一、川崎ninja 400为什么不建议男士骑？
男士骑川崎400会显得有些偏小。
该车的操控性能很好，短途驾驶没有问题，但是185cm的身高如果长时间骑行腿部很容易会产生憋屈感。这款车的轴距只有1370mm，并且座椅高度也只有785mm，因此从车身结构来看川崎小忍者400并不是非常适合题主。
二、ninja400挂一挡就熄火？
原因是 火花塞脏堵、化油器气化不好或气缸密闭不严，就会导致摩托车挂档熄火。摩托车挂档熄火的解决方法如下：
检查离合器踏板：首先检查离合器踏板自由行程是否过大并调整。
检查离合器：其次拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底，然后用起子拨动动盘，如果能轻松拨转，说明离合器分离良好，如果拨不动说明离合器分离不彻底。
检查分离杠高度：最后检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
三、ninja400前刹车卡顿是什么原因？
前刹车卡顿的原因
1.刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整。
解决：解决此类问题就需要对锈迹进行打磨平整处理，除了轴头之外，羊角位置也需要清洁干净。
2.刹车碟的制造误差也会导致刹车抖动。
解决：选用高精度的正货产品，安装按步骤做好，认真仔细。
3.对于分体碟，合头螺丝扭力不同，也会导致高低不平.解决：使用精度高的扭力钣手，慢工出细活
四、川崎400质量稳定性？
该车质量稳定性非常不错，只要正常保养好基本不会坏。
同时动力充沛，操控性好。作为Ninja车系的中量级车款，Ninja400拥有相当良好的弯道反应。部分车主认为，Ninja400的弯道性能令人满意，无论是日常骑乘，面对市区道路较窄的弯道，或是在山路驰骋时，攻略左右连续变换的急弯，都能给予十分敏捷的反应，而弯中的稳定度也有一定水准。
五、川崎ninja400骑着腰疼吗？
会疼的
川崎ninja400作为仿赛车型，骑行姿势比较低趴，非常考验“腰力” 。 并且ninja400的座高也是一个不小的挑战。 难道60岁了还像20岁的小年轻那样跑山，压弯吗？ 当然，我不是说不可以，而是各个年龄有各个年龄段的玩法，就像骑哈雷的大叔很难和骑仿赛的小年轻玩到一起，骑仿赛的小年轻又很难和骑越野车豁泥巴是玩在一起。
六、川崎ninja400油耗高怎么办？
油耗高的解决办法：
1、起步柔和，油门轻轻拧，尽可能平滑起步，减少离合打滑。
2、挡位摩托车换挡要及时。
3、时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的。
4、刹车次数减少，一直刹车也会增加油耗。
七、ninja400磨合期油耗？
磨合期油耗4L左右。
摩托车的油耗也和外界因素有直接关系。具体油耗要根据车况来定。如果车况不好，油耗会上升。川崎400是一款公路摩托车，也是很多摩托车爱好者的首选。川崎400外观优秀。前面的大灯是LED大灯。相比上一代，川崎400看起来柔和了很多。值得一提的是，这款摩托车使用的大灯分为三等份。左右两边的倒三角是定位灯。远光灯打开时，会向中间靠近，以补光灯的形式
八、忍4过磨合后转速会变高吗？
忍4过磨合后转速会变高
ninja400转速3000-4000换挡比较合适。 如果需要激烈驾驶可以把转速再拉高一些,前提是注意安全。 川崎ninjia400搭载一台双缸水冷四气门发动机。转速4000左右是比较平和的,没有很吵 车子在5000转～6000转的时候 我个人觉得声音是最难听。
九、23款川崎ninja400还烧离合吗？
还烧离合。该车烧离合是因为半联动时候拧大油门，就会一直打滑着摩擦，久而久之就烧离合了。明白原理，就知道平时咋办了。比如起步不要拧大油门（正常的三四千转油离配合没有任何问题），骑行的时候左手手指不要搭在离合上，不换挡的时候不要碰离合。
