一、摩托车气门异响冷车响还是热车响
摩托车的发动机如果有机械故障，一般不管冷车还是热车，都会有异响，而由于发动机冷和和热机温度相差很大，机油在不同温度粘度及润滑效果等也不同，所以声音也会有变化，很多车都会有或在不同情况下有较轻的哒哒声，无法消除但也不会扩大，属良性的正常声音，发动机内那么多零件在高温高速情况下运转，不太可能一点声音都没有，一般出现哒哒声最常见的原因就是小链和气门等，这些地方没问题一般就没有大事，如果不放心，可以去售后检查咨询一下。
二、摩托车气门响换机油有用吗？
可以的。
发动机气门响和机油标号有关系的。机油的流动性若会导致发动机运转时，液压挺杆润滑不良造成异响。在车辆更换发动机机油时需要选择合适的机油进行更换。
气门异响与机油的关系如下：
1、机油量不足：当机油量不足时，机油液面下降一定程度后，空气随油道时入液压挺柱而产生间隙，造成气门响；
三、怎么解决摩托车气门有异响？
应该将气门间隙调整在某一合适的范围之内（详见产品使用说明书的技术参数，这个最好不要凭经验任意调整），气门摇臂上都有弹簧压着，摇臂跟气门是一直接触的，要检查气门间隙必须用弹簧拉起摇臂 再行检查。
摩托车发动机气缸的阀门作用是向发动机内输送油气混合燃料和排出废气并散热气，门又分为进气门和排气门，进气门的作用是将油气混合吸入气缸压缩后燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
如果说的是外面可以看到的那个叫阻风门，主要作用是控制空气进入化油器的流量，用于调节油气混合浓度通常位置位于最下面越往上位置空气进入越少。
四、川崎摩托车气门哒哒响？
答:
摩托车气门响是因为间隙过大，摇臂上的调节螺杆与气门脚之间就会有撞击声，造成哒哒响。如果螺杆和气门的质量不好，可能会导致气门脚和螺杆开裂，造成更多的故障，要及时修理。
五、摩托车气门响是什么原因造成的？
摩托车气门响的原因及解决方法：
（1）气门漏气：在排气消声器部位，如听到有“唏、唏”的声音，此声响表示发动机排气门有漏气现象，而在化油器上口空气滤清器处听到有“嘘、嘘”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象，气门漏气的原因有：
a、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。
b、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。
a、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，也可造成气门与气门座之间不能严密配合。
b、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。
排除方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。
（2）、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响。特征：在怠速使出现有节奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的异响声随着转速的增高，声响也会随之增大并变得杂乱。
原因：气门间隙调整不当。
排除：在发动机起力后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙
六、我的摩托车气门拍子响怎么回事!应该怎么处理呀？
如果确认是气门的哒哒声,可以先检查一下气门间隙是否过大,如果气门间隙过大可以在冷车时重新调整一下。如果调过气门后声音还大或骑几天声音又变大,有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损了。
另外,有些发动机即使是正常情况下,也多少会有一点哒哒声,不一定都是有故障,而且调气门需要一定的维修经验和工具,建议去售后或修理摩托车的地方检查调整。
