1. 川崎ninja300参数
适合165以上的人骑的。185厘米的身高几乎可以驾驶任意一款仿赛摩托车。欧洲车型一般坐垫高度比较高，185厘米的身高也完全没有问题了。
宝马的S1000RR，杜卡迪的Panigale V2和V4，KTM的RC390，阿普利亚的RS660，川崎的NinjaZX-10R，和NinjaH2。这些都是在售的价格比较高，适合185厘米身高的仿赛摩托车。
2. 川崎ninja300参数价格
详细配置：
1.Versys-X 300搭载了由Ninja衍生的水冷双缸296cc发动机，在低牵引力和棘手的越野路面上，它柔和的动力使车辆易于操控。
2.发动机有足够的动力提供给Versys-X 300在高速上行驶，但其短齿轮传动使发动机在较高的rpm范围内运转时产生的震动可以通过车把感受到，长时间的驾驶会让这种感觉更加强烈。测试显示Versys-X 300可在11,370 rpm时产生32.3 hp的功率，在8,600 rpm时产生7.5kg的扭矩，扭矩曲线宽而平滑。
3.Versys-X 300给人的初始印象可能会偏向通勤，这主要归功于其较为直立的骑行坐姿，41毫米伸缩叉和Uni-Trak摇臂上坚固性在也非常让人放心，敏捷性和轻巧的重量使得骑士可以放心地踩油门，在连续反向弯道的情况下用快速倾倒实现灵活轻巧的弯中操作。
4.18cm的离地间隙让转弯也会变得相对轻松，轮胎尺寸则分别为48cm和43cm，IRC Trail Winner GP-210橡胶存货即使在崎岖不平的道路上也能提供良好的抓地力和稳固的操控性。
5.车辆的座椅高度为820mm，大部分骑士都可很好的适应，座椅提供了舒适的下背部支撑。
3. 川崎Ninja 300
是，忍4是川崎400。
川崎400极速大概是130km/h。川崎ninja400搭载的是双缸水冷电喷发动机，这款车的实际排量在400ml左右，川崎ninja400的长度为1990mm、宽为710mm、高为1120mm。 川崎ninja400在国内叫作川崎忍者400，它是在川崎忍者300的基础上进行升级的来的，与川崎忍者300得不同点在于，川崎忍者400的重量比川崎忍者300轻，车身进行轻量化处理。虽然川崎忍者400推出，但是川崎忍者300也同时在售。
4. 川崎ninja300价格
ninja400车1-6档对应车速如下：
1、一档对应10公里每小时以内；
2、二档对应20公里每小时以内；
3、车速在30公里每小时以内即可换三挡；
4、车速在50公里每小时以内换四档；
5、车速在60公里每小时以内换五档；
6、车速达到60公里每小时以上使用六档。
川崎ninja400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。川崎ninja400作为忍者300的后继车型。在2018年推出，在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。
川崎ninja400坐高785cm骑行姿势舒适。整车质量168KG，车架更加牢固，具有一个钢制框架，作为引擎受力构件，从而减轻了6千克的重量，并带有LED大灯和尾灯。
5. 川崎2021款ninja400 SE
川崎Ninja 400是去年在国内上市的车型，川崎Ninja 400产地是泰国！
这款车配置的是川崎399cc水冷双缸发动机，最大功率33.5kW/9600转，最大扭矩38Nm/8000转。动力表现还是相当不错的，发动机配置了平衡轴，震动控制得不错，锻造的凸轮轴也能经受更极端的使用环境。
6. 川崎ninja300国内有卖吗
龙三百极速表头能到170多，实际dbox150多，龙三这个就是个价格优势，29800带abs，质量也还行，但是骑行感受和ninja300 z250是没法比的。
首先这车低扭比较无力，转速要上到七千多才来劲，车略重，操控不算很差但一般，震动不算很大但高速巡航还是有困扰，加速感受一般，百公里加速七秒多八秒。这三个车中ninja300综合不错，这个车骑行姿势和ninja250差不多，我个人感觉是很像街车，坐姿还是很舒服自然，不趴，动力是不错的强龙三和z250一节，前段很有力，极速我看别人上过180，z250的话也不错，如果想办法恢复镜外版动力，那这个车是不错的，发动机ninja和z250都很舒服，声音安静很干净很纯，震动小动力平顺。z250国内售价四万一二abs，不带abs是3.9，ninja国内没有正规车，年份近的水要2.6到3个，没法上合法手续，只能自己想其他办法，不提倡玩水，推荐z250，经济有限就龙三吧
