1. rc390对比ninja400
新款Ninja 400凭借轻量化的车身设计，在加速上还是保持了优势，0~100km/h加速成绩为4.926秒，比第二名的本田CBR400R领先了约0.5秒。
比较可惜的是，此次的对比测试没有加入RC 390。不过在查找了相关资料后，我们发现RC 390百公里加速成绩约为5.5秒， 面对Ninja 400在加速上还是稍有劣势。
2. rc390和川崎400
第一名是本田 CBR500R
第二名是宝马 G310R
第三名是杜卡迪 Scrambler Sixty2
第四名是本田 CB500X
第五名是本田 CMX500 Rebel
第六名是川崎 Ninja 400
第七名是KTM RC390
第八名是铃木 GSX250R
第九名是雅马哈 MT-03
第十名是雅马哈 R3
3. ninjia400和rc390
本田 CBR500R
宝马 G310R
杜卡迪 Scrambler Sixty2
本田 CB500X
本田 CMX500 Rebel
川崎 Ninja 400
KTM RC390
铃木 GSX250R
雅马哈 MT-03
雅马哈 R3
4. ninja400和ktm390
优势
1、动力易怒又急躁
43马力推动一辆摩托车，整备重量只有150公斤，即使加上驾驶员的体重，也会有非常强烈的动力表现，特别是机油流失的感觉，让人感觉很上瘾。根据数据，0到100的加速时间为5.1秒，速度超过170km/h。
2、车身做工扎实，车架刚性高
你觉得这个固体怎么样？也就是说，如果你乘坐一些摩托车而不特别注意性能，你会感觉到车架会有轻微变形，特别是当汽车高速或紧急制动通过坑时，然而车架非常紧实无论他做了什么样的动作，似乎没有变形或变形，这样，一定程度上有必要让人对车辆有一种稳定感和更多的信心。
3、整车的设计和配置都很高
形状设计因人而异，有些人喜欢这种风格，而有些人则不喜欢，然而从我自己的角度来看，我还是更喜欢RC390的形状设计，无论是橙色图案还是边框，设计感都比较强。
缺点
1、坐姿太战斗，不适合日常使用
我认为RC390的坐姿是这次位移模拟赛中战斗最多的，当战斗表现骑上并握住车把时，整个人都躺在车上，对于相对于竞争车型川崎NINJA400，RC390的坐姿非常低。
2、油箱太小续航里程低
这辆车的油箱真的很小，从数据来看，只有9.4升，如果是每天步行或下赛道都可以，但如果是用在更远的距离上或者偶尔骑马出去追求风和自由，那就真的很紧急了。
过去，我试着骑这辆车长途行驶，单程200公里，如果你开车时有点暴力，差不多每100公里就会亮起，基本上，每个休息的服务区都应该去加油，否则，你会非常慌乱，续航恐惧症就会出现。
3、单杆部分速度间隔振动过大的设计
水平杆的力学特性之一是其强烈的振动
5. 川崎ninja400和ktmrc390哪个好
本田CBR400R后轮尺寸160/60-17
这辆车的车身尺寸2080x760x1145，轴距1416，整备质量194kg，发动机最大功率33kw，前轮尺寸120/70-17，后轮尺寸160/60-17，由五羊本田生产。
这辆车的到来或许将会对国内中排仿赛市场的格局造成一定的影响。进口中排跑车市场，一直是被川崎Ninja400、雅马哈R3、KTM RC390占据，但是由于是进口车，它们在价格方面不占优势。
