一、摩托车怎样才能翘头？
方法一：如果实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向。
二、摩托车怎么起步翘头? 油门加多少? 离合松多快？
车不同，给油大小也不同，离合是瞬间弹出去不是滑出去。有的车扭力大直接给大油门都能翘头。翘头还得身体的配合，压前减拉车把重心往后，这样翘头既稳定，又不用把转速拉的很高。翘头是自己慢慢练习的，具体给多大油没有特定，全靠自己的感觉，因为每个人体重不一样，坐在车上的重心不一样，拉车把的力度不一样所以说没有特定值的油门，只能靠自己慢慢练习后找到油门的感觉。
三、摩托车怎么练翘头？
1、在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作，把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。
2、与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就飘浮起来了。重要的是要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧。
3、在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮飘浮起来。
四、川崎一挡起步会不会翘头？
不管什么车，正常起步轻给油门慢松离合是不会翘头的。
一般翘头有三种方式，第一种，起步大油门弹离合。第二种行驶中捏离合给油弹离合，第三种，油门快加快松再猛给油，第三种仅限于大排量的车。好多人认为大排量的车油门给大了就容易起头其实根本不会，没有改装过的哪怕是公升级跑车ZX-10R，ZX-14R等等或者什么大排量街车，正常起步之后就算油门到底头也是不会起来的，路况不好会打滑但是不会翘头。除非你换了更大的牙盘。越野车另当别论了，排量大的越野车一把油门就可以翘头。五、摩托车怎么练翘头？
摩托车练翘头是一项技术活动，需要通过不断的训练才能掌握。首先，在开始之前，应该先要了解摩托车的操纵原理，理解控制重心的方法，以及如何安全控制车辆行驶的方法。
其次，要选择一个安全、平坦的场地，以便更好地控制车辆的移动方向。
最后，以慢一些的速度开始练习翘头，并尝试增加速度，以便获得更好的控制驾驶的感觉，最终达到一定速度时，就可以保持翘头的平衡。
六、摩托车翘头的原理？
因为摩托车是后驱，大扭力会造成重心后移，前轮有离开地面的趋势，所以大排车，翘头不需要技巧，一把油门前轮就起来了，记住，那些都是野兽，在你控制不住的情况下，右手老实点！今天教大家小排量摩托翘头技巧！
方法一，找个人少的平整路面，速度匀速行驶，然后人身体前倾，然后松油门，右手加油然后身体迅速后仰使得整车的重心后移，降低前轮的重量。这时候前轮会抬起，记住用后刹车控制抬起角度！这个是利用前减震下压的反弹力和骑手身体的后移进行抬头！
还有一个方法，骑士车比较适合这个方法！我们叫做弹离合！就是低速匀速行驶的时候捏离合滑行，右手稍微加大点油门，然后迅速松开离合，这时候会因为发动机惯性提供一个巨大的扭力，抬起前轮。当然各种方法都需要骑士身体的配合！
做这些华丽的动作的时候身体一定要协调，要放松，原理很简单需要多加练习，抬头和摩托排量没关系，主要是技巧，抬头的时候后刹非常重要，抬起角度通过后刹控制！还有就是练习的时候要穿好护具找人少路好的地方练习！记住一句话，车技好的人都是摔出来的！
