一、4万左右的摩托车趴赛？
纯国产的摩托车的趴赛其实是比较少的，因为国内很多摩托车品牌还在刚刚起步，很多都是从街车和拉力车开始做起。如果预算已经有3-4万的话，已经可以购买到一些合资品牌的趴赛车型，虽然动力不如水车那么大，但是好在有品质和做工，最重要的是还可以合法上路，那么我们今天来盘点一下3-4万区间可以买到哪些趴赛车型。
1.豪爵铃木GSX250r
售价：27880-29880
这款车搭载的是几年前铃木刚刚在国内引进的GW250的动力平台，非常成熟可靠，我自己手里不久前也收了一台，目前已经开了三千多公里。分为ABS版本和普通版本，价格才相差2000块，建议直接购买ABS版本，因为加装一个ABS也不止2000块了。
因为后链盘比GW齿多，因此提速上来说比GW要快，极速实测大约在140km/h，如果追求做工和稳定的品质，这款车是不错的。
2.川崎Ninja 250双缸
售价：43900
川崎旗下最小排量的运动车型，分为单杠和双缸，单杠版本的是250sl，个人比较推荐双缸版本，因为双缸版本的小忍者形式的质感更细腻，车身也相对饱满一些。
双缸版本的最大马力有31匹，极速可以达到150几，而且转速也非常高，13000转才到红区，可以算得上是250排量级别里面最暴力的车型，但是价格也相对比较高，这个价格已经可以买到国产650级别机车。
3. KTM RC390
俗话说骑上KTM就开始没有朋友了，由此可见KTM的风格就是暴躁，同样的RC390虽然排量不大，但是实际上的驾驶体验非常好玩，提速比较直接迅猛，现在已经可以买到和新款duke390一起上市的新款RC390了，但是其仪表盘用的还是老款单色的仪表，没有新款的大彩屏，这个还是比较遗憾的，不过有着KTM的信仰加持，这款车也是非常值得推荐的一款车。
总而言之，这个价位可以买到的车都是中小排量的趴赛，如果想要追求动力的话，这个预算已经可以买到国产650中量级的街车了，具体的看你自己如何取舍。
二、川崎ninja 250新车落地价？
新车落地价为人民币4.98万元。川崎ninja250是配备了399毫升水冷双缸四冲程发动机，最大功率为35千瓦，峰值扭矩为37牛·米。
三、川崎ZX250R全新车子的价格是多少？
直列四缸的ZXR250已经停产，现在生产的直二双缸的NinjaZX250R正在生产，不能上200公里，因为它不是ZXR250的40马力，只有32马力，发动机也不是高转机。12000转就进红区，不是ZXR250最高可以到18000转。价格么，08年的二手车2.5W以上，全新车5W多，注意，这是水货价格，国内没有行货，等哪天有正规进口了，价格加一倍关税。
四、川崎摩托车磨合期正确方法？
磨合期尽量不拉到红区。
这里主要说几个注意事项，踏板车300到500公里首次换机油。跨骑车500公里到1000公里首次换机油。机油就是摩托车的命，一定要重视。按照说明书公里书更换，只能提前，不能拖后。推荐全合成机油。
新车注意检查链条松紧程度，下压行程过长，感觉松了，就需要紧链条。
还有一点非常重要，摩托车不要空油了再去加油，还有一格油的时候就要留意加油了。因为油泵如果吸不到油，就会容易损坏。
还有一点就是跨骑坐垫下不要放东西，堵住进气口，会动力下降很厉害，损伤发动机。
