逊色于CB400X。

5. 川崎忍者400 2020款

有防盗。

川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。

忍者300挣扎着达到欧4排放标准。

因此，川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级，有电子芯片防盗功能。

6. 川崎400拉力车价格

就目前和早期来讲400cc排量的拉力车很少见，日系四大品牌和欧洲各大品牌都很少找到400cc排量的拉力摩托车，要说口碑最好的400cc拉力摩托车那就更少了，在这里能找出来的也就两款，一款是九十年代日本川崎的kle400和近几年本田公司开发生产的cb400x，两款车都是双缸异步水冷发动机，kle400偏向高转，当时也是人们首选的一款拉力车，目前已经停产，而本田cb400x目前还在生产销售，以耐用省油著称，在国内也有销售。

7. 2020年川崎400

川崎400是公升跑车。

川崎400搭载一款并列双缸水冷发动机，排量为399cc，最大功率为33.5kw/9600r/min，最大扭矩为37.2N.m/8000r/min，11.5：1的压缩比，这是一款高转发动机，动力输出迅猛有劲，提速快，极速高，不过进入国内是经过限速的，最高时速135km