一、川崎400跑长途什么感受？
跑长途比较舒适的
外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。
一、动力方面：
399CC直列双缸水冷八气门发动机，最大功率33.5kw/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转，压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出，动力随叫随到，让这款Z400异常的好骑，六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话，只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受，Z400平顺的出力特性基本都能满足。
二、配置方面：
座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱，续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车，刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。
指针＋液晶组合式仪表，响应灵敏，信息显示很完善，看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。
41mm正置前叉，后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显，不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同，这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的，但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些，骑久确实会让人屁股有些不适。
二、川崎ninjan400适合跑长途吗？
小忍跑长途太累了，带整流罩的街车，手把低，骑时间长了腰疼。四五百公里小长途还可以。以前骑中忍，最多就跑个四百多。
三、川崎ninja400跑长途累吗？
Ninja 400配备滑动式离合器，能有效降低退档时，引擎刹车所造成的顿挫感，减少对于车辆动态的影响，同时亦可使其式在操作离合器时更加省力。即使长途行驶，多次握放离合器拉杆，也不易感到疲累
四、骑川崎ninja400累吗？
骑川崎ninja400不累。
此车坐姿不是特别的战斗，怎么骑都没觉得累，休闲骑 30来码 上身直立 直撑车把也几乎用不到胳膊的力量，车速快了加紧油箱需要略后一点坐，胳膊不要伸直，上身保持放松，整体骑行久了也没有手软。100公里以上的短途行驶，基本没有疲劳感。
五、ninja400载人骑行舒服吗？
不舒服。ninja400作为仿赛车型载人肯定不舒服的。
主要有两点：一是坐垫过硬。KAWASAKI Ninja 车系为兼顾各种使用环境的设定，Ninja 400 作为其中一员同样也不例外。为了保有激烈操驾时的安定感，Ninja 400 的座垫设定得较薄、较硬。
二是避震偏软。虽然 Ninja 400 有着极具跑格的外观，但为了因应各种不同的使用情境，避震设定并没有太过竞技化，仍保有相当程度的舒适性考虑。
六、170骑川崎400有压力吗？
没有压力的。
川崎400摩托车上座高在785mm高左右。
170下半身高应是:
170/3×2=113Cm，即1130mm左右。1130-785=345mm。
七、川崎ninja400骑着腰疼吗？
会疼的
川崎ninja400作为仿赛车型，骑行姿势比较低趴，非常考验“腰力” 。 并且ninja400的座高也是一个不小的挑战。 难道60岁了还像20岁的小年轻那样跑山，压弯吗？ 当然，我不是说不可以，而是各个年龄有各个年龄段的玩法，就像骑哈雷的大叔很难和骑仿赛的小年轻玩到一起，骑仿赛的小年轻又很难和骑越野车豁泥巴是玩在一起。
八、川崎ninja400适合个子高的吗？
适合的。适合165以上的身高。
川崎ninja400是一款非常优秀的仿赛摩托车，座高785毫米，身高在165厘米到170厘米以上的骑士都可以轻松驾驭的。川崎ninja400是一款街车，座高同样也是785毫米，所以川崎400的这两款摩托车对广大摩友都是非常友好的，身高一般不是问题。如果骑士的驾驶技术熟练，骑行经验丰富，身高更不会影响这款摩托车的骑行。
